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Puente Usui n.º 3 (Megane-bashi): arcos de ladrillo y vía

Puente Usui n.º 3 (Megane-bashi): arcos de ladrillo y vía
Descubre Megane-bashi en Annaka, Gunma: puente ferroviario de cuatro arcos de ladrillo. Vistas desde abajo y el tablero, sendero Apt no Michi y consejos.

Resumen rápido

De un vistazo

El puente Meganebashi (tercer puente de Usui), en Annaka (prefectura de Gunma), es un Bien Cultural Importante de Japón: un viaducto de ladrillo de cuatro arcos que cruza un valle. Contempla el conjunto desde abajo y sube los 123 escalones hasta lo alto, donde podrás recorrer a pie el sendero ‘Apt-no-Michi’, con los restos de la antigua vía y la dirección de sus túneles: un patrimonio ferroviario.

Lo más destacado

Es un viaducto de ladrillo de cuatro arcos, de unos 31 m de altura desde el lecho del río y 91,1 m de largo. Desde abajo se aprecian la silueta general y los pilares; desde arriba (el sendero Apt-no-Michi) se ven los restos de la antigua vía y la dirección de los túneles.

Cómo llegar

En tren, unos 100 minutos a pie desde la estación de Yokokawa (línea JR Shin'etsu) por el sendero Apt-no-Michi. En coche, unos 15 minutos desde la salida Matsuida-Myogi de la autopista Joshin-etsu; desde el aparcamiento de Meganebashi, 5 minutos a pie hasta el puente.

123 escalones hasta lo alto

Del aparcamiento a la base del puente hay 5 minutos a pie. Para llegar arriba se suben 123 escalones: usa calzado cómodo y ve a tu ritmo. Si la escalera resulta difícil, contemplar el arco completo desde abajo ya permite apreciar su estructura.

Horarios y precaución con la oscuridad

La iluminación de los túneles del sendero Apt-no-Michi funciona de 7:00 a 18:00. No hay farolas alrededor del puente, así que planifica cruzar el puente, usar las escaleras y volver al aparcamiento con luz de día. Se puede visitar las 24 horas, todo el año.

Afluencia y temporada

El follaje otoñal suele estar en su mejor momento de principios a mediados de noviembre, cuando aumentan los visitantes y el aparcamiento es limitado. No ocupes mucho tiempo los puntos de fotos ni los pasos, y sigue el ritmo de la gente para una visita tranquila.

Qué hacer y experiencias

Caminar desde la estación de Yokokawa pasando por la antigua subestación de Maruyama y siguiendo los túneles y puentes enlaza la historia de este patrimonio ferroviario. También puedes fotografiar la textura del ladrillo y los cuatro arcos; se admiten mascotas (con correa y recogiendo sus desechos).

Para la información más reciente, consulte los comunicados oficiales o verifíquelo en el lugar.

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¿Qué es el Tercer Puente de Usui (Meganebashi)?|Descubre el patrimonio ferroviario de Gunma

El Tercer Puente de Usui (Usui Daisan-kyōryō), enclavado entre las montañas de la ciudad de Annaka, en la prefectura de Gunma, es un puente ferroviario de la antigua Línea Principal Shin'etsu (Shin'etsu Main Line) cuyos cuatro arcos de ladrillo cruzan un valle.

Se eleva unos 31 metros sobre el lecho del río y es uno de los mayores puentes de arcos de ladrillo de Japón, conocido cariñosamente como “Meganebashi” (el “puente de los anteojos”).

No solo puedes contemplar el puente desde abajo, sino también caminar por encima a lo largo del paseo, y su aspecto cambia mucho según el lugar desde el que lo mires.

El nombre oficial: Tercer Puente de las antiguas Instalaciones Ferroviarias de Usui-tōge

Como bien cultural, su nombre oficial es “Antiguas Instalaciones Ferroviarias de Usui-tōge, Tercer Puente”, y este puente de ladrillo de cuatro arcos está declarado Bien Cultural Importante de Japón.

La declaración se realizó en 1993 (Heisei 5); la construcción comenzó en el año Meiji 25 y se completó en diciembre de ese mismo año, por lo que es una estructura que transmite la historia del ferrocarril japonés moderno.

El puente mide 91,1 metros de largo, lo que muestra la magnitud de la estructura necesaria para sostener un ferrocarril de montaña.

Recuerdos del ferrocarril de sistema Abt que venció las pendientes empinadas

En el tramo del Usui-tōge se empleó un mecanismo llamado sistema Abt (un método de cremallera para subir pendientes) con el fin de superar los fuertes desniveles.

La antigua línea que unía la estación de Yokokawa con la de Karuizawa era conocida por su pendiente de hasta 66,7 por mil, y para cruzar este paso difícil se construyeron numerosos puentes de ladrillo y túneles.

En lugar de ver los puentes y túneles de forma aislada, imaginar todo el plan de llevar un ferrocarril a través de un terreno tan escarpado hace más profundo el significado del paisaje.

Un lugar donde el ladrillo se funde con el paisaje de montaña

El ladrillo de color pardo rojizo da una impresión distinta según el verde nuevo de la primavera, el verde intenso, las hojas rojas del otoño y el paisaje desnudo del invierno que lo rodean.

Ya sea que tu objetivo sea la arquitectura, los ferrocarriles, la fotografía o un paseo por la naturaleza, es un punto turístico que puedes disfrutar desde perspectivas muy distintas.

Qué ver en Meganebashi: descubrir el puente desde abajo y desde arriba

En Meganebashi, el carácter del paisaje cambia mucho entre el lugar desde el que se mira hacia arriba y la parte superior del puente.

Si dispones de tiempo suficiente y comparas la misma estructura desde abajo y desde arriba, puedes comprender de forma tridimensional la magnitud de los cuatro arcos y su papel como puente ferroviario.

Contemplar todo el conjunto de cuatro arcos desde abajo

Bajo el puente puedes abarcar de una sola vez el contorno de los cuatro arcos enlazados y las pilas que se extienden adaptándose al terreno del valle.

Cuanto más te acercas, más fácil es ver cómo están colocados los ladrillos y las partes reforzadas, pero es importante no salir de las barandillas de protección ni subir por las laderas.

Subir los 123 escalones hacia la parte alta del puente

La escalera que lleva a la parte alta del puente tiene 123 escalones.

Como los escalones se suceden sin pausa, elige un calzado cómodo y sube a tu propio ritmo mientras recuperas el aliento.

Aunque te resulte difícil usar las escaleras, con solo contemplar todo el arco desde abajo ya puedes apreciar plenamente las características de la estructura.

Comprobar desde el puente la dirección de la antigua línea en desuso

La parte superior del puente forma parte del paseo “Apt no Michi”, desde donde puedes contemplar a la vez la dirección en la que se extendían las vías y las laderas de la montaña.

Si prestas atención no solo al camino bajo tus pies, sino también a la posición de los túneles que continúan por delante y por detrás, resulta más fácil imaginar la ruta por la que antaño circulaban los trenes.

Observar el color y la superposición de los ladrillos

En la vista lejana los grandes arcos son los protagonistas, pero de cerca las variaciones de color y las juntas de cada ladrillo son las que crean el carácter del puente.

El cambio del material a lo largo de muchos años es uno de los atractivos, pero en lugar de tocar continuamente el bien cultural o apoyar objetos en él, obsérvalo con la vista.

Cómo combinar la visita con Apt no Michi: desde Yokokawa siguiendo la antigua línea

Visitar solo Meganebashi y llegar caminando por Apt no Michi desde el lado de Yokokawa ofrecen experiencias de viaje distintas.

Si valoras la continuidad del patrimonio ferroviario, lo ideal es ir a pie; si quieres centrarte en observar el puente, es más adecuado visitarlo desde el aparcamiento.

Caminar desde la estación de Yokokawa conecta la historia del recorrido

Apt no Michi es un paseo de unos 6 kilómetros que aprovecha el terraplén de la línea en desuso de la antigua Línea Principal Shin'etsu y une la estación de Yokokawa con la de Kumanotaira.

Avanzando desde el lado de la estación de Yokokawa, puedes acercarte a Meganebashi siguiendo la antigua Subestación Maruyama (Maruyama Substation), un Bien Cultural de Importancia, junto con 10 túneles y 6 puentes.

Dado que se calcula que caminar desde la estación de Yokokawa hasta Meganebashi lleva unos 100 minutos, no es un paseo que se añada a la ligera durante la visita, sino que requiere un plan cuyo objetivo principal sea caminar.

Hacer el trayecto de ida y vuelta al puente desde el aparcamiento

Desde el aparcamiento de Meganebashi hasta el puente hay 5 minutos a pie.

Aunque incluso una visita corta permite comparar fácilmente la parte de abajo y la de arriba del puente, las plazas de aparcamiento son limitadas, por lo que en épocas como la del follaje otoñal es necesario ceder el paso mutuamente.

El aparcamiento cuenta con aseos públicos separados para hombres y mujeres, así como un aseo adaptado, por lo que es tranquilizador usarlos antes de dirigirte al puente.

Comprobar de antemano la iluminación de los túneles y el camino de vuelta

La iluminación del interior de los túneles de Apt no Michi está encendida de 7 de la mañana a 6 de la tarde.

Como al apagarse las luces a las 6 de la tarde el interior de los túneles resulta peligroso de noche, termina de cruzarlos dentro del horario de iluminación.

Alrededor de Meganebashi no hay farolas y oscurece tras la puesta de sol, así que planifica tus acciones no solo según la hora de llegada, sino también según la luz que tendrás en el camino de vuelta.

Como las condiciones de paso pueden cambiar por el clima, las obras o las condiciones naturales, lo más seguro es consultar la información de tránsito de la ciudad de Annaka antes de salir.

Cómo llegar a Meganebashi: acceso en tren y en coche

Como Meganebashi está situado entre montañas, la preparación varía según vayas en tren o en coche.

Es tranquilizador conocer las estimaciones tanto del transporte público como del coche particular y planificar incluso hasta la hora de regreso.

En tren, toma como punto de partida la estación de Yokokawa de la Línea Principal JR Shin'etsu

Desde la estación de Yokokawa de la Línea Principal JR Shin'etsu, se calcula que caminar por el paseo Apt no Michi lleva unos 100 minutos.

Puedes llegar a la estación de Yokokawa desde la estación de Takasaki por la Línea Principal JR Shin'etsu, y cerca de la estación se encuentra la Aldea Cultural del Ferrocarril de Usui-tōge (Usuitōge Tetsudō Bunka Mura).

En coche, el enlace de Matsuida-Myōgi es tu punto de referencia

En coche, se tarda unos 15 minutos desde el enlace de Matsuida-Myōgi (Matsuida-Myōgi IC) de la Autopista Jōshin-etsu.

Como el aparcamiento de Meganebashi tiene plazas limitadas, en épocas de aglomeración como la temporada del follaje otoñal, dirígete allí con tiempo de sobra.

Paisaje y vestimenta según la estación: preparándote para el entorno de montaña

El puente de ladrillo muestra la misma forma todo el año, pero la experiencia cambia según los árboles del fondo y el estado del suelo.

Más que en el turismo urbano, presta atención a las diferencias de temperatura y a los cambios del pavimento, y prepárate de acuerdo con la estación.

Comparar cómo cambia la vista según las estaciones

A continuación organizamos las diferencias de paisaje y de preparación desde la perspectiva de cada estación.

Estación Aspecto Qué llevar
Primavera Brotes y ladrillo Chaqueta ligera
Verano Verde intenso y sombra Repelente de insectos
Otoño Hojas rojas y el puente Prever aglomeraciones
Invierno Silueta entre ramas desnudas Ropa de abrigo y medidas antideslizantes

El mejor momento para el follaje otoñal suele ser de principios a mediados de noviembre, cuando aumenta la gente que viene a disfrutar del paisaje, así que no ocupes los puntos de fotografía ni los caminos durante mucho tiempo y muévete al ritmo de tu entorno para visitar con calma.

Elegir calzado y equipo según los criterios del senderismo de montaña

Incluso en los tramos pavimentados o acondicionados, las condiciones del suelo no son uniformes: hay escaleras, hojas caídas, pavimento húmedo e interiores de túneles.

Un calzado antideslizante, una bolsa que deje las dos manos libres, bebida y una chaqueta que facilite regular la temperatura corporal son la base para moverte con comodidad.

Como medida contra los insectos y los osos, prepara según la estación y las circunstancias artículos como repelente de insectos y un cascabel para ahuyentar osos.

Fotografiar Meganebashi: composición y consideración hacia el paso de la gente

El lugar donde te sitúas cambia según quieras una foto que capte los cuatro arcos en un solo encuadre o una que recorte el ladrillo o los túneles.

Más que la perfección de la toma, da prioridad a fotografiar desde un lugar seguro sin obstaculizar el paso de los demás.

Bajo el puente, compara el tamaño de los arcos y de las personas

Al fotografiar todo el puente, incluir en el encuadre no solo la curva de los arcos, sino también las laderas y el camino, transmite la sensación de escala.

Al fotografiar a tus acompañantes, hazlo en poco tiempo en un lugar apartado del flujo de peatones y evita buscar el encuadre caminando hacia atrás.

Sobre el puente, aprovecha la profundidad de la dirección de avance

Sobre el puente, combinar la línea del paseo con las entradas de los túneles permite expresar la sensación de que la antigua línea continúa hacia la montaña.

No te asomes por encima de las barandillas ni estreches el camino con un trípode; deja suficiente anchura para que puedan pasar los demás peatones.

Elegir según las diferencias de cada punto de vista

En la siguiente tabla organizamos el lugar más adecuado para lo que quieras fotografiar.

Punto de vista Protagonista Consejo de composición
De frente, bajo el puente Los cuatro arcos Encuadra todo en amplitud
Bajo el puente, en diagonal El grosor de las pilas Genera profundidad
Sobre el puente La antigua línea en desuso Céntrate en el camino
Hacia el túnel La textura del ladrillo Aprovecha el claroscuro

Tras la lluvia o a contraluz, el aspecto cambia mucho, así que en lugar de mirar solo la pantalla, comprueba con frecuencia el suelo y el entorno.

Seguridad y buenos modales: visitar protegiendo el bien cultural y la naturaleza

Meganebashi es un bien cultural y, al mismo tiempo, una ruta de senderismo en la montaña.

Es necesario considerar como un solo conjunto de acciones la protección de la construcción, la cortesía entre peatones y la prevención frente a la fauna silvestre.

Salir del puente antes de que oscurezca

Se puede visitar las 24 horas y está abierto todo el año, pero no hay farolas en los alrededores.

No des por hecho una visita nocturna; haz un plan que te permita recorrer el puente, las escaleras y el camino hasta el aparcamiento mientras aún hay luz.

No circular en bicicleta sobre el puente

En el paseo Apt no Michi, incluida la parte superior de Meganebashi, está prohibido circular en bicicleta.

Si llevas bicicleta, sigue las indicaciones del lugar y da prioridad a la seguridad de los peatones y a la protección del bien cultural.

Con las mascotas, sé estricto con la correa y la recogida de excrementos

Puedes visitarlo acompañado de mascotas como perros.

Ponles la correa, sujétala corta en los lugares estrechos y llévate siempre sus excrementos.

Pautas de conducta durante la visita

Comprobamos las conductas durante la visita, divididas en lo que conviene respetar y lo que conviene evitar.

Situación Qué respetar Qué evitar
Sobre el puente Caminar cediendo el paso Ocupar el camino
Escaleras Usar el pasamanos Adelantar de forma brusca
Fotografía Comprobar el entorno Seguir caminando hacia atrás
Bien cultural Disfrutar de observarlo Subirse a él o dañarlo
Entorno natural Llevarte la basura Dar de comer a los animales

Si hay paneles informativos o señales de restricción, sigue las indicaciones del lugar antes que este artículo.

Resumen: disfrutar de Meganebashi de forma segura y profunda

El Tercer Puente de Usui (Meganebashi) es un patrimonio ferroviario de Gunma donde puedes ver a la vez los cuatro arcos de ladrillo, la antigua línea sobre el puente y el paisaje montañoso que lo rodea.

Contempla todo el puente desde abajo y, si tienes energía y tiempo, sube los 123 escalones hasta la parte alta para comprender más fácilmente tanto la estructura como la línea.

Si recorres Apt no Michi, comprueba de antemano la iluminación de los túneles, la puesta de sol, el clima y el suelo, y procura una visita tranquila que no dañe el bien cultural ni la naturaleza.

Preguntas frecuentes

R. Es un puente de arcos de ladrillo de la antigua Línea Principal Shin'etsu, en la ciudad de Annaka, prefectura de Gunma, y con sus cuatro arcos que cruzan el valle es uno de los mayores puentes ferroviarios de Japón. Se alza a unos 31 metros sobre el lecho del río y mide 91,1 metros de largo. No solo puedes mirarlo desde abajo, sino también caminar por su parte superior, acondicionada como sendero, de modo que comparar la misma estructura desde arriba y desde abajo es un atractivo que pocos otros patrimonios ferroviarios ofrecen.
R. Terminado en 1892 (Meiji 25), es uno de los mayores puentes de ladrillo de cuatro arcos de Japón y está declarado Bien Cultural Importante de la nación. Su valor histórico reside en haber sostenido el ferrocarril de sistema Abt, que usaba ruedas dentadas para superar el empinado paso de Usui. El tramo de la antigua línea alcanzaba pendientes de hasta 66,7 por mil, de las más pronunciadas del país, El propio proyecto de ingeniería civil que enlazó puentes y túneles por este difícil paso es uno de sus grandes atractivos, y conocerlo da más sentido al paisaje.
R. Las obras de la antigua línea de Usui comenzaron en junio de 1891 (Meiji 24), y el Tercer Puente de Usui se terminó al año siguiente, en 1892. El tramo Yokokawa-Karuizawa se inauguró como ferrocarril de sistema Abt en 1893, con la función de salvar el empinado y difícil terreno. Al observar de cerca las irregularidades de color y las juntas de los ladrillos, se perciben las huellas del tiempo dejadas por las reparaciones sucesivas y la erosión.
R. Desde la estación de Yokokawa se camina por el sendero Aputo no Michi, trazado sobre la plataforma de la vía abandonada de la antigua línea, y se calcula alrededor de 100 minutos por trayecto. Por el camino se suceden la antigua subestación de Maruyama (Bien Cultural Importante), 10 túneles y 6 puentes, de modo que te acercas siguiendo el patrimonio ferroviario. Como se tarda cerca de 1 hora y 40 minutos por trayecto, planifícalo tomando el propio paseo como objetivo principal y no como una parada casual.
R. Está a unos 15 minutos del enlace de Matsuida-Myogi de la autopista Joshin-etsu, y desde el aparcamiento del Meganebashi hay 5 minutos a pie hasta el puente. El aparcamiento cuenta con aseos públicos separados para hombres y mujeres y un aseo adaptado, así que conviene usarlos antes de dirigirte al puente. Las plazas son limitadas y el aparcamiento se llena con facilidad en la temporada de hojas otoñales, por lo que ir con tiempo de sobra ayuda a evitar aglomeraciones y dificultades para aparcar.
R. A la parte superior se sube por los 123 escalones que hay junto al puente, y la visita es gratuita. La parte de arriba forma parte del sendero Aputo no Michi, desde donde se contempla la dirección en que se extendían las vías y la posición de los túneles. Como hay muchos escalones seguidos, lleva calzado cómodo y ve a tu ritmo; si las escaleras se hacen difíciles, mirar los cuatro arcos completos desde abajo también permite sentir la imponencia de la estructura.
R. Visitar el Meganebashi es gratuito y el puente en sí está abierto las 24 horas, todo el año. Detenerse a comparar las vistas desde abajo y desde arriba lleva unos 30 minutos a 1 hora, pero la iluminación de los túneles del Aputo no Michi funciona de 7:00 a 18:00. Como al anochecer el entorno se oscurece, es más seguro calcular la hora para volver al aparcamiento mientras todavía hay luz.
R. El follaje otoñal suele estar en su mejor momento de principios a mediados de noviembre, cuando el contraste entre el ladrillo rojo y la ladera teñida resulta más vistoso. En primavera brotan los nuevos verdes, en verano hay verde intenso y sombra, y en invierno la silueta del puente se perfila entre las ramas. En la zona de montaña el firme se humedece con facilidad y en invierno resbala por el hielo y las hojas caídas, así que conviene llevar una capa de abrigo adicional y calzado antideslizante para visitar la zona con comodidad.

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※ El contenido del artículo se basa en información del momento de la redacción y puede diferir de la situación actual. Además, no garantizamos la exactitud ni la integridad del contenido publicado, agradecemos su comprensión.
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