รถไฟเคเบิลฮาโกเนะ | 6 สถานีจากโกระถึงโซอุนซังบนทางชัน

รถรางไต่เขาฮาโกเนะ พาหนะบนภูเขาที่เชื่อมโกระกับโซอุนซัง

รถรางไต่เขาฮาโกเนะ (Hakone Tozan Cable Car) วิ่งขึ้นทางลาดของภูเขาเป็นเส้นตรงจากสถานีโกระ (Gora Station) ไปยังสถานีโซอุนซัง (Sounzan Station) โดยเชื่อมรถไฟภูเขาฮาโกเนะ (Hakone Tozan Train) กับกระเช้าลอยฟ้าฮาโกเนะ (Hakone Ropeway) จึงสามารถวางเส้นทางเที่ยวรอบพื้นที่พร้อมเพลิดเพลินกับการเดินทางได้

เดินทางประมาณ 1.2km พร้อมไต่ระดับสูงขึ้นประมาณ 209m

เส้นทางมีระยะประมาณ 1.2km จากสถานีโกระที่ระดับความสูงประมาณ 541m ไปยังสถานีโซอุนซังที่ประมาณ 750m จึงมีระดับความสูงต่างกันประมาณ 209m แม้เป็นเส้นทางสั้น ๆ แต่ระดับมุมมองจากหน้าต่างและมุมมองของภูเขาจะเปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง

มีการแนะนำว่าใช้เวลาเดินทางโดยทั่วไปประมาณ 10 นาที แต่ไม่รวมเวลารอขึ้นและเวลาต่อขบวน ในวันที่ต้องต่อกระเช้าลอยฟ้าหรือรถไฟภูเขาควรเผื่อเวลาเดินภายในสถานีด้วย

จำลำดับ 6 สถานีเพื่อเลือกลงระหว่างทางได้ง่ายขึ้น

สถานีเรียงตามลำดับคือ โกระ โคเอ็นชิโมะ (Koen-shimo) โคเอ็นคามิ (Koen-kami) นากะโกระ (Naka-Gora) คามิโกระ (Kami-Gora) และโซอุนซัง นอกจากนั่งจากต้นทางถึงปลายทางแล้ว ยังใช้เดินทางไปบริเวณสวนฮาโกเนะโกระ (Hakone Gora Park) และที่พักบนทางลาดได้ด้วย

รูปแบบการเคลื่อนที่และแนวเส้นทางต่างจากรถไฟภูเขา

รถไฟภูเขาจากฮาโกเนะยูโมโตะ (Hakone-Yumoto) ไปโกระใช้ทางโค้งและการสับเปลี่ยนทิศทางเพื่อไต่ภูเขา ส่วนรถรางไต่เขาวิ่งบนรางเคเบิลที่วางตามทางลาด แม้เป็นพาหนะบนภูเขาเหมือนกัน แต่ลักษณะการวางตัวของรถและจังหวะการเคลื่อนของทิวทัศน์แตกต่างกัน

ชื่อที่คล้ายกันอาจทำให้เข้าใจผิดว่าจะนั่งรถไฟภูเขาต่อไปหลังโกระ ที่สถานีโกระให้ตามป้ายไปยังชานชาลารถรางไต่เขา และตระหนักว่าต้องเปลี่ยนไปใช้พาหนะอีกประเภทหนึ่ง

อ่านเพิ่มเติม →

การเดินทาง

มินาโตะมิไร โยโกฮามะ | เดินเที่ยวริมน้ำและถ่ายรูปที่ไหนดี

เดินเล่นมินาโตะมิไร แวะโกดังอิฐแดง ชมชิงช้าสวรรค์คอสโมคล็อก และหาร้านคาเฟ่ริมน้ำ พร้อมข้อมูลการเดินทางและไอเดียเที่ยวตามฤดูกาล

Kanagawa →

สัมผัสความชันในห้องโดยสารแบบขั้นบันได

พื้นและที่นั่งในรถจัดเป็นขั้นตามความลาดชัน จึงมีโครงสร้างภายในต่างจากรถไฟที่อยู่ในแนวราบ และมองเห็นความชันของเส้นทางได้ตั้งแต่ตอนรถจอด

ตรวจสอบทิศทางการเดินรถและพื้นก่อนขึ้น

พื้นในแต่ละส่วนของห้องโดยสารมีระดับต่างกัน และต้องผ่านขั้นเมื่อขึ้นลงหรือเคลื่อนที่ภายใน หากมีสัมภาระขนาดใหญ่หรือเดินทางกับเด็ก อย่ารีบเข้าไปด้านใน แต่ให้ตรวจสอบราวจับและพื้น แล้วเลือกตำแหน่งที่มั่นคง

การเคลื่อนตัวไปหาที่ริมหน้าต่างในช่วงที่แออัดอาจชนผู้โดยสารรอบข้างได้ เพื่อความปลอดภัย ลองเปลี่ยนฝั่งชมวิวระหว่างขาไปกับขากลับ แทนที่จะพยายามถ่ายทุกอย่างในการนั่งเพียง 1 ครั้ง

มองขบวน 2 ตู้เป็นห้องโดยสารยาวหนึ่งห้อง

รถที่ใช้อยู่ในปัจจุบันเป็นขบวน 2 ตู้และเดินเชื่อมระหว่างตู้ได้ แต่ไม่ควรวางแผนว่าจะย้ายตู้ระหว่างวิ่ง หากเลือกตำแหน่งตอนขึ้นที่ทำให้สมาชิกในกลุ่มไม่แยกกัน การลงรถจะราบรื่นขึ้น

สังเกตดีไซน์ฮาโกเนะบนตัวรถสีแดงและสีน้ำเงิน

รถที่เริ่มให้บริการในปี 2020 ใช้สีแดงชาดแบบฮาโกเนะสำหรับตู้ 1 และสีน้ำเงินที่ได้แรงบันดาลใจจากท้องฟ้าสีครามเมื่อมองจากภูเขาฮาโกเนะสำหรับตู้ 2 พร้อมลวดลายคล้ายริบบิ้นที่ด้านข้าง

การสังเกตสีและลวดลายของตัวรถก่อนหรือหลังขึ้น จะทำให้เพลิดเพลินทั้งกับหน้าที่ในการวิ่งบนทางชัน ความกลมกลืนกับรถไฟภูเขา และงานออกแบบที่ถ่ายทอดทิวทัศน์ของฮาโกเนะ

ติดตามการเปลี่ยนของวิวใกล้ผ่านหน้าต่างบานใหญ่

ต้นไม้ บ้านเรือน และพื้นที่สีเขียวรอบสวนจะเคลื่อนผ่านในระยะใกล้นอกหน้าต่างบานใหญ่ และขอบเขตที่มองลงไปจะกว้างขึ้นเมื่อไต่สูงขึ้น นอกจากวิวไกลแล้ว ควรสังเกตการใช้พื้นที่ที่เปลี่ยนไปตามทางลาดด้วย

อ่านเพิ่มเติม →

การเดินทาง

คามาคุระ | วิธีไปจากโตเกียว เที่ยวพระใหญ่และวัดป่าไผ่

จัดทริปคามาคุระจากโตเกียว รู้จักพระใหญ่ที่วัดโคโตคุอิน วัดฮาเสะเดระ และสวนไผ่วัดโฮโคคุจิ พร้อมถนนโคมาจิ คาเฟ่ และเสน่ห์แต่ละฤดู

Kanagawa →

เปลี่ยนจากรถไฟภูเขาที่สถานีโกระ

สถานีโกระเป็นสถานีปลายทางของรถไฟภูเขาจากฝั่งฮาโกเนะยูโมโตะและเป็นจุดต่อรถรางไต่เขา เมื่อมาถึง อย่าเดินตามฝูงชนเพียงอย่างเดียว แต่ให้ตรวจสอบจุดหมายและข้อมูลการออกเดินทางก่อนเคลื่อนตัว

ตรวจสอบขอบเขตของตั๋วก่อนมาถึง

ตั๋วธรรมดา ตั๋วดิจิทัล และบัตรท่องเที่ยวมีช่วงที่ใช้ได้และวิธีแสดงตั๋วต่างกัน เพื่อไม่ให้รีบร้อนเมื่อถึงโกระ ควรตรวจสอบล่วงหน้าว่ารวมช่วงรถรางไต่เขาหรือไม่และต้องทำอย่างไรที่ประตูตรวจตั๋ว

ค่าโดยสารและเงื่อนไขการจำหน่ายอาจเปลี่ยนแปลง อย่าใช้จำนวนเงินในบทความหรือภาพเก่า แต่ให้ใช้ตารางค่าโดยสารและหน้าจอซื้อที่แสดงทันทีก่อนเดินทางเป็นเกณฑ์งบประมาณ

คำนวณย้อนจากเวลาออกเพื่อกำหนดเวลาพัก

รถรางไต่เขามีตารางเวลาและไม่ได้ออกพร้อมกับการมาถึงของรถไฟภูเขาเสมอไป ตรวจสอบว่าเหลือเวลาอีกเท่าใดก่อนเที่ยวถัดไปก่อนตัดสินใจว่าจะพักหรือซื้อของบริเวณสถานี

ในช่วงแออัด ควรเผื่อกรณีที่ต้องรออีก 1 เที่ยว อย่าจัดแผนหลังโซอุนซังแน่นเป็นรายนาที และควรเผื่อเวลาสำหรับการต่อพาหนะทั้งหมด

อ่านเพิ่มเติม →

การเดินทาง

สวนซันเคเอ็น โยโกฮามะ | สวนญี่ปุ่น ชมดอกไม้และจิบมัทฉะ

พักเที่ยวเมืองแล้วเดินสวนซันเคเอ็น ชมอาคารเก่าและเจดีย์สามชั้น เลือกฤดูชมบ๊วย ซากุระ หรือใบไม้เปลี่ยนสี พร้อมมุมจิบมัทฉะและวิธีเดินทาง

Kanagawa →

เลือกใช้ 4 สถานีระหว่างทางตามตำแหน่งจุดหมาย

ชื่อสถานีเพียงอย่างเดียวทำให้เข้าใจระดับสูงต่ำระหว่างจุดหมายกับโคเอ็นชิโมะ โคเอ็นคามิ นากะโกระ และคามิโกระได้ยาก จึงควรเลือกสถานีลงโดยพิจารณาทางลาด ตำแหน่งทางเข้า และคำแนะนำของที่พัก ไม่ใช่เพียงระยะทางเส้นตรง

ดูความสัมพันธ์ระหว่างโคเอ็นชิโมะ โคเอ็นคามิ และทางเข้า

หากจะไปบริเวณสวนโกระ ให้ตรวจสอบบนแผนที่ว่าสถานีโคเอ็นชิโมะหรือโคเอ็นคามิอยู่ใกล้ทางเข้าที่ต้องการใช้หรือจุดแวะถัดไปมากกว่า แล้วเลือกสถานีที่ทำให้เดินย้อนบนทางลาดน้อยลง

สถานะการเปิดของสถานที่และการใช้ทางเข้าอาจเปลี่ยนได้ อย่าตัดสินจากชื่อสถานีเพียงอย่างเดียว แต่ให้ความสำคัญกับคำแนะนำของจุดหมายและการนำทางในพื้นที่

เทียบนากะโกระและคามิโกระกับข้อมูลของที่พัก

ที่พักบนทางลาดอาจมีสถานีที่ใกล้ที่สุดและจุดรับส่งต่างกัน แม้อยู่ในบริเวณที่อยู่เดียวกัน ให้ใช้ชื่อสถานีที่ระบุในเอกสารยืนยันการจอง และระวังอย่าลงก่อนถึงจุดหมายที่สถานีชื่อคล้ายกัน

ใช้แผนการเดินทางทางเดียวเพื่อลดการเดินขึ้นลง

หากลงที่สถานีระหว่างทางเพื่อเที่ยว ให้ตัดสินใจก่อนว่าจะเดินจากฝั่งต่ำขึ้นไปฝั่งสูง หรือเที่ยวขณะเดินลงในทางกลับกัน การจัดลำดับที่ไม่ต้องเดินบนทางชันเดิมซ้ำจะช่วยประหยัดแรง

อ่านเพิ่มเติม →

การเดินทาง

เอโนะชิมะ | วิธีไปจากโตเกียว ชมวิวทะเลและกินอะไรดี

เที่ยวเอโนะชิมะชมวิวจากซีแคนเดิล แวะศาลเจ้าและถ้ำอิวายะ รู้จักข้าวหน้าชิราสุกับเซมเบ้ปลาหมึก พร้อมวิธีเดินทางจากโตเกียวและทริคเดินบนเกาะ

Kanagawa →

เชื่อมต่อกับกระเช้าลอยฟ้าที่สถานีโซอุนซัง

สถานีโซอุนซังเป็นปลายทางของรถรางไต่เขาและจุดต่อกระเช้าลอยฟ้า ผู้ที่จะเดินทางต่อไปโอวาคุดานิ (Owakudani) หรือโทเง็นได (Togendai) ควรตรวจสอบสถานะการให้บริการและจุดขึ้นกระเช้าอีกครั้งเมื่อมาถึง

แม้อยู่ในอาคารเดียวกัน ให้คิดว่าเป็นพาหนะคนละประเภท

รถรางไต่เขาและกระเช้าลอยฟ้าเชื่อมต่อกันที่สถานีเดียวกัน แต่มีเงื่อนไขการให้บริการต่างกัน ลมบนภูเขาหรือการตรวจสอบอาจทำให้เฉพาะกระเช้าลอยฟ้าหยุดบริการ จึงไม่ควรยึดข้อมูลตอนออกจากโกระเพียงอย่างเดียว

เตรียมแผนที่ที่ช่วยตัดสินใจได้ว่า หากหยุดบริการจนไปต่อทางโอวาคุดานิไม่ได้ จะพักที่โซอุนซัง กลับไปทางโกระ หรือเปลี่ยนเป็นเส้นทางอื่น เช่น รถบัส

จัดสัมภาระและตรวจสอบสภาพร่างกายก่อนต่อพาหนะ

หากจะขึ้นกอนโดลาต่อทันทีหลังผ่านขั้นต่างระดับของรถรางไต่เขา ควรจัดเครื่องดื่มและเสื้อคลุมให้หยิบง่าย ตรวจสอบสภาพของสมาชิกในกลุ่ม แล้วจึงไปต่อแถวถัดไป เพื่อไม่ต้องรีบร้อนบนภูเขา

อ่านเพิ่มเติม →

การเดินทาง

ปราสาทโอดาวาระ | ชมวิว ลองชุดซามูไร และรู้จักนินจา

ปราสาทโอดาวาระมีอะไรน่าสนใจ? ขึ้นหอคอยชมอ่าวซากามิ รู้จักนิทรรศการนินจาและกิจกรรมสวมชุดเกราะ พร้อมดอกไม้ตามฤดูกาลและวิธีเดินทาง

Kanagawa →

ตรวจสอบข้อมูลการเดินรถและเตรียมรับมือความแออัดเพื่อโดยสารอย่างปลอดภัย

รถรางไต่เขาให้บริการตามตารางเวลาในฐานะรถไฟ แต่อาจเปลี่ยนเพราะการตรวจสอบหรือสภาพอากาศ จึงควรตรวจสอบสถานะไม่เพียงวันก่อนเที่ยว แต่รวมถึงวันเดินทางด้วย

แยกดูตารางเวลากับข้อมูลแบบเรียลไทม์

ใช้ตารางเวลาเป็นเกณฑ์สร้างแผนปกติ และใช้ข้อมูลการเดินรถเพื่อตัดสินการเปลี่ยนแปลงในวันนั้น หากมีประกาศเพิ่มขบวนหรือหยุดบริการ ให้ความสำคัญกับคำแนะนำของสถานีมากที่สุด

การจำเวลาเปิดหรือค่าโดยสารแบบตายตัวอาจคลาดเคลื่อนตามฤดูกาลหรือการปรับเปลี่ยน จึงควรเทียบผลการค้นหาที่ระบุวันโดยสารกับค่าโดยสารที่แสดง

อย่าให้สัมภาระขวางทางเดินและขั้นต่างระดับ

สัมภาระขนาดใหญ่ที่วางกินพื้นที่ในห้องโดยสารแบบขั้นบันไดจะกีดขวางการขึ้นลงและการเคลื่อนที่ ควรเก็บในตำแหน่งที่ไม่หลุดจากมือ และพิจารณาใช้บริการส่งหรือฝากสัมภาระหากคาดว่าจะแออัด

ให้ความสำคัญกับการขึ้นลงมากกว่าการถ่ายภาพ

บนชานชาลาและในรถ อย่าออกจากแถวเพื่อพยายามถ่ายตัวรถทั้งหมด ให้ทำตามเส้นสีเหลืองและคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ และอย่าฝืนขึ้นลงที่สถานีระหว่างทางซึ่งจอดช่วงสั้น ๆ

หากเดินทางกับเด็กหรือผู้ที่เดินไม่มั่นคง อย่าเคลื่อนตัวกะทันหันใกล้ประตู ควรตกลงสถานีที่จะลงก่อนขึ้น เพื่อให้ทุกคนในกลุ่มเคลื่อนตัวพร้อมกันได้

สรุปการเที่ยวรถรางไต่เขาฮาโกเนะ

รถรางไต่เขาฮาโกเนะเป็นประสบการณ์เดินทางในห้องโดยสารแบบขั้นบันได ผ่าน 6 สถานีจากโกระถึงโซอุนซังและไต่ระดับต่างกันประมาณ 209m หัวใจของการเที่ยวอย่างปลอดภัยคือการตรวจสอบตำแหน่งสถานีระหว่างทาง การต่อพาหนะที่โกระและโซอุนซัง ตารางเวลา และข้อมูลการเดินรถ พร้อมวางแผนที่เผื่อทางลาดและความแออัด