ย่านประวัติศาสตร์มิตาราอิ | ขั้นหิน โคมไฟสูง และตรอกท่าเรือ

ย่านอนุรักษ์ทิวทัศน์เมืองมิตาไรเป็นสถานที่แบบไหน

เมืองที่รุ่งเรืองในฐานะท่าเรือรอกระแสน้ำและลม

ย่านอนุรักษ์ทิวทัศน์เมืองมิตาไร (Mitarai Townscape Conservation Area) อยู่ที่ปลายด้านตะวันออกของเกาะโอซากิชิโมจิมะ (Ōsakishimojima) ในเมืองคุเระ (Kure) จังหวัดฮิโรชิมะ (Hiroshima)

ในสมัยเอโดะ ที่นี่ก่อตัวเป็นท่าเรือให้เรือที่เดินทางในทะเลเซโตะใน (Seto Inland Sea) รอกระแสน้ำและลม ก่อนพัฒนาเป็นจุดแวะพักและศูนย์กลางการเดินทางที่พ่อค้า ลูกเรือ และนักเดินทางมาพบกัน

เมืองเริ่มก่อตัวในช่วงกลางศตวรรษที่ 17 และสั่งสมประวัติศาสตร์ในฐานะเมืองท่าตลอดประมาณ 200 ปีของสมัยเอโดะจนถึงต้นสมัยโชวะ

ที่นี่ทำให้มองเห็นยุคที่การคมนาคมทางทะเลเป็นศูนย์กลางของชีวิตและเศรษฐกิจ ไม่เพียงจากอาคาร แต่ยังจากถนน แนวก่อหิน และระยะห่างจากทะเล

ได้รับเลือกเป็นเขตอนุรักษ์กลุ่มอาคารดั้งเดิมที่สำคัญ

มิตาไรได้รับเลือกเป็นเขตอนุรักษ์กลุ่มอาคารดั้งเดิมที่สำคัญระดับประเทศเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1994

เนื่องจากเมืองขยายตัวด้วยการถมพื้นที่แคบ ๆ บ้านพ่อค้า โรงน้ำชา ที่พักลูกเรือ บ้านพัก ศาลเจ้า และวัดจึงตั้งอยู่ใกล้กัน

วิธีเดินชมพื้นฐานคือไม่เพียงแวะอาคารเก่าทีละแห่ง แต่ควรมองทั้งเมืองเป็นเอกสารทางประวัติศาสตร์ชิ้นหนึ่ง

อ่านเพิ่มเติม →

ชีวิต

โดมปรมาณู ฮิโรชิมา | ประวัติและข้อควรรู้ก่อนเยี่ยมชม

เรียนรู้เรื่องราวของโดมปรมาณูและการอนุรักษ์ซากอาคาร รู้จักจุดเชื่อมต่อกับสวนและพิพิธภัณฑ์สันติภาพ พร้อมแนวทางเยี่ยมชมภายนอกอย่างเคารพ

Hiroshima →

อ่านโครงสร้างเมืองท่าริมทะเล

เขื่อนกันคลื่นชิซาโกะและโคมไฟทาคาโดโร

ริมทะเล ลองชมเขื่อนกันคลื่นชิซาโกะ (Chisago Hato) ซึ่งแคว้นฮิโรชิมะ (Hiroshima Domain) สร้างในช่วงปลายสมัยเอโดะ และโคมไฟทาคาโดโร (Takadōrō) ที่เคยทำหน้าที่เป็นประภาคาร

เขื่อนกันคลื่นที่ก่อด้วยหินช่วยปกป้องเรือจากลมและคลื่น และเป็นรากฐานของท่าเรือที่รับผู้คนกับสินค้า

อย่ามองโคมไฟทาคาโดโรจากบนบกเท่านั้น ลองจินตนาการว่าในอดีตมองเห็นอย่างไรจากเรือ แล้วจะสัมผัสได้ว่าเมืองหันหน้าเข้าหาทะเล

รายละเอียดอย่างขนาด ให้ใช้ข้อมูลที่ตรวจสอบได้จากป้ายแนะนำในพื้นที่เป็นเบาะแส

บันไดกังกิเชื่อมทะเลกับฝั่ง

บันไดกังกิริมฝั่งเป็นบันไดหินสำหรับขึ้นลงเรือตามจังหวะน้ำขึ้นน้ำลง

โครงสร้างนี้ใช้งานได้แม้ระดับน้ำเปลี่ยน แสดงถึงภูมิปัญญาแบบเมืองท่าในทะเลเซโตะใน

พื้นอาจเปียกและลื่น จึงไม่ควรฝืนลงบันไดหิน ให้สังเกตรูปทรงจากจุดที่เปิดให้สัญจร

หลีกเลี่ยงริมน้ำในวันที่มีน้ำทะเลหนุน ลมแรง หรือประกาศก่อสร้าง

อ่านเพิ่มเติม →

วัฒนธรรมดั้งเดิม

ศาลเจ้าอิสึกุชิมะ มิยาจิมะ | ชมโทริอิตอนน้ำขึ้นหรือลง

น้ำขึ้นเห็นโทริอิเหมือนลอยทะเล ส่วนน้ำลงอาจเดินเข้าใกล้ได้ รู้จักจังหวะน้ำและระเบียงศาลเจ้าอิสึกุชิมะ พร้อมวิธีต่อเรือไปมิยาจิมะ

Hiroshima →

เดินเชื่อมตรอกกับอาคาร

ตามเส้นทางที่โยงกันเหมือนตาข่าย

ในมิตาไรมีทั้งถนนแกนหลักของเมือง ถนนที่เชื่อมถึงกัน และตรอกแคบที่ใช้ในชีวิตประจำวันซ้อนกันอยู่

แทนที่จะรีบเดินชมสถานที่เด่นเป็นเส้นตรง ลองเข้าจากริมน้ำไปด้านในหนึ่งช่วงถนน แล้วเดินกลับสู่ท่าเรือ จะเห็นมิติของผังเมืองชัดขึ้น

สังเกตด้วยว่าหลังมุมถนนมีด้านหน้าศาลเจ้า วัด หรือบ้านพ่อค้าปรากฏขึ้นอย่างไร

อย่างไรก็ตาม ถนนแคบหลายสายยังเป็นพื้นที่ใช้ชีวิตของชาวบ้าน

ต้องไม่เข้าเขตส่วนบุคคล และไม่ถ่ายภาพประตูทางเข้าหรือหน้าต่างในระยะใกล้

มองชั้นเวลาจากประตูระแนงและชายคา

เมื่อดูภายนอกอาคาร ให้เปรียบเทียบระแนง หน้าต่างมุชิโกะมาโดะ ความสูงของชายคา และความต่างของหน้ากว้าง

จุดเด่นของมิตาไรไม่ใช่สถานที่ท่องเที่ยวที่จัดให้เหมือนกันทั้งหมด แต่เป็นการผสมกันของอาคารต่างการใช้งานและต่างยุคก่อสร้าง

อาคารที่กำลังซ่อมก็เป็นส่วนหนึ่งของทิวทัศน์ซึ่งบอกเล่ากระบวนการอนุรักษ์ จึงควรชมจากตำแหน่งที่ไม่กีดขวางรั้วหรือการทำงาน

อ่านเพิ่มเติม →

ชีวิต

ปราสาทฮิโรชิมา | เดินชมคูน้ำ กำแพงหิน และนิโนะมารุ

รู้จักปราสาทฮิโรชิมาผ่านวิวหอคอยสีดำริมคูน้ำ กำแพงหิน และอาคารไม้นิโนะมารุ พร้อมบรรยากาศซากุระ ใบไม้เปลี่ยนสี และเส้นทางเดินทาง

Hiroshima →

เรียนรู้ประวัติศาสตร์การแลกเปลี่ยนของท่าเรือที่สถานที่จัดแสดง

เก็บความรู้เบื้องต้นที่หอจัดแสดงเอโดะมินาโตะมาจิ

หอจัดแสดงเอโดะมินาโตะมาจิ (Edo Minato-machi Exhibition Hall) แนะนำประวัติศาสตร์มิตาไรผ่านมุมมองของการค้า การคบหา และการแลกเปลี่ยน

หากแวะก่อนเดินชมเมือง จะช่วยเรียบเรียงได้ว่าสินค้าเคลื่อนย้ายที่ไหน ใครเคยพัก และวัฒนธรรมแบบใดมาพบกัน

เมื่อไปดูอาคารและสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือจริง จะเข้าใจง่ายขึ้นว่าที่นี่ไม่ใช่เพียงทิวทัศน์เก่า แต่เคยเป็นจุดเชื่อมผู้คนกับข้อมูล

ความบันเทิงสมัยโชวะที่ยังอยู่ในโรงละครโอโตเมะซะ

โอโตเมะซะ (Otomeza) เป็นโรงละครที่สร้างในปี 1937 หลังใช้เป็นโรงภาพยนตร์ ก็ผ่านการใช้งานเป็นสถานที่คัดแยกผลผลิตทางเกษตรและการใช้งานอื่น ๆ ก่อนจะได้รับการบูรณะ

สถานที่นี้บอกเล่าไม่เพียงความรุ่งเรืองของท่าเรือ แต่ยังรวมถึงวัฒนธรรมท้องถิ่นและความบันเทิงในสมัยโชวะ

เวลาเปิดของหอจัดแสดงเอโดะมินาโตะมาจิและโอโตเมะซะคือ 9:00-17:00 น. หากวันอังคารตรงกับวันหยุดนักขัตฤกษ์หรือวันหยุด จะปิดในวันถัดไป และปิดช่วงปีใหม่ด้วย

หอจัดแสดงเอโดะมินาโตะมาจิเข้าฟรี ส่วนโอโตเมะซะมีค่าเข้าชม จึงควรตรวจสอบเงื่อนไขการใช้บริการก่อนเดินทาง

อ่านเพิ่มเติม →

ชีวิต

สวนสันติภาพฮิโรชิมา | รู้จักอนุสรณ์และพิพิธภัณฑ์

ทำความเข้าใจสวนสันติภาพฮิโรชิมาผ่านอนุสรณ์ผู้เสียชีวิต เปลวไฟแห่งสันติภาพ และอนุสาวรีย์เด็ก พร้อมบทบาทของพิพิธภัณฑ์และข้อมูลการเดินทาง

Hiroshima →

ตามหาเรื่องราวที่เหลืออยู่ในมาจิยะ ศาลเจ้า และวัด

อาคารเดิมวาคาเอบิสึยะเข้าชมภายในได้

วาคาเอบิสึยะ (Wakaebisuya) เป็นมาจิยะขนาดใหญ่ที่เล่ากันว่าได้รับอนุญาตให้ทำกิจการโรงน้ำชาในปี 1724 และต่อมาถูกดัดแปลงเป็นวัด

ภายในอาคารเดิมวาคาเอบิสึยะเข้าชมได้ฟรี และมีข้อมูลว่าไม่มีวันหยุดประจำ

ลองดูทั้งภายในและภายนอกเพื่อทำความเข้าใจโครงสร้างของมาจิยะและขนาดเมื่อเทียบกับเมือง

ระหว่างชมอย่าสัมผัสอาคารหรือนิทรรศการ และอยู่ในขอบเขตที่แนะนำเพื่อช่วยในการอนุรักษ์

บ้านเดิมชิบายะและวิหารคันนงแห่งวัดมันปูกุจิ

บ้านเดิมชิบายะ (Former Shibaya Residence) เคยใช้เป็นบ้านพักตากอากาศของบุคคลสำคัญในท้องถิ่น และกล่าวกันว่าอิโนะ ทาดาทากะ (Inō Tadataka) เคยมาพักในปี 1806

จากมาจิยะที่เคยใช้เป็นที่พักและรับรองแขก สามารถจินตนาการถึงบทบาทของท่าเรือที่สนับสนุนการเดินทางอย่างเป็นทางการ

วิหารคันนงของวัดมันปูกุจิ (Manpukuji) สร้างในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 18 และร่วมกับกำแพงหินด้านหลังสร้างทิวทัศน์ทางศาสนาของเมือง

การชมบ้าน วัด และท่าเรือต่อเนื่องกันจะเผยให้เห็นโครงสร้างเมืองที่การค้า ชีวิต และศรัทธาอยู่ใกล้กัน

อ่านเพิ่มเติม →

ชีวิต

ชิมานามิไคโดะ | ปั่นทั้งเส้นหรือบางช่วงดีสำหรับมือใหม่

วางแผนปั่นชิมานามิไคโดะระหว่างโอโนะมิจิกับอิมาบาริ เลือกระยะให้เหมาะกับแรง รู้จักจุดเช่าและเงื่อนไขคืนจักรยาน พร้อมเกาะและของกินที่น่าแวะ

Hiroshima →

ชมภาพรวมจากสวนเรคิชิโนะมิเอรุโอกะ

เชื่อมเมืองที่เดินผ่านมาอีกครั้งจากที่สูง

จากสวนเรคิชิโนะมิเอรุโอกะ (Rekishi no Mieru Oka Park) มองเห็นทิวทัศน์เมืองมิตาไรและทะเลเซโตะใน และหากสภาพอากาศดี ยังเห็นแนวเขาทางฝั่งชิโกกุ (Shikoku) ได้

หากเดินชมเมืองก่อนแล้วขึ้นที่สูงเป็นจุดสุดท้าย จะเห็นความสัมพันธ์ระหว่างแนวชายฝั่ง เขตเมืองที่เกิดจากการถมทะเล และเนินด้านหลัง

การมองลงไปดูความหนาแน่นของหลังคากับตำแหน่งท่าเรือ แล้วเทียบตรอกที่เดินกับแผนที่ จะช่วยให้เข้าใจเมืองลึกขึ้น

วางแผนโดยคำนึงถึงเส้นทางลาดชัน

ตามข้อมูลของเมืองคุเระ จากบริเวณป้ายรถบัสมิตาไร (Mitarai Bus Stop) ถึงสวนใช้เวลาเดินประมาณ 30 นาที

เส้นทางขึ้นเนินต่อเนื่อง ควรเตรียมรองเท้ากันลื่นและน้ำดื่ม ส่วนช่วงอากาศร้อนให้ปรับเวลาเป็นเช้าตรู่หรือช่วงบ่ายแก่

หลีกเลี่ยงแผนลงทางลาดที่ไม่คุ้นเคยหลังพระอาทิตย์ตก และควรพิจารณาเลือกเดินเฉพาะย่านเมืองตามกำลังกับสภาพอากาศ

วางแผนการเดินทางและการใช้บริการในพื้นที่

ตรวจสอบเส้นทางขนส่งสาธารณะที่ยังให้บริการ

สำหรับขนส่งสาธารณะ สามารถพิจารณารถบัสประจำทางที่เชื่อมบริเวณสถานีฮิโระ (Hiro Station) กับพื้นที่บนเกาะ

ขณะเดียวกัน เรือด่วนโทบิชิมะไลเนอร์ (Tobishima Liner) จากฝั่งมิฮาระ (Mihara) ซึ่งเคยแวะมิตาไรอยู่ระหว่างหยุดให้บริการ

อย่าวางแผนเดินทางทางเรือจากบันทึกท่องเที่ยวเก่าหรือตารางเวลาที่ล้าสมัยเท่านั้น ในวันออกเดินทางให้ตรวจสอบข้อมูลเดินเรือจากผู้ให้บริการหรือหน่วยงานท้องถิ่น

เผื่อเวลาสำหรับการต่อรถ กำหนดเที่ยวกลับก่อน แล้วค่อยปรับขอบเขตการเดินชมจะอุ่นใจกว่า

เลือกใช้ที่จอดรถและจุดพักให้เหมาะสม

หากขับรถ ให้ใช้ที่จอดรถมิตาไร (Mitarai Parking Lot) หรือที่จอดรถมิตาไรคาโมโนะ (Mitarai Kamono Parking Lot) และหลีกเลี่ยงการเข้าไปในถนนชุมชนแคบ ๆ หรือจอดริมถนน

จุดพักมิตาไร (Mitarai Rest Area) ใช้บ้านเก่าเป็นจุดข้อมูลท่องเที่ยวและพักผ่อน มีห้องน้ำกับที่จอดจักรยาน

จุดพักมิตาไรปิดวันอังคารและช่วงปีใหม่ โดยเวลาเปิดในวันธรรมดากับวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์แตกต่างกัน

สรุป｜เดินมิตาไรโดยสลับระหว่างทะเลกับตรอก

เสน่ห์ของย่านอนุรักษ์ทิวทัศน์เมืองมิตาไรไม่ได้อยู่ที่จำนวนอาคารเก่าเท่านั้น

บันไดกังกิ เขื่อนกันคลื่น โคมไฟทาคาโดโร บ้านพ่อค้า โรงละคร ศาลเจ้า วัด และตรอกแคบเชื่อมโยงกัน ทำให้ทั้งเมืองบอกเล่าระบบที่รองรับท่าเรือรอกระแสน้ำและลม

หากเดินจากริมน้ำเข้าสู่ถนนด้านใน แล้วขึ้นที่สูงเพื่อมองภาพรวมอีกครั้ง จะเห็นโครงสร้างเมืองท่าที่สร้างบนพื้นที่จำกัดอย่างเป็นสามมิติ

ก่อนเยือน ให้ตรวจสอบสถานะการเปิดของทรัพย์สินทางวัฒนธรรม วันปิด และเส้นทางที่หยุดให้บริการ พร้อมเดินชมอย่างสงบโดยคำนึงถึงชีวิตของชาวบ้าน