Tận hưởng du lịch Nhật Bản!

Cầu Usui số 3 (Megane-bashi): 4 vòm gạch & đường ray cũ

Cầu Usui số 3 (Megane-bashi): 4 vòm gạch & đường ray cũ
Khám phá Megane-bashi ở Annaka, Gunma, cây cầu gạch bốn vòm trên tuyến đường sắt cũ. Ngắm từ dưới và trên cầu, đi đường mòn Apt no Michi và lưu ý an toàn.

Điểm nổi bật

Điểm hấp dẫn tóm tắt

Cầu Meganebashi (cầu Usui số 3) ở thành phố Annaka, tỉnh Gunma là Di sản Văn hóa Quan trọng cấp quốc gia, với bốn vòm gạch bắc qua thung lũng. Từ dưới nhìn lên toàn bộ cây cầu, rồi leo 123 bậc thang lên mặt cầu, bạn còn có thể đi bộ khám phá dấu tích tuyến đường sắt cũ và hướng các đường hầm trên lối đi bộ ‘Apt-no-Michi’ — một di sản đường sắt.

Điểm nổi bật

Cầu vòm gạch bốn nhịp cao khoảng 31 m tính từ lòng sông và dài 91,1 m. Từ dưới nhìn thấy toàn bộ đường nét và các trụ cầu; trên mặt cầu (lối đi bộ Apt-no-Michi) có thể ngắm dấu tích đường sắt cũ và hướng các đường hầm.

Cách di chuyển

Đi tàu: từ ga Yokokawa tuyến JR Shin'etsu, đi bộ khoảng 100 phút qua lối Apt-no-Michi. Đi ô tô: khoảng 15 phút từ nút giao Matsuida-Myogi trên đường cao tốc Joshin-etsu, rồi đi bộ 5 phút từ bãi đỗ xe Meganebashi đến cầu.

Lên mặt cầu phải leo 123 bậc

Từ bãi đỗ xe đến chân cầu đi bộ 5 phút. Để lên mặt cầu phải leo 123 bậc thang, hãy đi giày thoải mái và theo nhịp độ của mình. Nếu khó leo bậc thang, chỉ cần ngắm toàn bộ vòm cầu từ bên dưới cũng cảm nhận được kết cấu.

Giờ đi lại và lưu ý khi trời tối

Đèn trong đường hầm trên lối Apt-no-Michi bật từ 7:00 đến 18:00. Quanh cầu không có đèn đường, nên hãy lên kế hoạch đi qua cầu, sử dụng bậc thang và trở về bãi đỗ xe khi trời còn sáng. Có thể tham quan 24 giờ và mở cửa quanh năm.

Đông đúc và mùa

Lá đỏ thường đẹp nhất từ đầu đến giữa tháng 11, khi khách tăng và chỗ đỗ xe có hạn. Đừng chiếm chỗ chụp ảnh hay lối đi quá lâu, hãy hòa theo dòng người xung quanh để tham quan thư thái.

Cách tận hưởng & trải nghiệm

Đi bộ từ ga Yokokawa qua Trạm biến điện Maruyama cũ cùng các đường hầm và cầu sẽ nối liền câu chuyện của di sản đường sắt. Bạn có thể chụp lại bề mặt gạch và bốn vòm cầu; được mang theo thú cưng (dắt bằng dây và dọn chất thải).

Để biết thông tin mới nhất, vui lòng tham khảo thông báo chính thức hoặc xác nhận tại chỗ.

Bài viết đề xuất về Gunma

Quảng cáo

Lên kế hoạch cho chuyến đi

Ở gần giúp việc tham quan dễ dàng hơn. Hãy xem thêm các trải nghiệm địa phương.

Cầu Usui số 3·Cầu Meganebashi là gì|Tìm hiểu di sản đường sắt của Gunma

Cầu Usui số 3 (Usui Daisan-kyōryō) nằm giữa vùng núi thành phố Annaka, tỉnh Gunma, là cây cầu đường sắt của tuyến chính Shin'etsu cũ (Shin'etsu Main Line) với bốn vòm gạch bắc qua thung lũng.

Cao khoảng 31 mét tính từ lòng sông, đây là một trong những cây cầu vòm gạch lớn nhất Nhật Bản, được yêu mến với tên gọi thân thương “Meganebashi” (cầu mắt kính).

Bạn không chỉ có thể ngước nhìn cây cầu từ bên dưới mà còn đi bộ trên mặt cầu theo lối đi dạo, và diện mạo của nó thay đổi rất nhiều tùy vị trí ngắm nhìn.

Tên chính thức là Cầu số 3 thuộc Công trình Đường sắt Usui-tōge cũ

Với tư cách là di sản văn hóa, tên chính thức của cầu là “Công trình Đường sắt Usui-tōge cũ, Cầu số 3”, và cây cầu vòm gạch bốn nhịp này được công nhận là Di sản Văn hóa Quan trọng cấp quốc gia.

Việc công nhận diễn ra vào năm 1993 (Heisei 5); cầu khởi công vào năm Meiji 25 và hoàn thành vào tháng 12 cùng năm, là công trình truyền tải lịch sử đường sắt Nhật Bản hiện đại.

Cầu dài 91,1 mét, cho thấy đây là một công trình quy mô lớn nâng đỡ tuyến đường sắt vùng núi.

Ký ức về tuyến đường sắt hệ thống Abt vượt qua dốc đứng

Trên đoạn Usui-tōge, người ta đã dùng cơ chế gọi là hệ thống Abt (phương pháp leo dốc bằng bánh răng) để vượt qua độ dốc lớn.

Tuyến cũ nối ga Yokokawa và ga Karuizawa nổi tiếng với độ dốc lên tới 66,7‰, và để vượt qua đoạn hiểm trở này, rất nhiều cầu gạch và đường hầm đã được xây dựng.

Thay vì chỉ ngắm riêng lẻ từng cây cầu và đường hầm, khi bạn hình dung toàn bộ kế hoạch đưa đường sắt xuyên qua địa hình hiểm trở, ý nghĩa của cảnh quan sẽ càng sâu sắc hơn.

Nơi gạch và cảnh núi hòa quyện

Gạch màu nâu đỏ sẽ cho ấn tượng khác nhau tùy theo màu xanh non mùa xuân, sắc xanh đậm, lá đỏ mùa thu và cảnh khô trơ của mùa đông xung quanh.

Dù mục đích của bạn là kiến trúc, đường sắt, chụp ảnh hay dạo bộ thiên nhiên, đây cũng là điểm tham quan có thể tận hưởng từ nhiều góc nhìn khác nhau.

Điểm nhấn của cầu Meganebashi|Khám phá cầu từ bên dưới và bên trên

Ở cầu Meganebashi, tính chất cảnh sắc thay đổi rất nhiều giữa nơi ngước nhìn và trên mặt cầu.

Nếu dành nhiều thời gian và so sánh cùng một công trình từ dưới lên và từ trên xuống, bạn có thể hiểu quy mô của bốn vòm và vai trò của cầu đường sắt một cách trực quan.

Ngắm toàn bộ bốn nhịp vòm từ dưới cầu

Ở dưới cầu, bạn có thể bao quát cùng lúc đường viền của bốn vòm nối tiếp nhau và các trụ cầu vươn dài theo địa hình thung lũng.

Càng đến gần càng dễ thấy cách xếp gạch và những phần gia cố, nhưng điều quan trọng là không được đi ra ngoài hàng rào bảo vệ hay leo lên sườn dốc.

Leo 123 bậc thang để lên mặt cầu

Cầu thang dẫn lên mặt cầu có 123 bậc.

Vì các bậc nối tiếp nhau, hãy chọn giày dễ đi và leo theo nhịp của mình trong khi điều hòa hơi thở.

Ngay cả khi khó sử dụng cầu thang, chỉ cần ngước nhìn toàn bộ hệ thống vòm từ dưới cầu cũng đủ cảm nhận trọn vẹn đặc trưng của kết cấu.

Xác định hướng của dấu tích tuyến đường sắt bỏ hoang từ trên cầu

Mặt cầu là một phần của lối đi dạo “Apt no Michi”, nơi bạn có thể ngắm đồng thời hướng mà đường ray từng vươn tới và sườn núi.

Khi chú ý không chỉ lối đi dưới chân mà cả vị trí của những đường hầm nối tiếp phía trước và phía sau, bạn sẽ dễ hình dung tuyến đường mà đoàn tàu từng chạy qua.

Quan sát màu sắc và cách xếp chồng của gạch

Ở tầm xa, những vòm lớn là nhân vật chính, nhưng ở tầm gần, sự loang màu và mạch vữa của từng viên gạch mới tạo nên diện mạo của cây cầu.

Sự biến đổi của vật liệu qua năm tháng dài là điểm đáng xem, nhưng đừng liên tục chạm vào di sản văn hóa hay tựa đồ vật vào đó, hãy quan sát bằng mắt.

Cách đi bộ kết hợp với Apt no Michi|Từ Yokokawa men theo tuyến đường sắt cũ

Việc chỉ ghé thăm cầu Meganebashi và việc đi bộ theo Apt no Michi từ phía Yokokawa để đến nơi mang lại trải nghiệm du lịch khác nhau.

Nếu coi trọng tính liên tục của di sản đường sắt thì đi bộ là phù hợp; còn nếu muốn tập trung quan sát cây cầu thì ghé từ bãi đỗ xe sẽ thích hợp hơn.

Đi bộ từ ga Yokokawa để câu chuyện được nối liền

Apt no Michi là lối đi dạo dài khoảng 6 km tận dụng nền tuyến đường sắt bỏ hoang của tuyến chính Shin'etsu cũ, nối ga Yokokawa với ga Kumanotaira.

Đi từ phía ga Yokokawa, bạn có thể tiến gần cầu Meganebashi trong khi lần theo trạm biến điện Maruyama cũ (Maruyama Substation) là Di sản Văn hóa Quan trọng, cùng 10 đường hầm và 6 cây cầu.

Vì thời gian đi bộ từ ga Yokokawa đến cầu Meganebashi ước tính khoảng 100 phút, đây không phải cuộc dạo bộ tùy hứng thêm vào giữa chuyến tham quan, mà cần một kế hoạch lấy việc đi bộ làm mục đích chính.

Đi và về giữa bãi đỗ xe và cây cầu

Từ bãi đỗ xe cầu Meganebashi đến cầu đi bộ 5 phút.

Dù ghé ngắn cũng dễ so sánh dưới cầu và trên cầu, nhưng số chỗ đỗ xe có hạn, nên vào mùa lá đỏ cần nhường nhịn nhau.

Bãi đỗ xe có nhà vệ sinh công cộng riêng cho nam-nữ và nhà vệ sinh dành cho người khuyết tật, nên sử dụng trước khi đi đến cầu sẽ yên tâm hơn.

Kiểm tra trước đèn chiếu sáng trong hầm và lộ trình về

Đèn chiếu sáng bên trong các đường hầm của Apt no Michi bật từ 7 giờ sáng đến 6 giờ chiều.

Vì khi tắt đèn lúc 6 giờ chiều, bên trong hầm ban đêm rất nguy hiểm, hãy đi qua xong trong khung giờ có đèn.

Quanh cầu Meganebashi không có đèn đường và trời tối sau khi mặt trời lặn, vì vậy hãy cân nhắc cả giờ đến lẫn lượng ánh sáng còn lại trên đường về khi lên kế hoạch.

Vì thời tiết, thi công và điều kiện tự nhiên có thể làm thay đổi điều kiện lưu thông, kiểm tra thông tin lưu thông của thành phố Annaka trước khi khởi hành sẽ an toàn hơn.

Cách đến cầu Meganebashi|Đi bằng tàu điện và ô tô

Vì cầu Meganebashi nằm giữa vùng núi, việc chuẩn bị sẽ khác nhau tùy bạn đi bằng tàu điện hay ô tô.

Nắm được thời gian ước tính của cả phương tiện công cộng lẫn xe cá nhân, và lên kế hoạch cho đến tận giờ về, sẽ giúp bạn yên tâm.

Đi tàu điện thì lấy ga Yokokawa tuyến chính JR Shin'etsu làm điểm xuất phát

Từ ga Yokokawa của tuyến chính JR Shin'etsu, đi bộ qua lối đi dạo Apt no Michi mất khoảng 100 phút.

Có thể đến ga Yokokawa từ ga Takasaki bằng tuyến chính JR Shin'etsu, và gần ga có Làng Văn hóa Đường sắt Usuitōge (Usuitōge Tetsudō Bunka Mura).

Đi ô tô thì nút giao Matsuida-Myōgi là mốc nhận biết

Nếu đi ô tô, mất khoảng 15 phút từ nút giao Matsuida-Myōgi (Matsuida-Myōgi IC) của đường cao tốc Jōshin-etsu.

Vì bãi đỗ xe cầu Meganebashi có số chỗ hạn chế, vào các thời điểm đông đúc như mùa lá đỏ, hãy dành nhiều thời gian khi đến.

Cảnh sắc và trang phục theo mùa|Chuẩn bị cho môi trường vùng núi

Cây cầu gạch giữ nguyên hình dáng quanh năm, nhưng trải nghiệm thay đổi theo cây cối phía sau và tình trạng dưới chân.

Hơn cả tham quan ở đô thị, hãy lưu ý chênh lệch nhiệt độ và sự thay đổi của mặt đường, và chuẩn bị phù hợp với mùa.

So sánh diện mạo thay đổi theo mùa

Sau đây là phần sắp xếp sự khác biệt về cảnh sắc và chuẩn bị theo góc nhìn từng mùa.

Mùa Diện mạo Cần chuẩn bị
Mùa xuân Chồi non và gạch Áo khoác mỏng
Mùa hè Xanh đậm và bóng râm Thuốc chống côn trùng
Mùa thu Lá đỏ và cây cầu Lưu ý tình trạng đông đúc
Mùa đông Đường viền qua cành cây trơ Giữ ấm và chống trượt

Thời điểm ngắm lá đỏ đẹp nhất thường vào khoảng đầu đến giữa tháng 11, khi số người đến thưởng ngoạn cảnh sắc tăng lên, vì vậy đừng chiếm chỗ chụp ảnh hay lối đi quá lâu, hãy hòa theo dòng người xung quanh để tham quan thong thả.

Chọn giày và đồ mang theo theo tiêu chuẩn đi núi

Ngay cả ở những đoạn có lát đường hay được chỉnh trang, điều kiện dưới chân cũng không đồng nhất, nào là bậc thang, lá rụng, mặt đường ẩm ướt, bên trong đường hầm.

Giày chống trượt, túi giúp rảnh cả hai tay, đồ uống, và áo khoác dễ điều chỉnh thân nhiệt là những thứ cơ bản giúp bạn di chuyển thoải mái.

Để phòng côn trùng và gấu, hãy chuẩn bị thuốc chống côn trùng và chuông đuổi gấu tùy theo mùa và tình huống.

Chụp ảnh cầu Meganebashi|Bố cục và sự quan tâm đến người qua lại

Vị trí bạn đứng sẽ khác nhau giữa bức ảnh thu trọn bốn vòm trong một khung hình và bức ảnh cắt riêng phần gạch hay đường hầm.

Thay vì quá chú trọng độ hoàn thiện của bức ảnh, hãy ưu tiên chụp từ nơi an toàn mà không cản trở việc đi lại của người khác.

Dưới cầu, hãy so sánh kích thước của vòm và con người

Khi chụp toàn bộ cây cầu, việc đưa vào khung hình không chỉ đường cong của vòm mà cả sườn núi và lối đi sẽ truyền tải được cảm giác về quy mô.

Khi chụp người đồng hành, hãy chụp nhanh ở nơi tránh dòng di chuyển của người đi bộ, và đừng vừa đi lùi vừa tìm bố cục.

Trên cầu, hãy tận dụng chiều sâu của hướng tiến

Trên cầu, khi kết hợp đường nét của lối đi dạo với cửa đường hầm, bạn có thể diễn tả cảm giác tuyến đường sắt cũ nối dài vào trong núi.

Đừng nhoài người khỏi tay vịn hay dùng chân máy làm hẹp lối đi; hãy chừa đủ chiều rộng cho những người đi bộ khác qua lại.

Chọn sự khác biệt theo từng góc nhìn

Bảng dưới đây sắp xếp vị trí phù hợp với nội dung bạn muốn chụp.

Góc nhìn Chủ thể chính Gợi ý bố cục
Chính diện dưới cầu Bốn vòm Thu rộng toàn cảnh
Dưới cầu chếch góc Độ dày của trụ cầu Tạo chiều sâu
Trên cầu Dấu tích tuyến đường sắt cũ Lấy lối đi làm trung tâm
Phía đường hầm Chất cảm của gạch Tận dụng sáng tối

Sau mưa hoặc khi ngược sáng, diện mạo thay đổi rất nhiều, vì vậy đừng chỉ dán mắt vào màn hình, hãy thường xuyên kiểm tra dưới chân và xung quanh.

An toàn và phép lịch sự|Tham quan mà vẫn bảo vệ di sản văn hóa và thiên nhiên

Cầu Meganebashi vừa là di sản văn hóa, đồng thời cũng là tuyến đường đi bộ trong núi.

Bạn cần xem việc bảo vệ công trình, nhường nhịn nhau giữa những người đi bộ và phòng bị trước động vật hoang dã là một hành động thống nhất.

Rời cầu trước khi trời tối

Có thể tham quan 24 giờ và mở cửa quanh năm, nhưng xung quanh không có đèn đường.

Đừng lấy việc tham quan ban đêm làm tiền đề; hãy lập kế hoạch để có thể di chuyển qua mặt cầu, bậc thang và con đường đến bãi đỗ xe khi trời còn sáng.

Không đạp xe trên mặt cầu

Trên lối đi dạo Apt no Michi, bao gồm cả mặt cầu Meganebashi, việc đạp xe bị cấm.

Nếu mang theo xe đạp, hãy tuân theo bảng chỉ dẫn tại chỗ và ưu tiên an toàn cho người đi bộ cùng việc bảo vệ di sản văn hóa.

Với thú cưng, hãy nghiêm túc về dây dắt và xử lý chất thải

Bạn có thể tham quan cùng thú cưng như chó.

Hãy đeo dây dắt, giữ dây ngắn ở nơi chật hẹp, và luôn mang chất thải của chúng về.

Quy tắc ứng xử khi tham quan

Hãy kiểm tra các hành vi khi tham quan, chia thành điều nên làm và điều nên tránh.

Tình huống Nên làm Nên tránh
Trên cầu Đi lại nhường nhịn nhau Chiếm dụng lối đi
Bậc thang Dùng tay vịn Vượt lên đột ngột
Chụp ảnh Kiểm tra xung quanh Liên tục đi lùi
Di sản văn hóa Tận hưởng việc quan sát Leo trèo hoặc làm hư hại
Môi trường thiên nhiên Mang rác về Cho động vật ăn

Nếu có bảng chỉ dẫn hoặc biển báo quy định, hãy ưu tiên hướng dẫn tại chỗ hơn bài viết này.

Tổng kết|Cảm nhận cầu Meganebashi một cách an toàn và sâu sắc

Cầu Usui số 3·Cầu Meganebashi là di sản đường sắt của Gunma, nơi bạn có thể ngắm cùng lúc bốn vòm gạch, dấu tích tuyến đường sắt cũ trên mặt cầu và cảnh núi xung quanh.

Hãy ngước nhìn toàn bộ cây cầu từ dưới, và nếu còn sức và thời gian, leo 123 bậc thang lên mặt cầu sẽ giúp bạn dễ hiểu cả kết cấu lẫn tuyến đường.

Nếu đi bộ Apt no Michi, hãy kiểm tra trước đèn trong hầm, giờ mặt trời lặn, thời tiết và tình trạng dưới chân, và lưu tâm đến một chuyến tham quan yên tĩnh không làm tổn hại di sản văn hóa và thiên nhiên.

Câu hỏi thường gặp

Đáp Đây là cầu vòm gạch trên tuyến chính Shin'etsu cũ ở thành phố Annaka, tỉnh Gunma, với bốn vòm bắc qua thung lũng, là một trong những cây cầu đường sắt lớn nhất Nhật Bản. Cầu cao khoảng 31 mét tính từ lòng sông và dài tới 91,1 mét. Bạn không chỉ ngước nhìn từ bên dưới mà còn đi được trên mặt cầu đã cải tạo thành đường dạo, nên việc trải nghiệm cùng một công trình từ phía trên và phía dưới là nét hấp dẫn hiếm có ở các di sản đường sắt khác.
Đáp Hoàn thành năm Minh Trị 25 (1892), đây là một trong những cầu gạch bốn vòm lớn nhất Nhật Bản và được xếp hạng Di sản Văn hóa Quan trọng cấp quốc gia. Giá trị lịch sử nằm ở chỗ nó từng nâng đỡ tuyến đường sắt kiểu Abt dùng bánh răng để vượt đèo Usui dốc đứng. Đoạn tuyến cũ có độ dốc lên tới 66,7 phần nghìn, thuộc hàng dốc nhất cả nước, Bản thân kế hoạch kỹ thuật nối các cây cầu và đường hầm qua đoạn hiểm trở này cũng là một điểm đáng chú ý, và hiểu điều đó sẽ giúp bạn cảm nhận cảnh quan sâu sắc hơn.
Đáp Công trình tuyến Usui cũ khởi công vào tháng 6 năm Minh Trị 24 (1891), và cầu đường sắt Usui số 3 hoàn thành năm sau, tức 1892. Đoạn Yokokawa-Karuizawa được đưa vào khai thác như tuyến đường sắt kiểu Abt năm 1893, đảm nhận vai trò vượt qua đoạn dốc hiểm trở. Khi quan sát kỹ những vệt màu loang lổ và mạch vữa của gạch, bạn có thể nhận ra dấu vết của thời gian qua nhiều lần tu sửa và phong hóa.
Đáp Từ ga Yokokawa, bạn đi bộ theo đường mòn 'Aputo no Michi' được làm trên nền đường ray bỏ hoang của tuyến cũ, một chiều mất khoảng 100 phút. Dọc đường có trạm biến điện Maruyama cũ (Di sản Văn hóa Quan trọng), 10 đường hầm và 6 cây cầu nối tiếp, nên bạn tiến lại gần trong khi lần theo các di sản đường sắt. Vì một chiều mất khoảng 1 giờ 40 phút, hãy xem chuyến đi bộ là mục đích chính khi lên kế hoạch chứ không phải ghé qua giữa buổi dạo.
Đáp Từ nút giao Matsuida-Myogi trên đường cao tốc Joshin-etsu mất khoảng 15 phút, và từ bãi đỗ xe Meganebashi đi bộ 5 phút là tới cầu. Bãi đỗ có nhà vệ sinh công cộng riêng cho nam và nữ cùng nhà vệ sinh không rào cản, nên ghé dùng trước khi ra cầu sẽ yên tâm hơn. Số chỗ đỗ có hạn và dễ kín vào mùa lá đỏ, nên đi sớm và dành dư thời gian để tránh đông đúc và khó tìm chỗ đỗ.
Đáp Lên mặt cầu bằng cách leo 123 bậc thang bên cạnh cầu, và tham quan miễn phí. Mặt cầu là một phần của đường mòn 'Aputo no Michi', nơi bạn có thể ngắm hướng đường ray từng chạy qua và vị trí các đường hầm. Vì bậc thang nối tiếp nhau, hãy đi giày thoải mái và giữ nhịp độ của mình; nếu leo thang khó khăn, chỉ cần ngước nhìn toàn bộ bốn vòm từ dưới cầu cũng đủ cảm nhận sự bề thế của công trình.
Đáp Tham quan Meganebashi miễn phí, và bản thân cây cầu mở cửa 24 giờ, quanh năm không nghỉ. Thời gian dừng lại để so sánh cảnh từ dưới và trên cầu vào khoảng 30 phút đến 1 giờ, nhưng đèn chiếu sáng trong hầm của Aputo no Michi chỉ bật từ 7 giờ sáng đến 6 giờ chiều. Vì sau khi mặt trời lặn xung quanh sẽ tối, hãy sắp xếp thời gian để quay lại bãi đỗ trước khi trời tối.
Đáp Lá đỏ thường đẹp nhất vào khoảng đầu đến giữa tháng 11 hằng năm, khi sự tương phản giữa gạch đỏ và sườn núi chuyển màu trở nên nổi bật nhất. Mùa xuân cây đâm chồi, mùa hè xanh thẫm và rợp bóng, còn mùa đông đường nét cây cầu hiện lên qua những cành trơ lá. Mặt đường trong vùng núi dễ ẩm, mùa đông trơn trượt vì băng và lá rụng, nên mang thêm một lớp áo và đi giày chống trượt để chuyến tham quan thoải mái hơn.

Quảng cáo

Lên kế hoạch cho chuyến đi

Ở gần giúp việc tham quan dễ dàng hơn. Hãy xem thêm các trải nghiệm địa phương.

Điểm đến gợi ý gần đây

Xem các bài viết gợi ý trong khu vực này

※ Nội dung bài viết dựa trên thông tin tại thời điểm viết và có thể khác với tình hình hiện tại. Ngoài ra, chúng tôi không đảm bảo tính chính xác và đầy đủ của nội dung đăng tải, mong quý vị thông cảm.
Quảng cáoBài viết này có thể chứa quảng cáo (liên kết tiếp thị); chúng tôi có thể nhận hoa hồng từ các đặt chỗ qua các liên kết đó.