箱根空中缆车（Hakone Ropeway）是连接山峦与湖泊的空中路线
箱根空中缆车从强罗（Gōra）一侧的早云山站（Sōunzan Station）出发，经大涌谷站（Ōwakudani Station）和姥子站（Ubako Station）抵达芦之湖（Lake Ashinoko）畔的桃源台站（Tōgendai Station），是一种能让游客在移动中欣赏喷气升腾的火山地形、山林、富士山（Mount Fuji）与芦之湖等不同景观的交通工具。
记住4座车站的顺序，更容易看清行程
车站依次为早云山、大涌谷、姥子和桃源台。早云山可换乘箱根登山缆车（Hakone Tozan Cable Car），桃源台可衔接箱根海贼观光船（Hakone Sightseeing Cruise）和线路巴士，因此从哪一端乘坐会大幅改变箱根环游的动线。
若要乘完整条线路，需要在大涌谷站从早云山方向的乘车处转到桃源台方向的乘车处。不要预设能一直坐在同一车厢内，应把确认指示牌的时间纳入行程。
每个区间的主角景观都不同
从早云山到大涌谷可观察谷底和喷气地带的地形；从大涌谷前往姥子及桃源台时，视野会向富士山与芦之湖展开。上车前了解各区间特色，便能及时切换窗外要寻找的景物。
| 车站 | 衔接与作用 | 规划要点 |
|---|---|---|
| 早云山 | 与登山缆车的换乘点 | 作为从强罗一侧开始环游的入口 |
| 大涌谷 | 分方向换乘与火山景观 | 预留换乘时间并确认园地安全信息 |
| 姥子 | 被山林环绕的中途站 | 事先决定途中下车还是直接通过 |
| 桃源台 | 海贼观光船和巴士的换乘点 | 确认与芦之湖一侧班次的衔接时间 |
把移动本身视为观光时间
不要只把各站周边当作目的地。若将连续观看海拔与地形变化的乘车时间作为观光重点，就能立体理解从道路上不易察觉的谷地深度，以及山体向芦之湖下降的坡度。
每个区间所需时间约为10分钟，但会随拥挤程度和运行状况变化，因此包含换乘和中途下车的整体时间需要留出余量。
从早云山到大涌谷，读懂火山地形
驶离早云山站后，车厢沿山坡前行；随着接近大涌谷，景观会从有植被的斜坡转为裸岩和喷气更加醒目的地形，乘客可从车窗感受箱根山（Mount Hakone）活动对景观的影响。
在早云山站安排好强罗一侧的换乘
早云山站是强罗一侧的交通节点，箱根登山缆车与空中缆车在同一栋建筑内衔接。抵达后先确认运行显示、车票和行李，再在匆忙排队前找到前往大涌谷方向的乘车处。
留意跨越下方约130米山谷的位置
早云山与大涌谷之间有一处会越过距地面约130米的山谷。通过支柱后，脚下地形骤然开阔；不擅长高处的人可把视线移向远景或山脊，以便保持平静。
窗边的乘客容易聚向同一方向，因此不要勉强更换座位或站位。选择去程与回程分别观看相反一侧的景色，可以更安全地观察。
喷气与裸岩展现活火山的当下
大涌谷是活火山箱根山的喷气区。把白色喷气、颜色各异的裸岩和植被边界放在一起观察，便能看出这不只是眺望景色，也反映了地热活动与地表环境的关系。
喷气量和可见状态会受风力与湿度影响，因此不要期待照片中的景象并武断判断。更适合观察当天的地形轮廓以及云雾的移动。
在大涌谷站把换乘与观光分开考虑
乘完整条线路的人会在大涌谷站换乘，但游览园地者和直接前往下一乘车处者所需时间不同。所有同行者应先共享下车后的行动安排，再在检票口周边移动。
| 区间 | 主要景观 | 观察视角 |
|---|---|---|
| 早云山至大涌谷 | 谷底、喷气、裸岩 | 追踪植被向火山地形的变化 |
| 大涌谷至姥子 | 群山、富士山方向、森林 | 依天气在远景与近景之间切换 |
| 姥子至桃源台 | 芦之湖与湖尻（Kojiri）地形 | 观察湖面逐渐靠近时的高度变化 |
从大涌谷到桃源台，欣赏山湖的开阔景致
从大涌谷前往桃源台的区间，场景由荒凉的火山景观转向森林与芦之湖。天气晴朗、视野开阔时，还会加入包括富士山在内的远景，因此近景与远景都值得欣赏。
不要把看见富士山当作前提
富士山常被云雾遮住。看不见时，可留意山脊线、喷气和森林色调的深浅，不要只凭一处远景判断旅程是否成功。
能见度良好时，可在大涌谷站周边和车厢内确认山的方向。顾及窗面反光与其他乘客，交替进行短暂观察和拍摄，就不会长时间占据周边空间。
追踪从姥子到芦之湖的高度变化
姥子站周围的森林仿佛近在眼前；随着向桃源台下降，芦之湖水面与湖岸设施的位置关系会更清晰。抵达后前往海贼观光船或巴士的动线，也可从车内先行掌握。
湖面的颜色与倒影会随时刻和天气改变。即使想捕捉特定景象，也不要为了等待而危及换乘，应制定能灵活欣赏眼前视野的计划。
根据乘坐区间与环游方式选择车票
箱根空中缆车除单程票和往返票外，还有组合多种交通工具的周游券。不要只按标价决定，应把乘坐区间、中途下车，以及海贼观光船和登山缆车的使用情况纳入比较。
确认通往最终目的地的车票
车票允许中途下车。即使要在大涌谷观光，也应在窗口或车票页面确认通往最终车站的票种及有效条件，再判断是否需要分区间重新购票。
票价、销售方式和有效期可能调整，因此不要以过去的价格作为预算依据，应优先参考临行前的车票信息和购买画面显示的条件。
根据移动方式决定往返还是环游
若返回同一车站，可比较往返型；若从早云山穿行至桃源台并换乘其他交通，可比较单程型；若会反复乘坐登山电车、巴士和海贼观光船，则可比较覆盖范围更广的周游型，以免纳入不需要的区间。
| 行程形式 | 适合的票种思路 | 事前确认 |
|---|---|---|
| 在大涌谷折返 | 以往返使用为主进行比较 | 确认中途下车和有效期 |
| 从早云山穿行至桃源台 | 以通往终点站的单程票为主 | 预留在大涌谷换乘 |
| 广泛环游箱根 | 比较包含多种交通的周游券 | 核对可用线路与不适用区间 |
防范大涌谷的火山气体
大涌谷周边会产生含硫化氢和二氧化硫、对人体有害的火山气体。当地进行24小时监测，并在超过标准值时播放警报，因此必须把安全提示置于景观观赏之上。
容易受影响的人应避免游览园地
患有哮喘、支气管疾病、呼吸系统疾病或心脏疾病的人，以及装有心脏起搏器的人，因火山气体可能危及生命，不能在大涌谷园地下车外出观光。
若对身体状况或慢性病有疑虑，不要只凭气味强弱判断是否安全。出行前确认大涌谷的注意事项和空中缆车运行情况，必要时改用不经过大涌谷的交通方式。
遵从警报广播和工作人员指示
气体浓度超过标准值时，可能会要求进入室内避险。此时不要继续拍照或购物，应听从广播以及监视员和车站工作人员的指示迅速行动。
自然研究路不同于普通园地散步，需要由人员带领入场并提前预约。不要认为抵达车站后便能自由进入，请确认参加条件和当天的实施情况。
确认运行，并为换乘留出余量
空中缆车会受山区天气影响，恶劣天气或定期检查可能导致停运。出发前及抵达当地时都要确认运行状况，并留出可改乘替代交通的时间。
即使风不强也要确认运行信息
山脚感觉平静时，高处的风、雾和降雪情况也可能不同。不要只凭目测推测是否运行，应通过运行显示和车站指引确认计划乘坐的区间是否正常。
也要考虑仅部分区间停运或启用接驳运输的情况。事先在地图上确认可返回早云山一侧还是桃源台一侧，以及改乘巴士时使用哪个站点，便能更快作出判断。
了解车厢机制，也能看见安全设备
车厢本身没有动力，由大涌谷站和姥子站的驱动设备带动缆索，并采用2根承载索支撑的Funitel系统，因此在车站也可留意维持运行的设备。
即使结构考虑了抗风稳定性，也不代表没有停运标准。不要以设备性能为由自行判断，应接受运营方基于检查和气象条件作出的决定。
分别查看登山缆车与海贼观光船的时刻
即使空中缆车班次频繁，衔接的登山缆车、海贼观光船和巴士也各有时刻表。应从最后要乘坐的交通工具倒推时间，分配大涌谷换乘和中途下车所需的时间。
轮椅使用者、携带大型行李或带婴幼儿等需要上下车协助的人，应先确认设施指引并尽早告知车站工作人员。不要在拥挤队伍中仓促准备，这样更安全。
箱根空中缆车总结
箱根空中缆车是一段移动体验：从早云山经大涌谷、姥子前往桃源台时，景观会由火山地形转为富士山方向和芦之湖。确认大涌谷换乘、火山气体注意事项、当天运行信息及衔接交通时刻，并安排有余量的行程，是安全享受旅途的要点。
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