岛波海道（Shimanami Kaidō）路线从今治（Imabari）出发更好规划
从今治出发的岛波海道（连接爱媛县今治市与广岛县尾道市（Onomichi-shi）、以西濑户自动车道（Nishi-Seto Expressway）为主的路线）一日游，魅力在于过桥的畅快感和各岛静谧景色的层层叠加。
第一次来的访日游客，与其急着走完全线，不如从大岛（Ōshima）、伯方岛（Hakatajima）、大三岛（Ōmishima）中挑选停留地，这样景色、美食和休息都能更好地享受。
这套路线以从今治一侧进岛的顺序，整理出不硬塞行程的节奏。
首先简要梳理一下旅行的流程。
| 顺序 | 区域 | 游玩方式 |
|---|---|---|
| 出发 | 今治一侧 | 准备与眺望 |
| 前半 | 大岛 | 桥与展望 |
| 中段 | 伯方岛 | 海边休息 |
| 后半 | 大三岛 | 参拜与桥景 |
| 返程 | 今治一侧 | 留出余裕 |
第一次的游客要留出余地
岛波海道的旅行趣味不仅在于骑行，更在于从桥上眺望濑户内海的时间，以及慢慢漫步岛上村落的时间。
停留地增加太多，拍照的余裕和用餐时间就会变短，因此建议先缩小想去的地方。
一天内从今治骑行到尾道约70公里，对第一次的人负担很大，因此以大岛或大三岛为中心折返的行程会更从容。
今治出发从来岛海峡大桥的景色开始
从今治一侧前往岛屿，很早就能遇见来岛海峡大桥（Kurushima-Kaikyō Ōhashi）的宏大景观。
来岛海峡大桥全长4,105米，是世界首座三连吊桥，于1999年通车，是岛波海道最大的桥。
旅行一开始就能把握桥与海的印象，是容易感受岛波海道特色的出发顺序。
交通方式改变初次岛波海道的游览方法
岛波海道的一日游，会因组合自行车、汽车、公共交通的思路不同而印象各异。
如果是第一次，配合体力、天气和行李量，选择不勉强的交通方式很重要。
下面整理各交通方式的适合与否。
| 方式 | 适合人群 | 注意点 |
|---|---|---|
| 自行车 | 重视景色 | 注意风 |
| 汽车 | 大范围游览 | 确认停车 |
| 公交车 | 以步行为主 | 确认班次 |
| 出租车 | 适合短时间 | 事先商量 |
骑自行车以蓝线为标记
在岛波海道，路面上铺设有标示骑行推荐路线的蓝色线条"蓝线（Blue Line）"。
以蓝线为参照，就更容易走完从今治到尾道约70公里的路程，即使第一次骑行也能轻松掌握行程。
第一次骑自行车的人，不要太被景色吸引，边看指示标识和周围交通边前进会更安心。
汽车更容易去到展望台和岛屿深处
开车游览时，能一边过桥一边组合各岛的展望台、神社和海边休息点。
不过景点的停车场和道路状况会随季节和活动变化，请在出发前确认现场指引。
公共交通锁定目的地会更好用
使用公交车或出租车时，锁定大三岛的大山祇神社（Ōyamazumi-jinja）参拜或大岛的展望点等目的，移动的不安就会减少。
与其把换乘安排得过细，不如决定想去的岛，在其周边确保步行的时间更为合适。
旅行前半｜从今治到来岛海峡大桥与大岛
前半在今治一侧做好准备，从眺望来岛海峡大桥的景色开始岛波海道之旅。
过桥前后有些地方容易感受到风，因此整理好帽子和行李再前进，能更从容地游玩。
在系山周边感受桥的宏大
系山（Itoyama）周边作为从今治一侧眺望来岛海峡大桥的停留地而广为人知。
从展望台可一览全长4,105米的三连吊桥和来岛海峡湍急的潮流，能近距离感受桥的规模。
安排好骑行前的准备和拍照时间，亲眼确认即将跨越的桥的规模，会更期待这趟旅行。
来岛海峡大桥不要停留过久
在桥上，会有很多想眺望景色的场面。
来岛海峡大桥的自行车人行道约4公里，较长，因此边考虑体力分配边过桥会更安心。
在自行车和行人通行的地方，为不妨碍周围人流，请留意停留的位置和拍照的时机。
大岛可把龟老山展望公园列为候选
进入大岛后，把龟老山展望公园（Kirōsan Tenbō Kōen）列为候选，就能从高处眺望来岛海峡大桥和濑户内海的岛屿。
龟老山海拔约301米，从山顶展望台可一览360度全景和来岛海峡大桥。
骑自行车的话前往山顶的坡道有负担，若担心体力，也可考虑使用汽车或出租车。
大岛的停留锁定景色或历史
大岛不仅有享受海景的地方，还有能接触村上海贼（Murakami Kaizoku）历史的村上海贼博物馆。
位于宫洼地区（Miyakubo）的村上海贼博物馆（Murakami Kaizoku Museum），可以学习日本遗产"村上海贼"的历史及相关资料。
一日游中，先决定是重视展望还是学习历史，移动就不会太仓促。
旅行中段｜在伯方岛加入海边休息
中段不只是持续移动，在伯方岛加入接触海边空气的时间，旅行就会有张有弛。
在过桥的畅快感之后品味静谧的海滩或港口氛围，岛波海道就不再只是一条穿行路线，而会显现为贴近岛屿生活的地方。
在伯方海滩周边近距离感受大海
伯方海滩周边是便于近距离感受大海、加入休息的停留地。
夏天以7月上旬至8月下旬为主开设为海水浴场，可以享受沙滩和平静的濑户内海景色。
在沙滩和海边，注意强风和脚下安全，拍照时也照顾到不拍进其他游客，就能舒心度过。
用餐当作享受岛屿氛围的时间
在岛波海道的跳岛游中，比起在移动间隙匆忙用餐，把用餐当作感受岛屿空气的时间，满意度会更高。
伯方岛也是以"伯方之盐"闻名的岛屿，寻找使用盐的料理或盐味软冰淇淋等岛屿特有的味道，也是一种乐趣。
营业日和供应内容因店而异，若要确定具体店家，请确认店铺或现场指引。
旅行后半｜在大三岛享受神社与多多罗的景色
后半在大三岛把参拜与桥景组合起来，就能同时品味自然与文化。
大三岛在岛波海道中停留地选择较多，如果是第一次，不要把目的铺得太广很重要。
在多多罗岛波公园道路休息站眺望桥
多多罗岛波公园道路休息站（Michi-no-Eki Tatara Shimanami Kōen），是可以欣赏以多多罗大桥（Tatara Ōhashi）为背景景色的停留地。
多多罗大桥全长1,480米、中央跨距890米，是一座斜拉桥，1999年通车时曾是世界最长的斜拉桥。
在主塔正下方拍手，还能体验回响声阵阵的"鸣龙"，公园内也有与骑行相关的纪念碑，因此作为自行车之旅拍纪念照的地方也很知名。
在大山祇神社静静参拜
大山祇神社（Ōyamazumi-jinja）是位于大三岛的神社，主祭神为大山积大神（Ōyamazumi no Ōkami）。
被视为遍布全国的大山祇神社·三岛神社的总本社，境内的宝物馆收藏有众多国宝和重要文化财级别的武具。
甲胄的保存数量据称为全国第一，对喜欢历史的游客来说也是看点众多的神社。
在参道和境内，请避免大声交谈和长时间拍摄，行走时不要妨碍参拜者的人流。
在大三岛也留意柑橘和海鲜的味道
在大三岛，除了神社和桥景，也留意岛屿特色的美食和土特产，旅行的记忆会更易留存。
大三岛以柑橘产地闻名，也能找到用蜜柑和伊予柑制作的果汁和甜点。
店头陈列的东西随季节变化，因此建议抱着享受当地偶遇之物的心情顺路一逛。
初次游岛波海道想知道的礼仪
岛波海道是游客、当地人、骑行者和行人共享同一区域的地方。
正因为是容易沉醉于景色的旅行地，留意道路的使用方式和拍照方式，才能安心享受。
下面整理第一次的人容易犯难的行为。
| 场景 | 可以 | 避免 |
|---|---|---|
| 桥上 | 靠左通行 | 急停 |
| 拍照 | 在边上拍 | 占据通道 |
| 村落 | 安静步行 | 闯入私有地 |
| 神社 | 顺应人流 | 长时间拍摄 |
| 海边 | 垃圾带走 | 噪音 |
把自行车当作车辆来意识
自行车既是观光的交通工具，也是行驶在道路上的车辆。
请留意靠左单列骑行、不要骑得太快、在视野不佳的地方确认安全。
桥上优先礼让行人
在桥的路段，自行车和行人有时会在很近的地方通行。
超车或拍摄时，请优先礼让行人，通过打招呼或减速避免给对方带来不安。
在不妨碍通行的地方拍照
以来岛海峡大桥或多多罗大桥为背景的照片，会成为岛波海道特有的回忆。
不过在通道或车道附近停留很危险，选择展望空间或安全的地方很重要。
要有根据天气和风改变计划的勇气
在靠海的区域，即使晴天也可能感觉风很大。
与其勉强按计划前进，不如减少岛屿、改乘汽车、增加室内休息等，配合当地状况灵活调整。
总结｜享受初次岛波海道一日游的诀窍
从今治出发的岛波海道路线，从眺望来岛海峡大桥开始，将大岛、伯方岛、大三岛舒缓地串联起来，即使第一次也容易感受跳岛游的魅力。
骑自行车时留意蓝线和交通规则，使用汽车或公共交通时锁定停留地，就不容易被移动追着跑。
把全长4,105米的来岛海峡大桥、斜拉桥多多罗大桥、大山祇神社的静谧组合起来，岛波海道的一日游就不只是看景色，更是一趟品味岛屿时光的旅行。
票价、开放时间、交通班次、进入规则可能会有变动，因此请在出发前确认各设施和交通运营方的指引后再前往。
