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廣島3天2夜周遊行程|宮島·尾道·鞆之浦

廣島3天2夜周遊行程|宮島·尾道·鞆之浦
廣島3天2夜周遊行程,搭乘大眾運輸串聯宮島嚴島神社、坡道古寺之城尾道與古港鞆之浦。內附住宿選擇、行李收納、好走路線與雨天調整,適合首次訪日旅客。

重點摘要

一句話看懂旅行魅力

廣島2晚3天示範路線,是一條搭乘大眾運輸、由西向東串聯宮島、尾道與鞆之浦的環遊之旅。可欣賞嚴島神社的海上景色、漫步尾道的坡道與古寺,並感受鞆之浦的港口小鎮風情;可依入住尾道或福山來安排行程。海景與歷史街區兼顧,張弛有度。

三天的亮點

第一天遊覽嚴島神社與大鳥居,時間與天氣允許時再登彌山;第二天搭千光寺山纜車並巡遊古寺;第三天欣賞鞆之浦的常夜燈,並從對潮樓眺望瀨戶內海。

環遊路線與順序

以廣島站為入口、福山站為出口,由西向東移動。宮島→尾道→鞆之浦這樣的環遊路線較有效率,前往大阪、岡山方向及銜接新幹線也很順暢。

各地交通方式

宮島從宮島口搭渡輪約10分鐘,成人單程200日圓;尾道搭千光寺山纜車約3分鐘;鞆之浦從福山站前搭鞆鐵巴士約30〜35分鐘。

建議遊覽時間

尾道的古寺巡遊路線全長約2公里、步行約3小時,環遊途中挑選感興趣的寺院較為實際。彌山從獅子岩站步行至山頂約30分鐘。

住宿區域怎麼選

第一晚可選便於鐵路出行的廣島站周邊;第二晚可選早晚能漫步港口小鎮的尾道,或優先考量鞆之浦交通與新幹線銜接的福山。

嚴島神社遊玩攻略

潮位超過250公分時,殿宇彷彿浮於海上;低於100公分時,可步行走近大鳥居。迴廊設有因應漲潮的縫隙,穿防滑穩固的鞋更安心。

最新資訊請以官方發布或現場確認為準。

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就近住宿讓觀光更方便,不妨也看看當地的特色體驗。

廣島2晚3天經典行程:宮島、尾道、鞆之浦周遊攻略

廣島2晚3天經典行程,是僅靠大眾運輸就能輕鬆串連宮島、尾道、鞆之浦(Tomonoura)這三個瀨戶內(Setouchi)地區的周遊方案。

由於宮島、尾道、鞆之浦在廣島縣由西向東依序排列,與其往返同一地點,不如一邊向東移動一邊更換住宿地的周遊方式更有效率。

第一天以廣島市區為據點前往宮島,第二天遊尾道,第三天經由福山站前往鞆之浦,這樣安排能兼顧海邊景觀與歷史悠久的街景。

由西向東前進的順序讓廣島周遊更清楚易懂

把旅程的入口設為廣島站、出口設為福山站,就能從宮島自然地移動到尾道、鞆之浦。

前往大阪或岡山方向的旅客可以從福山站方便地前往下一座城市,使用廣島機場時也更容易提前把回程交通銜接起來。

第二晚的住宿地從尾道和福山中選擇

想品味坡道黃昏與清晨海邊的人適合住尾道,想讓第三天的移動更簡潔的人則適合住福山。

為避免提著大件行李走坡道,出發前先確認住宿或車站的行李寄放服務會更安心。

把三天的分工整理一下,大致是下面這樣的流程。

行程 主要區域 旅行主題 住宿候選
第1天 宮島 神社與海景 廣島市區
第2天 尾道 坡道與寺廟巡遊 尾道/福山
第3天 鞆之浦 港町漫步 前往下一個目的地

第1天|在宮島漫步嚴島神社與老街

第一天抵達廣島後前往宮島,以嚴島神社(Itsukushima-jinja)為中心,沿海邊與參道漫步的安排很容易採用。

若要一路走到彌山(Misen),停留時間會變長,因此要依抵達時間和纜車(ropeway)的運行狀況在當天判斷。

從宮島口搭渡輪前往宮島

前往宮島需從宮島口(Miyajimaguchi)的客運碼頭搭渡輪,JR西日本宮島渡輪(JR West Miyajima Ferry)介紹其通常航行時間約為10分鐘。

宮島松大汽船(Miyajima Matsudai Kisen)也以約10分鐘連接同一區間,兩家公司的普通票價均為成人單程200日圓,可看時刻表和運航狀況選擇搭乘的班次。

從JR宮島口站可通過地下道前往碼頭,因此即使從廣島站搭JR過來,也容易掌握轉乘的流程。

廣島電鐵(Hiroden)的2號線也連接廣島站方向與廣電宮島口,可依住宿地點和旅行步調來選擇。

在嚴島神社把海與建築當作一體來欣賞

於1996年(平成8年)登錄為世界文化遺產的嚴島神社,與其把朱紅色的社殿、迴廊、大鳥居和背後的山分開來看,不如把它們當作在海上鋪展開的一整片景觀來眺望,更能體會其特色。

由於水面的樣貌會隨潮位變化,出發前先確認潮汐資訊,就更容易想像參觀時的景色。

潮位超過250公分時社殿看起來像浮在海上,低於100公分時則能步行走近大鳥居,因此依想優先看哪種景色來決定參觀時段,可以減少落差。

迴廊的地板上有為防高潮而留的縫隙,高跟鞋等有可能被卡住,因此適合穿穩固的鞋子。


漫步表參道商店街與町家通

參拜後可在表參道商店街(Omotesando Shotengai)享用美食與購物,走進町家通(Machiya-dori)後,能遇見與參道熱鬧不同的街景。

表參道商店街是一條排列著現烤紅葉饅頭(momiji manju)、烤牡蠣、鰻魚飯(anago meshi)等宮島名產的街道,作為邊走邊吃的據點也很好辨認。

町家通是通往嚴島神社的參道之一,傳統町家與小型店鋪交錯,因此漫步時不僅要看建築正面,也要留意格子窗與屋簷下。

各店鋪的營業日和受理時間各不相同,若以某家店為目的地,請先確認營業資訊。



彌山可在時間與天氣都從容的日子加入行程

宮島纜車從紅葉谷站(Momijidani)駛向獅子岩站(Shishiiwa)方向,在山上可眺望瀨戶內海(Seto Inland Sea)的島嶼。

不過,即使搭乘纜車,到山頂仍有徒步路段,從獅子岩站到彌山山頂徒步約30分鐘。

抵達較晚、下雨或酷熱的日子裡,省去登山、把時間用在嚴島神社和逛老街上,更不容易打亂計畫。

在宮島的時間分配,可以像下面這樣依旅行的優先順序來調整。

時段 適合的遊玩方式 觀賞重點
上午 細緻參拜神社 社殿與海
下午 漫步參道與町家 店鋪與建築
有餘裕時 前往彌山方向 島嶼的景致


第2天|在尾道巡遊坡道、寺廟與商店街

第二天從廣島移動到尾道,先從高處看海,再一邊下坡一邊巡遊寺院與小巷的順序更好走。

由於尾道的城鎮沿斜坡展開,與其去時爬坡、回時再爬,不如利用纜車(ropeway)以下坡為主來安排,更能減輕負擔。

從廣島移動到尾道並寄放行李

尾道站在山陽本線(Sanyo Main Line)上連接廣島方向與福山、岡山方向,適合作為在廣島縣內向東周遊的中轉地。

到站後不要提著大件行李就往坡道走,先確認住宿或可用的寄放處。

週末或有活動的日子,交通和鎮上的擁擠情況會變化,出發前請確認JR西日本與尾道觀光協會(Onomichi Tourist Association)的公告。

搭千光寺山纜車登上高處

千光寺山纜車(Senkoji-yama Ropeway)以約3分鐘連接市區的山麓站與千光寺公園一側的山頂站,可從車窗眺望尾道水道(Onomichi Channel)與街景。

在山頂一側,不要只是看風景,確認屋頂層疊的市區、看似海峽的尾道水道、以及對岸向島(Mukaishima)的位置關係,就能讀懂城鎮的結構。

運行時間可能因季節和活動而延長,惡劣天氣時會臨時停駛,因此使用當天請確認運行公告。

從千光寺一邊下坡一邊走古寺巡遊

從山頂一側走向千光寺,選擇石階和細窄小巷下到市區,就能親身感受尾道特有的高低落差。

古寺巡遊路線全長約2公里、徒步約3小時,因此在2晚3天的周遊中不必趕著走完全程,選擇千光寺周邊或感興趣的寺院更為實際。

路線沿途散布著持光寺(Jikoji)、天寧寺(Tenneiji)、海龍寺(Kairyuji)等20多座寺社,還能遇見曾出現在電影和電視中的風景。

在寺社請勿妨礙參拜者或當地居民通行,並依照指示牌避免進入私人用地。

在本通商店街與海岸通休息

下坡之後走進尾道本通商店街(Onomichi Hondori Shotengai),一邊看餐飲店和伴手禮店,一邊在平坦的路上休息。

尾道也以在地美食尾道拉麵(Onomichi ramen)聞名,商店街和車站周邊散布著提供的店家,擁擠時請把等候時間也算進去。

商店街由多條通路構成,老字號與新店鋪並列,因此不僅是店鋪,招牌和建築的寬度也顯現出港町的歷史。

傍晚回到尾道站周邊或海岸通,眺望渡船往來的水邊後再回住處,就能同時體驗山側與海側。


第3天|在鞆之浦漫步潮待之港

最後一天以福山站作為交通起點前往鞆之浦(Tomonoura),步行串連常夜燈(joyato)、古老的港灣設施、寺社與町家。

住尾道時早上先移動到福山,住福山時在住處或車站周邊整理好行李再出發會更輕便。

從福山站搭路線巴士前往鞆之浦

鞆鐵巴士(Tomotetsu Bus)的鞆線從福山站前的乘車處駛向鞆之浦、鞆港(Tomo Port)方向,到鞆港約30~35分鐘。

班次因星期和時期而不同,因此不僅是去程,也要在時刻表上確認回程班次後再開始漫步。

鞆之浦的中心區適合步行品味街景,但由於小巷狹窄,在車道上請注意周圍交通。

從常夜燈了解鞆之浦港口的歷史

鞆之浦作為等待潮流轉變的潮待之港發展起來,如今常夜燈、町家與寺社仍留存在相近的範圍內。

在常夜燈周邊不要只拍燈塔,把石砌、雁木(gangi)、船著場與背後的街景一起觀看,就能想像港口曾如何被使用。

這裡也有生活道路和住宅,因此需要注意不要擋住建築入口,也不要在窄路上長時間停留。

從對潮樓眺望瀨戶內海的絕景

與福禪寺(Fukuzenji)相鄰的對潮樓(Taichoro),是一座擁有江戶時代迎接朝鮮通信使(Chosen Tsushinshi)歷史的客殿,從座敷可眺望弁天島(Bentenjima)與仙醉島(Sensuijima)方向的海。

相傳朝鮮通信使曾稱讚這處景致為「日東第一形勝」,如畫框般被截取出來的瀨戶內海景色正是對潮樓的看點。

在鋪著榻榻米的室內請安靜度過,若當天有關於拍攝或進入的說明,請予以遵從。

參觀後沿著古老町家延續的道路返回,從容地搭上前往福山站的巴士,之後就更容易銜接新幹線(Shinkansen)或在來線。


廣島周遊住宿區域的選擇方法

住宿地不要只憑景點知名度決定,若以隔天清晨的移動和行李處理的便利度來選,就能減輕三天的疲勞。

在這條周遊路線上,把第一晚安排在廣島市區、第二晚安排在尾道或福山,比較容易安排。

第一晚住廣島站周邊或市中心

若隔天清晨要移動到尾道,方便搭JR的廣島站周邊很便利。

若想在從宮島返回後在廣島市區享用美食或散步,可看路面電車和前往車站的移動方式來選擇市中心的住宿。

若把原爆圓頂館(Genbaku Dome)和和平紀念公園(Peace Memorial Park)納入行程,住在市中心就更容易在第一天或最後一天順道前往。

住尾道適合想感受港口小鎮晨昏氛圍的人

住在尾道,就能走走當天往返難以停留的夜晚海岸通,以及清晨的商店街周邊。

不過,坡上的住宿雖以景觀見長,也需要提前確認搬運大件行李的路線。

住福山適合優先考慮第3天鞆之浦交通的人

若住在福山站周邊,早上就方便轉乘前往鞆之浦的巴士,回程的鐵路利用也更易於彙整。

由於福山站停靠山陽新幹線(Sanyo Shinkansen),在旅程收尾時若要前往新大阪(Shin-Osaka)或博多(Hakata)方向,銜接也很順暢。

由於要在結束尾道觀光後移動到福山,請先確認傍晚以後的列車和住宿的入住條件。

各住宿地的差異,可依下面的標準比較。

住宿地 適合的人 注意點
廣島站周邊 側重鐵路移動 從宮島返回
尾道 朝夕也逛街 坡道與行李
福山 優先鞆之浦 尾道之後移動

在交通、行李、穿著上不出錯的訣竅

這條經典行程可用大眾運輸周遊,但因為要用到鐵路、渡輪、纜車和巴士,先定好每天的最後一段移動很重要。

與其增加景點,不如把乘車處和行李處理弄清楚,這樣對訪日旅客來說才是能安心行動的行程。

時刻表在出發前與當天都要確認

交通條件可能因季節運行、檢修、天氣、活動、施工等而變化。

請分別確認JR西日本、渡輪公司、纜車和鞆鐵巴士的運行公告,不要只依賴搜尋結果裡過時的時刻。

大件行李不要帶上坡道和港町

尾道與鞆之浦有狹窄的道路和階梯,在宮島也要長時間走參道和寺社。

把行李箱寄放到住宿或車站周邊的正規服務處,只把貴重物品和當天所需之物裝進小包,移動起來會更方便。

選擇防滑的鞋和能調節體溫的衣物

神社的迴廊、石階、坡道、港口的石板路等,三天裡要走腳下情況各異的地方。

宮島的紅葉大致在11月中旬~下旬,會因氣候前後變動,因此備一件可隨手披上的外套會更舒適。

請選擇走慣的鞋子,雨天時不要讓傘遮擋視線,一邊確認周圍一邊移動。

把安全周遊的行為,依推薦與想避免的範例整理一下。

場景 推薦 想避免的事
交通 確認回程班次 全靠末班車
行李 寄放後散步 帶上坡道
寺社 遵從指示 佔用通道
逛街 顧及居民生活 進入私人用地

總結|串連宮島、尾道、鞆之浦的廣島之旅

廣島2晚3天經典行程,把第1天安排宮島、第2天尾道、第3天鞆之浦,並由西向東前進,就更容易安排。

在宮島留意嚴島神社與海,在尾道留意有高低落差的城鎮與寺廟,在鞆之浦留意港口的歷史與町家,三個地區的差異就會一目了然。

確認交通的運行狀況、設施的受理、行李寄放的條件,並依天氣和體力調整彌山或古寺巡遊的範圍,才能促成一場從容的周遊之旅。

常見問題

從西側的宮島前往東側的鞆之浦會比較順:第1天遊宮島、第2天遊尾道、第3天遊鞆之浦。把起點設在廣島站、終點設在福山站,就不必原路折返;由於山陽新幹線在福山停靠,行程收尾時還能順利銜接前往新大阪或博多方向。
宮島口到島側棧橋搭渡輪約10分鐘,普通票價為成人單程200日圓。JR西日本宮島渡輪與宮島松大汽船兩家公司營運同一航線,登島時另需繳納宮島訪問稅100日圓。使用交通IC卡時也會一併扣除票價與稅金,因此事先確認餘額可以更順利地通過剪票口。
作為大致基準,潮位高於250公分時社殿會宛如漂浮在海面上,低於100公分時則可步行走到大鳥居。潮汐時刻每天都不同,可在宮島觀光協會的潮汐表查詢造訪當天的預測值。若高潮位與低潮位都落在參觀時間內,就能在參拜與用餐之間比較兩種不同的景觀。
門票(進入社殿內迴廊的費用)為成人300日圓、高中生200日圓、中小學生100日圓。原則上6:30開門,閉門時間則隨季節在17:00至18:00之間變動。這裡是1996年登錄的世界文化遺產,迴廊地板之間留有縫隙,比起細高跟鞋,舒適合腳的步行鞋更為合適。
剛烤好的紅葉饅頭、炭火烤牡蠣與星鰻飯是表參道商店街的三大特色美食。星鰻飯是明治時期作為宮島口車站便當誕生的鄉土料理,其米飯會與星鰻的邊角料一同炊煮,這一點與其他地區的星鰻蓋飯不同。品嚐美食之餘,走進仍保留格子窗與屋簷的傳統町屋巷弄,也能避開人潮。
宮島棧橋到獅子岩站,步行加纜車合計約1小時是大致基準。從棧橋到紅葉谷站步行約20至30分鐘,纜車乘車含轉乘約20至25分鐘,從獅子岩站到彌山山頂還需步行約30分鐘。遇到雨天或酷暑,把行程縮短到獅子岩觀景台可以更從容。
千光寺山纜車為成人單程500日圓、來回700日圓,也可以只搭單程。從山麓站到山頂站約3分鐘,可以上山時搭乘、回程時經由文學小徑與千光寺步行下山。從高處能看清屋頂層疊的市區、尾道水道以及向島的相對位置。
尾道拉麵是不少店家在醬油味湯頭上撒上豬背脂、搭配扁平麵的料理。高湯的比例因店而異,有的用海鮮、有的用雞肉,清爽的外觀與背脂的濃郁並存。供應店家分布在車站周邊與本通商店街一帶,若想避開中午的擁擠,配合開店時間入店可以縮短等候時間。

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