日本旅行を楽しもう!

京丹後鉄道で巡る京都北部|天橋立・伊根など隠れた絶景スポット

京丹後鉄道で巡る京都北部|天橋立・伊根など隠れた絶景スポット
京都丹後鉄道は、日本三景の天橋立や伊根の舟屋、久美浜湾、夕日ヶ浦温泉など京都北部の穴場エリアを結ぶローカル線です。本記事では観光列車「丹後くろまつ号」などの魅力、沿線の立ち寄りスポット、時刻表の注意点や乗車のコツを紹介し、電車旅でのんびり日本海側を楽しみたい人に役立つ情報をまとめました。

ひと目でわかるポイント

一言でわかる魅力

京都丹後鉄道は天橋立や伊根の舟屋など、京都北部の絶景をつなぐローカル線の電車旅。

路線の押さえどころ

福知山駅・豊岡駅・宮津駅・天橋立駅などを結び、天橋立への移動手段として使える。

観光列車の体験

丹後くろまつ号は食事付きコース(要予約)などで人気。丹後あかまつ号は観光列車として車窓を楽しみやすい。

天橋立の見どころ

天橋立ビューランドの「股のぞき」は、天に架かる橋のような景色が楽しめる。

伊根の舟屋の風景

伊根町の舟屋は1階が船のガレージになった家屋が海沿いに並び、静かな村歩きができる。

久美浜湾でできること

久美浜湾は自然に囲まれた穏やかな入り江で、カヤックや釣りなどのアクティビティも楽しめる。

旅の組み立て

列車本数が少ないため運行スケジュールを確認し、観光列車は事前予約が必要なプランもあるので早めに手配して途中下車も楽しむ。

※最新情報は公式発表または現地でご確認ください。

京都丹後鉄道(丹鉄)とは?

京都丹後鉄道(きょうとたんごてつどう)は、WILLER TRAINS株式会社が運行する、京都府北部の丹波・丹後地域と兵庫県北東部の但馬地域を結ぶローカル鉄道です。

愛称は「丹鉄(たんてつ)」で、福知山駅と宮津駅を結ぶ「宮福線」、宮津駅と西舞鶴駅を結ぶ「宮舞線」、宮津駅から天橋立駅を経由して豊岡駅へ至る「宮豊線」の3路線で構成されています。

京都市内とは異なる日本海側の雄大な自然と歴史に触れられる、観光客にとって絶好の移動手段です。

日本三景の一つ・天橋立へのアクセス路線としても広く知られており、京都駅からJR特急「はしだて」で直通アクセスも可能です。

魅力的な観光列車

京都丹後鉄道には「丹後くろまつ号」「丹後あかまつ号」「丹後あおまつ号」の3種類の観光列車が運行されています。

「丹後くろまつ号」は"走るダイニングルーム"がコンセプトで、食事付きプランなどは事前予約が必要です。

「丹後あかまつ号」はカフェスタイルの列車で、運行内容により事前予約や整理券が必要な場合があります。

「丹後あおまつ号」は木材を基調とした温かみのある内装が特徴の列車で、予約不要で乗車しやすいのが魅力です。

由良川橋梁や奈具海岸など、海と川の景観が車窓の見どころとして知られます。


主要スポットと観光地

1. 天橋立|日本三景の絶景

天橋立は、日本三景の一つとして知られる京都府北部を代表する景勝地で、京都丹後鉄道の旅のハイライトです。

宮津湾に架かる全長約3.6kmの砂州には約6,700本の松が生い茂り、その姿は「天に架かる橋」ともたとえられます。

天橋立ビューランドから股の間からのぞく「股のぞき」の景色は、「飛龍観」と呼ばれます。

最寄り駅は京都丹後鉄道の天橋立駅で、駅から天橋立の松並木までは徒歩数分です。

2. 伊根の舟屋|海と暮らす漁師町

伊根町の「舟屋(ふなや)」は、海に面した独特の家屋で、1階部分が船のガレージ、2階が居住スペースになっている建造物群です。

約230軒の舟屋が伊根湾に沿って立ち並ぶ風景は、2005年に国の重要伝統的建造物群保存地区に選定されています。

静かな海辺の村で、遊覧船に乗って海上から舟屋群を眺めたり、舟屋を改装したカフェでのんびり過ごしたりと、穏やかなひとときを楽しめます。

アクセスは天橋立駅から丹海バスで約1時間です。

3. 久美浜湾|穏やかな入り江の自然体験

久美浜湾は、小天橋(しょうてんきょう)と呼ばれる砂州によって日本海と隔てられた穏やかな潟湖です。

カヤックや釣り、サイクリングなどのアクティビティが楽しめるほか、湾を一望できる「かぶと山展望台」からの眺望も人気です。

地元名産の久美浜牡蠣など、季節の味覚を楽しめるエリアとしても知られています。

京都丹後鉄道の久美浜駅が最寄りで、駅周辺にはレンタサイクルも用意されています。

4. 夕日ヶ浦温泉|日本海に沈む絶景の夕日

夕日ヶ浦温泉は、日本海に沈む美しい夕日を眺めながら温泉を楽しむことができる京丹後市を代表する温泉地です。

夕日ヶ浦海岸には、ブランコ型のフォトスポットが設置される時期もあります。

冬の時期は松葉ガニ(ズワイガニ)料理が名物で、温泉旅館で蟹フルコースを堪能する贅沢な旅が楽しめます。

京都丹後鉄道の夕日ヶ浦木津温泉駅が最寄り駅で、各温泉旅館への送迎が用意されている場合もあります。


京都丹後鉄道を利用する際の旅のコツ

列車の運行スケジュールに注意

京都丹後鉄道はローカル鉄道であり、区間や時間帯によって本数が限られます。

1時間に1本程度の時間帯もあるため、事前に公式サイトや時刻表で確認しておきましょう。

また、京都駅から天橋立駅へはJR特急「はしだて」で約2時間前後でアクセスできます。

観光列車の予約方法

丹後くろまつ号や丹後あかまつ号は、プランや運行日によって事前予約が必要な場合があります。

人気が高いため、特に週末や繁忙期は早めの確認をおすすめします。

丹後あおまつ号は予約不要で利用しやすく、気軽に楽しめます。

お得なフリーパスを活用

京都丹後鉄道では、全線乗り放題のフリーパスや沿線の観光施設と組み合わせたお得な企画乗車券が販売されています。

途中下車して地元の小さな集落や絶景スポットを巡るなら、フリーパスの活用がおすすめです。

特に由良川橋梁付近の海沿いの風景は絶景で、写真撮影にもぴったりです。


まとめ

京都丹後鉄道は、京都市内とは一味違った、日本海側の雄大な自然と歴史ある集落を満喫できるローカル鉄道です。

天橋立や伊根の舟屋といった景勝地だけでなく、地元の温泉や冬の松葉ガニなど、四季折々の楽しみが豊富に揃っています。

3種類の観光列車は、移動そのものを旅の目的にできる体験として人気です。

京都北部・丹後地域の美しさを存分に楽しむなら、京都丹後鉄道での鉄道旅がおすすめです。







よくある質問

A. 京都丹後鉄道(丹鉄)は京都府北部〜兵庫県北部を結び、宮津・天橋立周辺や豊岡(城崎温泉方面)へアクセスできるローカル鉄道です。海沿い区間は車窓が主役で、途中下車して漁港ランチや温泉を組むと旅の満足度が上がります。景色狙いなら窓側席は早め確保が安心です。
A. 京都駅から天橋立へは、特急「はしだて」などでおおむね約2時間が目安です。便によって乗り換えがあるため、確実に座りたい・時間を読みたいなら指定席を取るのが安全策。荷物が多い日は天橋立駅のコインロッカーに預けてから(先に確保してから)ビューランドや散策へ向かうと動きやすいです。
A. 丹後あおまつ号は普通運賃のみで乗れる“予約不要”タイプの観光列車(運行日・車両運用で一般車になる場合あり)。丹後あかまつ号は座席指定・要予約で、車窓をゆっくり楽しむ観光列車。丹後くろまつ号は食事付きのレストラン列車(要予約)で、旅の“体験”重視に向きます。景色重視なら海側席、食体験重視ならくろまつのコースが鉄板です。
A. 天橋立・伊根フリーパスは(1日券の例で)大人3,550円・小児1,780円など、券種により価格が設定されています。天橋立エリアの丹鉄利用に加え、伊根方面の移動(対象バス等)がセットになるタイプで、日帰りでも行程が組みやすいのが利点。利用範囲は券種で変わるため、購入前に「対象路線図」と乗り放題区間を必ず確認し、伊根は便数が限られるので午前入り→午後に天橋立へ戻すと時間が読みやすいです。
A. 丹鉄ワンデーパスは大人2,500円・小児1,250円で、丹鉄全線が1日乗り放題です。複数駅で途中下車する旅ほど元が取りやすいタイプ。宮津で海鮮→夕日ヶ浦で海→豊岡側へ抜けるなど、片道で終わらせず“寄り道”を増やすのがコツです。混雑期は先に時刻表で乗り継ぎを作っておくと待ち時間が減ります。
A. 週末や行楽期は天橋立周辺が混みやすく、普通列車は立つこともあります。確実に座りたいなら予約できる観光列車(あかまつ/くろまつ)や、指定席のある列車を選ぶのが安全策。写真を撮るなら海沿い区間で“海側”が有利ですが、進行方向や区間で左右が変わるため、狙いの区間を決めてから座席位置を選ぶと外しにくいです。
A. 海が近い区間は視界が開け、青い海と漁村の景色が連続します。窓の反射を減らすには、レンズ(スマホ)をガラスに近づけて斜めから撮るのが定番。停車中はドア付近が混むので、発車直後にさっと撮ると邪魔になりにくいです。逆光になりやすい時間帯は露出を少し下げると海色が締まります。
A. 日帰りでも可能ですが、移動時間が読みにくいので「午前=伊根、午後=天橋立」が無難です。伊根は遊覧船やバスの便が限られるため、着いたら先に“乗り物→食事→散策”の順にすると取りこぼしが減ります。帰りの時刻(最終便)だけは先に押さえておくと、夕方の焦りがなくなります。

近くのおすすめスポット

この周辺のおすすめ記事をチェック

※ 記事内容は執筆時点の情報に基づいており、現在の状況と異なる場合がございます。また掲載内容は正確性・完全性を保証するものではありませんので、ご了承ください。