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前浜掩體群攻略|田園中的7座戰時機庫

前浜掩體群攻略|田園中的7座戰時機庫
高知龍馬機場南側田園中的前浜掩體群現存7座戰時機庫,其中5號掩體經發掘後整修為公園。參觀時請勿駕車駛入農道或進入私人農地。

重點摘要

田園中留存的戰爭遺跡

前浜掩體群是散布於南國市前浜田園中的機庫遺跡,戰時用來保護飛機。

現存的7座掩體

目前有7座混凝土掩體留存於農地與農路之間,可近距離觀看其巨大的曲面。

市定史跡的意義

前浜掩體群於2006年被指定為南國市史跡,被視為傳達戰爭悲痛與和平重要性的場所。

高知海軍航空隊的遺跡

這裡是現今高知龍馬機場前身基地的設施,掩體建於1944年。

5號掩體的半地下構造

發掘調查顯示其為依機體形狀向下挖掘的半地下構造,並發現了引導機輪的溝槽。

內部禁止進入

掩體內部危險,請勿進入;除5號掩體外,其餘周邊皆為私人土地,也請勿進入田地或田埂。

徒步巡訪農路

周邊道路為農路,請避免駕車駛入;通常將車停在前浜公民館後徒步參觀。

最新資訊請以官方發布或現場確認為準。

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前濱掩體群有什麼值得看

留存在田園中的飛機機庫

前濱掩體群(Maehama Entaigun)是散布在高知龍馬機場(Kōchi Ryōma Kūkō)附近、南國市(Nankoku-shi)前濱田園地帶的戰時飛機機庫。

「掩體」是保護飛機免受敵軍攻擊的設施,除了鋼筋混凝土結構,也曾建造使用木材、竹材、泥土及擋土牆等材料的形式。

如今前濱仍保存7座混凝土掩體。它們巨大的曲面出現在農地與農路之間,讓人感受到軍事設施逐漸融入日常景觀的歲月。

被列為市級史蹟的原因

南國市於2006年2月21日將現存的7座掩體以「前濱掩體群」之名指定為市級史蹟。

市府說明將這些掩體定位為傳達戰爭悲痛與和平可貴的存在。參觀時不應只把它們當成罕見建築觀看,也應思考它們為何被建造。

參觀前應具備的視角

在這裡,重點不是比較建築有多巨大或多古老,而是要帶著這樣的認識行走:在保護飛機的設施背後,曾有基地建設、土地徵收,以及居民生活的改變。

若能留意寧靜景色與設施昔日用途之間的反差,就更容易用自己的話思考遺構的意義。

高知海軍航空隊與前濱的土地

延續至今日機場的基地歷史

高知海軍航空隊(Kōchi Kaigun Kōkūtai)的飛行場及相關設施,自1941年1月起徵收舊三島村(Mishima-mura)的土地作為軍用飛行場用地,並在居民被迫遷移的情況下興建。

今日的高知龍馬機場以前述基地為前身,戰後周邊土地陸續恢復為農田。

未被拆除而保留下來的掩體,成為能在同一地點讀懂基地歷史與戰後農地復原的資料。

1944年興建的設施

這些掩體於1944年作為高知海軍航空隊基地的設施興建。

記錄顯示,當時有15座中型、9座小型及17座W型掩體,由此可知現存7座只是昔日大量設施群的一部分。

到訪現場時,不要只記住數字,也請想像需要眾多設施的基地規模,以及在短時間內推進建設的時代背景。

解讀7座掩體的觀察重點

觀察開口與曲面

站在掩體正面時,請留意為容納飛機而大幅敞開的入口,以及覆蓋其上的曲面如何組合。

若只以現今地面與周邊道路為基準,可能誤判原始結構,因此應想到地下可能仍有埋藏部分、後世也可能曾經改建,並從外部觀察。

閱讀表面的痕跡

在5號掩體(Gogō Entai)內側的混凝土上,可見模板木材的年輪紋與鞋印,部分區域還確認留有施工時使用的模板材料。

這些並非供人欣賞表面美感的裝飾,而是傳達人們組裝材料、澆置混凝土、建造設施之作業過程的痕跡。

先從遠處掌握整體形狀,再把視線移向表面凹凸,便能從功能與勞動兩方面理解這座建築。

疊看戰後利用的痕跡

5號掩體戰後曾有一段時間被當作住宅使用,現場留有支撐封閉正面牆體的柱子及柱洞痕跡。

軍事設施並非在戰爭結束時就完全失去意義;它曾因應地方需求被重新利用,後來成為農村景觀的一部分,這段過程也值得關注。

整理觀察重點後,就不會只是單調地數完7座,而能比較它們在結構與時間層次上的差異。

觀察面向 觀察位置 可讀出的資訊
形狀 開口與屋頂曲面 容納並保護飛機的功能
施工 模板痕跡與混凝土表面 建造方式與作業痕跡
地面 基部與周邊高低差 埋藏或半地下結構的可能性
戰後 柱子與封牆的痕跡 地方再利用與變化
景觀 與農地、農路及機場的位置關係 基地遺址與今日生活的重疊

從5號掩體了解的結構

原來是半地下式

在5號掩體公園(Gogō Entai Kōen)整建前進行的考古發掘中,確認該設施並非直接使用今日的地表,而是依照機體形狀向下挖掘的半地下式結構。

地板上也發現引導機輪的溝槽,顯示規畫不只包含從外面看得到的外殼,還包括收納、移動飛機所需的地面設施。

現今地面未必與興建時的地板等高,因此不要只憑入口高度想像飛機大小,這點很重要。

保存整建呈現的課題

5號掩體所在位置沉積有粉砂層,設施因自身重量而下沉,造成前方拱體張開,天花板也出現大型裂縫。

南國市以鋼材固定外周,並向裂縫灌注樹脂等方式修復、補強,同時避免損及其作為戰爭遺址的價值。

連同補強材料一起觀察,就能理解遺構並非任其放置便會自然留存,而是透過不斷調查、判斷與施工才得以傳承。

安全步行農路的準備

停車與移動的基本原則

南國市提醒,若在前濱公民館(Maehama Kōminkan)停車,應把車輛靠向解說牌一側,以免妨礙設施使用。

掩體周邊道路是農路,停車會妨礙農務,因此請避免駕車進入周邊,原則上以步行方式參觀。

請優先禮讓農用車輛與居民通行,在路幅狹窄處也要留意不要站在妨礙交通的位置。

遵守禁止進入規定

掩體內部有危險,請勿進入,並從外側參觀。

除5號掩體外,周邊均為私有土地;規定明確禁止進入或觸碰農田、田埂與農作物。

即使看似能夠靠近,也不代表屬於開放範圍。請以現場告示與圍欄為準,使用望遠鏡頭或變焦功能記錄會更安全。

依天候準備裝備

由於要走在田園間,請預先考量日曬、雨勢、風力與泥濘路面,準備好走的鞋、飲用水、帽子與雨具。

遇到惡劣天候或能見度不佳的時段不要勉強,應改成在不阻塞農路的地點短時間觀察。

把安全與對地方的尊重放在第一位,也有助於讓遺構留存至未來。

讓學習更深入的參觀方式

出發前閱讀官方資料

首先閱讀南國市的「前濱掩體群」與5號掩體公園整建網頁,掌握掩體用途、市級史蹟指定、發掘成果及參觀規則。

若再查看市府公開的手冊及整建概要資料,就更容易把現場可見的形狀與埋在地下的結構連結起來。

在現場依序觀察

到達現場後,依全景、開口、表面、基部、周邊農地的順序移動視線,並以相同觀察面向為每座掩體做簡短筆記。

不要以靠近全部7座為目標;應優先從能遵守開放範圍並確保安全的位置確認差異。

把參觀前後的行動整理起來,就能讓這趟行程不只停留在觀光,也成為包含調查與反思的學習。

階段 行動 確認內容
參觀前 閱讀南國市官方網頁與資料 歷史、結構與最新注意事項
抵達時 確認導覽牌與停車位置 開放範圍及對地方使用的尊重
觀察時 以相同觀察面向從外側觀看 形狀、施工痕跡、戰後利用、周邊景觀
記錄時 讓照片與筆記相互對應 區分事實與個人感受
參觀後 對照官方資料並回顧 保存戰爭遺址的意義與和平視角

總結|從田園遺構思考和平

前濱掩體群是一處能把保護飛機的機庫、因基地建設而改變的土地、戰後恢復的農田,以及今日的保存工作連成一線思考的地方。

除了觀看7座掩體的外形,若也觀察5號掩體的半地下式結構、施工痕跡、補強痕跡及持續進行農業的周邊環境,就能看見遺構承載的深厚時間層次。

請勿進入內部或私有土地,優先禮讓農路通行與農務,並一邊參照官方資料確認事實,一邊步行參觀。

站在寧靜田園中留存的混凝土曲面前,重新問自己該如何承接戰爭記憶、如何守護和平,正是造訪此地的重要意義。

常見問題

答 前濱掩體群是散布在高知縣南國市前濱田園中的7座戰時飛機庫。掩體是指用來保護飛機免受敵方攻擊的設施。田地與農路之間出現的巨大混凝土曲面,靜靜展現出軍事設施逐漸融入日常景觀的時間痕跡。
答 掩體(掩體壕)是為了保護飛機免受敵方攻擊而建的飛機庫,英語稱為「aircraft shelter」。前濱現存的掩體為混凝土結構,但當時也建有使用木材、竹子、泥土與擋土牆的類型。了解材料的差異,可以看出當時運用有限物資保護飛機的巧思。
答 前濱的掩體於1944年作為高知海軍航空隊基地的設施而建。記錄顯示,當時有15座中型掩體、9座小型掩體與17座W型掩體,現存7座只是大型設施群的一部分。與其記住數字,不如想像需要眾多掩體的基地規模,以及在短期內推動建設的時代背景。
答 前濱掩體群於2006年2月21日被指定為南國市史蹟。南國市將這些掩體視為傳達戰爭悲痛與和平重要性的遺跡。參觀時,不妨在欣賞其獨特外觀的同時思考建造背景,以便更深入理解這些遺跡的意義。
答 前濱掩體群位於高知龍馬機場以南約1公里處。如步行前往,請事先確認從機場出發的步行路線與當天的天氣。大眾運輸時刻與營運條件可能變動,請查詢最新資訊;如開車,請停在前濱防災社區中心,不要駛入農路,並步行遊覽。
答 參觀前濱掩體群時,可以使用前濱防災社區中心的停車場。掩體周邊是農路,原則上請勿開車駛入,應步行遊覽。中心1樓設有說明牌,先閱讀後再出發,更容易掌握7座掩體的位置關係與參觀規則。
答 步行約1小時,可以慢慢遊覽前濱掩體群的7座掩體。可依全景、開口、表面、基部與周圍農田的順序移動視線,並對每座掩體以相同的觀察角度做簡短記錄,這樣更容易看出差異。不要把靠近每一座掩體當成目標,應在遵守開放範圍並確保安全的位置觀察。
答 掩體內部有坍塌等危險,請勿進入,並從外部參觀。除5號掩體外,其他掩體周邊均為私人土地,請勿進入田地或田埂路,也不要觸碰農作物。即使看起來可以靠近,也不一定屬於開放範圍,可使用望遠鏡頭或變焦功能在安全位置拍攝。

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