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舊根岸賽馬場|一等看台3塔與草坪

舊根岸賽馬場|一等看台3塔與草坪
走訪舊根岸賽馬場遺址,從根岸森林公園草坪眺望1929年建成的一等看台3座塔樓,了解日本近代賽馬史。查看參觀重點。

重點摘要

留存近代賽馬記憶的遺址

舊根岸賽馬場可透過根岸森林公園的草坪,以及擁有3座塔樓的一等看臺,追溯日本首座正式西式賽馬場的風貌。

一等看臺的3座塔樓

一等看臺的外觀以中央並列的3座塔樓為特色,沿著公園小徑移動時,可觀察塔樓的重疊層次與綿長的外牆。

日本首座西式賽馬場的開端

根岸賽馬場由英國駐軍軍官等人設計,於1866年建成;隔年,橫濱賽馬俱樂部舉辦了首次賽馬。

J.H.摩根的建築

現存的一等看臺於1929年完工,由J.H.摩根設計。這座地上7層、地下1層的大型建築內設有餐廳與挑高空間。

轉變為公園的歷程

舊根岸賽馬場的賽馬於1942年結束。遺址在戰後曾被徵用,後於1977年以根岸森林公園之名開園,轉變為市民綠地。

參觀以觀察外觀為主

由於無法進入一等看臺內部,參觀時應在圍欄外並避開禁止進入標示所示區域,觀察塔樓、柱子與窗戶,同時避免觸碰建築物。

以數位資料補充內部資訊

橫濱市與NPO法人J-heritage公開的數位典藏中,收錄了內部影像、三維模型和360度虛擬導覽。

最新資訊請以官方發布或現場確認為準。

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舊根岸競馬場必看重點

來到舊根岸競馬場(Kyū Negishi Keibajō)遺址,第一步是將根岸森林公園(Negishi Shinrin Kōen)的遼闊草地,與矗立在草地邊緣的舊根岸競馬場一等馬見所連在一起觀看。

只看如今寧靜的公園,很難辨認昔日賽道的樣貌;不過,透過高地地形與巨大的觀賽設施,仍能想像馬匹曾經奔馳的範圍有多廣。

3座塔樓勾勒出的輪廓

一等馬見所的外觀特色,是中央並列的3座塔樓。即使從遠處眺望,也能藉由這道鮮明的剪影辨認建築的位置與規模。

不要只從正面定點觀看,沿著公園小徑移動,觀察塔樓彼此重疊的方式,就能理解這組構造如何為狹長的建築增添垂直方向的節奏。

從草地起伏想像賽道

根岸森林公園平緩起伏的地形,一方面構成今日供人休憩的景觀,另一方面也讓人親身感受昔日大型競馬場所在高地的地貌。

不要只憑現場就斷定賽道的位置。將老照片、導覽圖與眼前草地相互比較,便能更審慎地解讀已消失設施與現存建築之間的關係。

從外部觀察歷史建築

一等馬見所並非可自由進入內部的設施,因此基本原則是站在圍欄與禁止進入標示之外,觀察塔樓、柱體與開口,不要靠近或觸碰建築。

觀察對象 留意重點 可以讀出的資訊
3座塔樓 高度與重複 觀賽設施的象徵性
狹長外牆 柱體與窗戶的連續 容納眾多觀眾的規模
草地與坡面 高低差與視野 競馬場所在的地形
老照片 一等與二等馬見所 已消失的整體配置

日本首座正規西式競馬場的起點

根岸競馬場被視為日本首座正規的西式競馬場。它於1866年在英國駐軍軍官等人的設計與監督下興建,並在隔年舉行首次賽馬。

開港城市橫濱與賽馬

橫濱開港後形成外國人居留地,原本是外國人社群娛樂活動的賽馬,後來以具備營運組織與專用賽道的現代設施形式,在根岸落地生根。

大型競馬場並未設於鄰近港口的居留地,而是建在丘陵地帶。由此也能看出,當時城市的活動範圍正逐漸向郊外擴展。

由橫濱賽馬俱樂部營運

最初的賽馬由以英國人為主的橫濱賽馬俱樂部(Yokohama Race Club)營運,觀賞賽事的文化與競馬場營運機制也從橫濱向外傳播。

這裡不只是讓馬匹競速的場所。競馬場設有觀眾席、餐廳與社交空間,也是開港城市中進行國際交流與社交活動的舞台。

延續至日本賽馬文化的賽事

根岸曾舉辦與今日天皇賞前身相關的帝王盃,以及成為皋月賞源流的賽事,對日本近代賽馬史留下長遠影響。

不應把現今賽事名稱與當時制度直接視為完全相同;較恰當的理解方式,是將其看成賽事理念與獎項在形式改變之中持續傳承的脈絡。

用年表整理歷史軌跡

時期 事件 延續至今的意義
1866年 興建正規西式競馬場 根岸競馬場的起點
1867年 橫濱賽馬俱樂部舉辦賽馬 有組織的現代賽馬開始發展
1929年 現存一等馬見所完工 大型觀賽設施保存至今
1942年 戰時停止舉辦賽馬 競馬場的功能終止
1977年 遺址以公園形式開園 轉變為市民綠地

從建築角度解讀一等馬見所

由J. H. 摩根設計

現存的一等馬見所於1929年完工,由也曾參與山手西式建築與教堂設計的美國建築師J. H. 摩根(J. H. Morgan)操刀。

工程由大倉土木(今日的大成建設)承建。建築採鋼骨造與鋼骨鋼筋混凝土造,地上7層、地下1層,另有2層塔屋;如此龐大的結構,是一座可容納眾多觀眾並承擔多種用途的現代設施。

3座塔樓不只是裝飾性的地標,也突顯狹長觀眾席的中央位置,向造訪競馬場的人展現建築的氣派。

觀眾席背後的社交空間

老照片中,一等馬見所與二等馬見所並列,可看出當時依照觀眾類別設置了多座面向賽道的設施。

一等馬見所內部設有餐廳、挑高通道等空間,不只提供觀賞賽事的座位,也納入了供人停留與交流的場所。

內部細節無法從外面確認,因此利用照片、三維模型與虛擬導覽來比對內外關係,是較安全的方式。

根岸森林公園中的競馬場痕跡

變成草地廣場的馬場

競馬場停止使用後,部分遺址在戰後遭到徵用。後來以歸還的區域為基礎持續整建,逐漸轉變成今日的根岸森林公園。

遼闊草地並不是將賽道原封不動保存下來,但從建築望出去的開放空間,仍傳達出昔日馬匹與觀眾聚集於此的場所尺度。

用老照片補足一等與二等馬見所

現場保留了一等馬見所,二等馬見所則因老朽而拆除;如果不看老照片,便很難想像當年觀賽設施的全貌。

將照片中的塔樓、觀眾席與建築長度和現存部分相互比對,就能理解為何留下的1棟建築承載著整座競馬場的記憶。

以高地景觀為線索

根岸丘陵位於可眺望港口與市區的位置。從地形可想像,這座競馬場讓人從觀眾席不只欣賞賽道,也能觀賞周圍景色。

如今樹木與周邊建築已改變視野,因此不必追求與過去完全相同的景觀;可將山丘高度與天空的開闊感,視為理解歷史景觀的線索。

從競馬場轉變為公園的意義

歷經戰爭與徵用的土地

賽馬持續舉辦至第二次世界大戰加劇的1942年。之後,場地經歷軍事用途與戰後徵用,失去了作為娛樂設施的連續性。

歸還後整建為公園的過程,顯示近代賽馬、戰爭、占領與市民使用等不同時代,如何重疊在同一片土地上。

今日人們在草地上休憩的景象並未抹去過去,而可視為這個場所一面轉換用途,一面以公共空間形式延續下來的結果。

以歷史建築身分保存

一等馬見所已成為橫濱市認定歷史建築。如今它被列為研議耐震化與未來活用的對象,正處於兼顧建築安全與歷史價值的階段。

無法進入內部,並不是因為建築價值低,而是為了讓它留存至未來所需的安全條件;因此,結合外觀觀察與數位資料具有重要意義。

安全步行並搭配數位資料的方法

遵守禁止進入的範圍

在一等馬見所周圍,應以圍欄、施工標示與管理者指示為優先。不要鑽過縫隙,也不要觸碰建築,請從公園步道觀察。

即使想近距離看塔樓,也應從安全位置改變角度,利用望遠功能或雙筒望遠鏡確認細節,而不是繼續靠近。

先看數位典藏

數位典藏包含內部影像、三維模型與360度虛擬導覽,可以看到現場無法觀看的餐廳與挑高空間。

這套數位典藏由橫濱市與非營利組織J-heritage合作公開。

造訪前先了解內部格局,就更容易想像外牆窗戶與塔樓分別對應哪些空間,即使只能參觀外觀,也能加深理解。

往返比對公園與資料

在現場觀察草地、山丘與建築的位置關係,回家後再與老照片及模型比對,比起試圖一次復原整座競馬場,更能可靠地整理資訊。

公園內與馬文化相關的設施,可能因整修或休館而改變使用狀況,因此應在造訪前一刻確認官方公告,並依可使用的範圍安排行程。

順序 行動 確認重點
事前 查看官方資訊與老照片 開放範圍、建築配置、歷史
公園入口 掌握山丘高低差 草地與一等馬見所的位置
外觀 從安全步道改變角度 3座塔樓、柱體與窗戶的重複
草地 步行感受開闊範圍 競馬場遺址的尺度
回顧 與數位資料比對 內部空間與已消失的設施

舊根岸競馬場重點整理

舊根岸競馬場始於日本首座正規西式競馬場,並層疊了J. H. 摩根設計的一等馬見所、賽馬停辦與戰後徵用,以及轉變為根岸森林公園等歷史。結合3座塔樓的外觀、草地的開闊感、老照片與數位資料,就能安全地解讀日本近代賽馬史與橫濱城市史。

常見問題

舊根岸競馬場是日本第一座正式西式賽馬場的遺址。如今可以同時看到根岸森林公園的草坪,以及留在山丘邊緣的一等看臺。由於賽道的形態不易辨認,可將高地地形與巨大的觀覽設施作為線索,想像當年馬匹奔跑區域的廣闊程度,便較容易理解這處遺址。
舊根岸競馬場建於1866年,翌年即1867年舉辦了第一場賽馬。設計與監理由英國駐軍軍官等人負責,營運則由橫濱賽馬俱樂部承擔。後來這裡也舉辦過天皇賞前身的帝王盃,以及成為皐月賞源流的賽事,對日本近代賽馬史產生了影響。
前往根岸森林公園,搭乘市營巴士在「旭台」下車較為方便。可從JR根岸站、櫻木町站或橫濱站搭乘市營巴士。也有從JR根岸站或山手站步行約15分鐘的路線說明,但途中需上坡前往山丘,因此若擔心體力或時間,選擇巴士可減輕負擔。
舊根岸競馬場一等看臺周邊屬於禁止進入區域,因此無法參觀內部,只能從公園步道觀看外觀。即使想近距離觀察塔樓,也不要靠近圍欄,而應從安全位置變換角度,並使用變焦功能或望遠鏡,從容查看立柱與窗戶重複排列等細節。
根岸森林公園可免費入園。管理中心開放時間為9:00~17:00,年末年初休館。相鄰的馬之博物館與根岸競馬紀念公苑因整修工程正在休館、休園,工程以2029年重新開放為目標。若是為了參觀展覽,請確認重新開放資訊。
一等看臺是一座於1929年完工的大型觀覽設施,由J.H.摩根設計、大倉土木施工。建築採鋼骨造與鋼骨鋼筋混凝土造,地上7層、地下1層、塔屋2層,外觀以中央3座塔樓為特色。沿小徑移動並觀察塔樓彼此重疊的樣貌,就能感受到這座狹長建築的節奏。
參觀可從確認草坪、山丘與一等看臺的位置關係開始。不要只憑現場景象斷定賽道位置,可與老照片及官方數位檔案對照,以梳理現存建築與已消失設施之間的關係。請勿進入禁止區域,並從公園步道安全觀察。
二等看臺已不存在,目前只剩一等看臺。戰後解除徵用後,賽前觀馬區與二等看臺遭到拆除。透過老照片比較一等、二等看臺的塔樓與觀眾席長度,可更容易理解為何現存的這一棟建築承載著整座賽馬場的記憶,以及當年的設施配置。

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