โรงซ่อมหัวรถจักรบุงโงโมริและแท่นหมุน｜ไกด์เที่ยวมรดกรถไฟคุสุมาจิ

โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเก่า (Bungo-Mori Roundhouse) คือที่ไหน ข้อมูลเบื้องต้นก่อนชมมรดกทางรถไฟแห่งเมืองคุสุ

โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเก่า หรือ คิว-บุงโกะโมริ คิคังโกะ (Kyū Bungo-Mori Kikanko) เป็นมรดกทางรถไฟอันทรงคุณค่าที่ยังหลงเหลืออยู่ในเมืองคุสุ (Kusu) จังหวัดโออิตะ (Ōita)

สร้างขึ้นในปี 1934 (โชวะปีที่ 9) เพื่อรองรับการเปิดเส้นทางรถไฟสาย JR คิวได (JR Kyūdai) อย่างเต็มรูปแบบ โดยเป็นโรงเก็บหัวรถจักรรูปพัด ปัจจุบันสามารถเข้าชมพร้อมกับแท่นหมุนหัวรถจักร หรือ เท็นชะได (Tenshadai) ได้ภายในสวนโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริ (Bungo-Mori Kikanko Park)

จุดเด่นที่สำคัญของสถานที่แห่งนี้คือ เป็นโรงเก็บหัวรถจักรรูปพัดแห่งเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ในเกาะคิวชู (Kyūshū)

โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเก่าและแท่นหมุนได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกอุตสาหกรรมยุคใหม่โดยกระทรวงเศรษฐกิจ การค้าและอุตสาหกรรมในปี 2009 และได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นทรัพย์สินทางวัฒนธรรมที่จับต้องได้แห่งชาติในปี 2012

ไม่เพียงแฟนรถไฟเท่านั้น แต่ผู้ที่สนใจสถาปัตยกรรมยุคใหม่หรือประวัติศาสตร์ท้องถิ่นก็สามารถเที่ยวชมได้อย่างเพลิดเพลิน เป็นจุดท่องเที่ยวที่น่าสนใจสำหรับการเที่ยวญี่ปุ่นแบบลึกซึ้ง

อ่านเพิ่มเติม →

การเดินทาง

ทะเลสาบคินรินโกะ ยูฟุอิน: หมอกยามเช้าสุดโรแมนติก เส้นทางเดิน จุดถ่ายรูป และคาเฟ่รอบๆ

คินรินโกะเป็นทะเลสาบเล็กๆ แห่งยูฟุอินที่ขึ้นชื่อเรื่องหมอกยามเช้าให้บรรยากาศเหมือนฝัน. เราสรุปช่วงเวลาที่เหมาะที่สุด เส้นทางเดินรอบทะเลสาบ จุดถ่ายรูปยอดนิยม และแนะนำแวะถนนยูโนะสึโบะกับคาเฟ่ใกล้ๆ สำหรับทริปสโลว์ไลฟ์.

Oita →

ไฮไลท์ของโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเก่า โครงสร้างรูปพัดและแท่นหมุนหัวรถจักรที่ต้องไม่พลาด

มาดูรูปทรงพัดของโรงเก็บหัวรถจักร

เมื่อยืนอยู่ที่นั่น จะเห็นได้ชัดว่าโรงเก็บหัวรถจักรแผ่ขยายเป็นรูปครึ่งวงกลมรัศมีประมาณ 47.84 เมตร

จากแท่นหมุนตรงกลาง รางรถไฟแผ่ออกเป็นรูปรัศมี รองรับขบวนรถได้ถึง 12 ขบวน เป็นกลไกที่นำหัวรถจักรเข้าสู่แต่ละช่อง

ในยุครุ่งเรืองที่สุด มีหัวรถจักรไอน้ำประจำการถึง 25 คัน และมีผู้ใช้บริการมากกว่า 5,000 คนต่อวัน นับเป็นเขตหัวรถจักรขนาดใหญ่

การได้เห็นโครงสร้างโรงเก็บหัวรถจักรรูปพัดแบบนี้ในระยะใกล้ คือเสน่ห์ที่ใหญ่ที่สุดของจุดถ่ายรูปแห่งนี้

แท่นหมุนหัวรถจักรเป็นจุดที่สัมผัสกลไกรถไฟได้อย่างชัดเจน

แท่นหมุนหัวรถจักร คือ อุปกรณ์หมุนได้สำหรับเปลี่ยนทิศทางหัวรถจักรหรือย้ายไปยังรางอื่น

แท่นหมุนของบุงโกะโมริเป็นเหล็กกล้า เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 18.5 เมตร เมื่อเดินชมพร้อมป้ายอธิบายและการจัดวางโดยรอบ จะรู้สึกได้ว่าที่นี่เคยเป็นจุดสำคัญที่สนับสนุนการขนส่งทางรถไฟของสาย JR คิวได

ตัวอย่างที่ทั้งแท่นหมุนและโรงเก็บหัวรถจักรรูปพัดยังคงเหลืออยู่ครบถ้วนนั้นมีน้อยมากในญี่ปุ่น จึงเป็นจุดถ่ายรูปยอดนิยมที่ถ่ายออกมาแล้วสวยงาม

อ่านเพิ่มเติม →

การเดินทาง

พระพุทธรูปหินอุซึกิ (โออิตะ): สมบัติชาติญี่ปุ่น แกะสลักบนหน้าผา จุดเด่น เส้นทางเดิน และการเดินทาง

อุซึกิ สโตน บุดดา คือกลุ่มพระพุทธรูปแกะสลักบนหน้าผาอายุหลายร้อยปีในจังหวัดโออิตะ ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสมบัติชาติของญี่ปุ่น. บทความนี้สรุปจุดที่ไม่ควรพลาด เส้นทางเดินชมที่ทำตามได้ง่าย เวลาเที่ยวโดยประมาณ และวิธีเดินทางจากอุซึกิ.

Oita →

สัมผัสประวัติศาสตร์ที่หน้างาน ร่องรอยสงครามและการอนุรักษ์

โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเก่าเคยเป็นจุดยุทธศาสตร์การขนส่งทางทหารในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และในวันที่ 4 สิงหาคม 1945 ก็ถูกเครื่องบินรบสหรัฐกราดยิงด้วยปืนกลจนพนักงานเสียชีวิต 3 คน

ผนังด้านนอกยังคงมีรอยกระสุนหลงเหลืออยู่ ซึ่งทำให้รู้ว่าที่นี่ไม่ใช่แค่อาคารรถไฟแบบย้อนยุค แต่เป็นสถานที่ที่บอกเล่าประวัติศาสตร์สงครามที่ภูมิภาคนี้ผ่านมา

หลังจากเปลี่ยนมาใช้รถดีเซลในปี 1970 (โชวะปีที่ 45) ก็หมดบทบาทไป และมีการเสนอให้รื้อถอน แต่ผู้คนในท้องถิ่นได้ดำเนินกิจกรรมอนุรักษ์มาอย่างต่อเนื่อง

หลังจากการก่อตั้งคณะกรรมการอนุรักษ์ในปี 2001 และการรณรงค์รวบรวมรายชื่อ 22,437 คน ในปี 2005 เมืองคุสุก็ได้ซื้อที่ดิน และส่งต่อมาจนเป็นโฉมหน้าในปัจจุบัน

ขณะเดินชม ถ้ามองว่าที่นี่ไม่ใช่แค่ซากที่หลงเหลืออยู่ แต่เป็นสถานที่ที่ได้รับการปกป้องไว้ ความรู้สึกที่ได้จะแตกต่างออกไป

อ่านเพิ่มเติม →

การเดินทาง

สะพานแขวนโคโคโนเอะ “ยูเมะ” (โออิตะ): วิวหุบเขาสูงตระการตา น้ำตก ใบไม้เปลี่ยนสี และการเดินทาง

สะพานแขวนโคโคโนเอะ “ยูเมะ” เป็นสะพานคนเดินที่พาดผ่านหุบเขาลึกในโออิตะ ให้ทั้งความตื่นเต้นและวิวกว้างสุดอลังการ. บทความนี้บอกจุดเด่นวิวจากสะพาน น้ำตกและภูเขา ช่วงใบไม้เปลี่ยนสี เวลาเที่ยวโดยประมาณ และวิธีเดินทาง/เส้นทางขับรถ.

Oita →

เพลิดเพลินกับพิพิธภัณฑ์โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริ (Bungo-Mori Kikanko Museum) ไปด้วยกัน

เหมาะสำหรับผู้ที่อยากเสริมความรู้ทางประวัติศาสตร์ขณะเที่ยวชม

ภายในสวนโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริ มี พิพิธภัณฑ์โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริ ซึ่งสามารถชมการจัดแสดงเอกสารเกี่ยวกับโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเก่าและประวัติศาสตร์ทางรถไฟ

เป็นสถานที่ภายใต้แนวคิด เล่น เรียนรู้ และเพลิดเพลินกับประวัติศาสตร์ มีการจัดวางที่ช่วยเสริมความเข้าใจในเบื้องหลังที่ยากจะเข้าใจได้จากการชมซากภายนอกเพียงอย่างเดียว

มีการจัดแสดงชิ้นส่วนหัวรถจักร ภาพถ่าย และเอกสารเกี่ยวกับการเดินรถในยุคนั้น ซึ่งเป็นเบาะแสสำหรับเข้าใจบรรยากาศตอนที่โรงเก็บหัวรถจักรรูปพัดยังใช้งานอยู่

เนื้อหาการจัดแสดงที่แวะได้ง่ายแม้พาเด็กไปด้วย

ในพิพิธภัณฑ์มีมุมหนังสือภาพเกี่ยวกับรถไฟ บ่อบอลไม้ และยังมีกิจกรรมงานฝีมือ เช่น โอริกามิและงานประดิษฐ์จากแผ่นพลาสติกหด (puraban)

ผู้ใหญ่สามารถชมเอกสารและงานออกแบบ เด็ก ๆ สามารถเพลิดเพลินกับการเล่น จึงเป็นจุดแวะที่จัดเข้าโปรแกรมได้ง่ายแม้ว่าผู้ร่วมเดินทางจะมีอายุหลากหลาย เหมาะกับการเที่ยวด้วยตัวเองที่ไปกับครอบครัว

การออกแบบภายในอาคารดำเนินการโดยนักออกแบบอุตสาหกรรม มิโตโอกะ เออิจิ (Mitooka Eiji) ผู้ออกแบบรถไฟด่วนพิเศษของ JR คิวชู เช่น นานัตสึโบชิ อิน คิวชู (Nanatsu-Boshi in Kyūshū) และอาโซะบอย (Aso Boy) จึงทำให้พื้นที่นี้กลายเป็นไฮไลท์ที่ต้องไม่พลาด

เส้นทางเดินเที่ยวเมืองคุสุที่เดินสะดวกแม้เป็นการเที่ยวญี่ปุ่นครั้งแรก

จากสถานี JR บุงโกะโมริ (Bungo-Mori Station) เดินประมาณ 5 นาที

จากสถานีให้เดินไปยังสวนโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริ ก่อนอื่นให้มองโรงเก็บหัวรถจักรรูปพัดโดยรวมจากระยะไกลเพื่อให้เห็นรูปทรง จากนั้นค่อยเดินเข้าใกล้แท่นหมุน จะช่วยให้เข้าใจลักษณะโครงสร้างได้ง่ายขึ้น

หลังจากนั้นให้ดูรอยกระสุนปืนกลที่ผนังด้านนอกและการจัดแสดงกลางแจ้งภายในสวน สุดท้ายจึงเข้าชมพิพิธภัณฑ์โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริ การจัดลำดับแบบนี้จะทำให้ภาพที่เห็นภายนอกและเนื้อหาเอกสารเชื่อมโยงกันได้ง่าย

เวลาที่ใช้โดยประมาณ ชมซากกลางแจ้ง 20 ถึง 30 นาที ชมพิพิธภัณฑ์ประมาณ 30 นาที จะไม่เร่งรีบเกินไป

ตอนถ่ายรูป ลองเดินไปยังตำแหน่งที่เห็นเส้นโค้งของอาคารโดยรวม และตำแหน่งที่มองแท่นหมุนจากด้านหน้า จะได้สนุกกับมุมที่ต่างกัน เป็นจุดถ่ายรูปที่หลากหลาย

ช่วงเวลาที่เหมาะสำหรับเที่ยวชมและเคล็ดลับเลี่ยงความแออัด

เนื่องจากสวนโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเน้นการเที่ยวชมกลางแจ้ง จึงแนะนำเป็นพิเศษในช่วงฤดูใบไม้ผลิ (ปลายมีนาคมถึงพฤษภาคม) ที่ดอกซากุระบาน และฤดูใบไม้เปลี่ยนสี (ตุลาคมถึงพฤศจิกายน) ของฤดูใบไม้ร่วงที่อากาศสบาย

ในช่วงฤดูร้อน ที่ร่มมีน้อย ควรเตรียมหมวกและเครื่องดื่มไปด้วยเพื่อให้เดินสบายขึ้น

หากต้องการชมแบบสบาย ๆ ช่วงเช้าวันธรรมดาหรือช่วงหลังเปิดทำการไม่นาน (ประมาณ 10:00 น.) เป็นช่วงที่เหมาะ และช่วยให้หลีกเลี่ยงเวลาที่รถบัสนำเที่ยวมาแวะ

วันที่มีกิจกรรมอย่าง คิคังโกะ มาร์เช (Kikanko Marche) อาจคึกคัก ดังนั้นหากต้องการชมแบบสงบ ควรตรวจสอบข้อมูลกิจกรรมล่วงหน้าจะอุ่นใจกว่า

วิธีไป ค่าเข้า และข้อมูลที่ควรตรวจสอบก่อนเที่ยวชม

เวลาเปิด-ปิดของพิพิธภัณฑ์โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริคือ 10:00 น. ถึง 16:00 น. วันหยุดคือ วันจันทร์ (หากตรงกับวันหยุดราชการจะเลื่อนเป็นวันถัดไป) และช่วงปีใหม่ (29 ธันวาคม ถึง 3 มกราคม)

ค่าเข้าชม นักเรียนมัธยมต้นขึ้นไป 100 เยน ส่วนซากกลางแจ้งของโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเก่า แท่นหมุน และสวนโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเข้าชมได้ฟรี

ที่จอดรถ สามารถใช้ลานจอดรถของเทศบาลข้างสถานี JR บุงโกะโมริ (จอดฟรี 2 ชั่วโมง) หรือลานจอดสาธารณะใกล้เคียง

ที่อยู่คือ 36-15 อิวามูโระ เมืองคุสุ อำเภอคุสุ จังหวัดโออิตะ (36-15 Iwamuro, Kusu-machi, Kusu-gun, Ōita) เมื่อใช้เครื่องนำทางรถยนต์ ให้ใช้สวนโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริ หรือสถานี JR บุงโกะโมริ เป็นจุดสังเกตจะหาง่ายกว่า

มี แผ่นพับหลายภาษาของสวนโรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริ เตรียมไว้ด้วย

ก่อนหรือหลังเดินทางมาญี่ปุ่น แนะนำให้ตรวจสอบวันเปิดทำการและข้อมูลการเที่ยวชมอีกครั้งจะอุ่นใจกว่า

สรุป

โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริเก่า ไม่เพียงให้คุณได้สัมผัสกับความน่าสนใจของอุปกรณ์รถไฟอย่างโรงเก็บหัวรถจักรรูปพัดและแท่นหมุน แต่ยังสามารถสัมผัสถึงความทรงจำของสงครามและกิจกรรมอนุรักษ์ของท้องถิ่น เป็นมรดกทางรถไฟที่เป็นตัวแทนของเมืองคุสุ

หลังจากเดินชมซากกลางแจ้ง เมื่อเข้าใจเบื้องหลังที่พิพิธภัณฑ์โรงเก็บหัวรถจักรบุงโกะโมริ แม้ผู้ที่มาเที่ยวเป็นครั้งแรกก็จะเข้าใจคุณค่าของสถานที่แห่งนี้ได้ง่ายขึ้น

เป็นจุดท่องเที่ยวที่แวะได้สบาย ๆ เมื่ออยากเดินตามรอยมรดกทางรถไฟในเมืองคุสุ เหมาะสำหรับการเที่ยวด้วยตัวเอง