ถนนเพอร์รีถ่ายทอดประวัติศาสตร์การเปิดท่าเรือชิโมดะ
ถนนเพอร์รี (Perry Road) ในเมืองชิโมดะ (Shimoda) จังหวัดชิซูโอกะ (Shizuoka Prefecture) ได้ชื่อมาจากขบวนของพลเรือจัตวาเพอร์รี (Commodore Perry) และคณะที่เดินทางมาด้วยเรือดำ แล้วมุ่งหน้าไปยังวัดเรียวเซ็นจิ (Ryōsen-ji)
เมื่อเดินตามทางปูหินริมแม่น้ำฮิรานาเมะ (Hiraname-gawa) ผ่านอาคารที่ใช้หินอิซุ (Izu-ishi) หรือกำแพงนามาโกะ (namako-kabe) และแนวต้นหลิว จะอ่านได้ทั้งภูมิทัศน์เมืองท่าและเวทีการทูตช่วงปลายรัฐบาลโชกุน
คณะของเพอร์รีเดินขบวนไปยังวัดเรียวเซ็นจิ
เมื่อมีการลงนามสนธิสัญญาสันติภาพและไมตรีญี่ปุ่น–สหรัฐอเมริกาในปี 1854 ชิโมดะจึงกลายเป็นเมืองท่าเปิด และกองเรือของเพอร์รีก็เข้าเทียบท่า
คณะเดินทางจากจุดขึ้นฝั่งไปยังวัดเรียวเซ็นจิ และหารือข้อกำหนดเกี่ยวกับชิโมดะกับคณะทูตฝ่ายญี่ปุ่น
ชื่อถนนช่วยเก็บความทรงจำของขบวนครั้งประวัติศาสตร์นี้ไว้ภายในเมือง
สนธิสัญญาชิโมดะกำหนดกฎหลังเปิดท่าเรือ
ในปี 1854 มีการลงนามสนธิสัญญาชิโมดะ ซึ่งเป็นภาคผนวกของสนธิสัญญาสันติภาพและไมตรีญี่ปุ่น–สหรัฐอเมริกา ที่วัดเรียวเซ็นจิ
สนธิสัญญานี้กำหนดกฎโดยละเอียดที่จำเป็นสำหรับชิโมดะหลังเปิดท่าเรือ เช่น ขอบเขตการเดินทางของชาวอเมริกัน สถานที่พักผ่อน และการจัดหาสิ่งของจำเป็น
เมื่อแยกให้ชัดว่าสนธิสัญญาสันติภาพและไมตรีญี่ปุ่น–สหรัฐอเมริกาฉบับหลักไม่ได้ลงนามที่วัดเรียวเซ็นจิ ก็จะเข้าใจตำแหน่งทางประวัติศาสตร์ของถนนเพอร์รีได้ชัดเจนขึ้น
เส้นทางการทูตจากท่าเรือสู่วัด
ถนนเพอร์รีไม่ได้เป็นเพียงทางเดินเล็ก ๆ ที่มีบรรยากาศดี แต่เป็นเส้นทางการทูตที่เชื่อมท่าเรือกับสถานที่เจรจา
หากเดินโดยคำนึงถึงทิศทางของแม่น้ำและตำแหน่งวัดเรียวเซ็นจิ จะจินตนาการถึงเส้นทางที่คณะซึ่งลงจากเรือเดินผ่านตัวเมืองได้
| ช่วงเวลาและสถานที่ | เหตุการณ์หลัก | ความเกี่ยวข้องกับถนน |
|---|---|---|
| ปี 1854 คานางาวะ | สนธิสัญญาสันติภาพและไมตรีญี่ปุ่น–สหรัฐอเมริกา | ชิโมดะเปิดท่าเรือ |
| ปี 1854 ท่าเรือชิโมดะ | กองเรือเพอร์รีเข้าเทียบท่า | คณะขึ้นฝั่ง |
| ปี 1854 วัดเรียวเซ็นจิ | ลงนามสนธิสัญญาชิโมดะ | จุดหมายของขบวน |
| ปี 1855 วัดโจราคุจิ | สนธิสัญญาสันติภาพและไมตรีญี่ปุ่น–รัสเซีย | ประวัติศาสตร์การทูตที่ต่อเนื่อง |
ภูมิทัศน์ริมน้ำที่เกิดจากแม่น้ำฮิรานาเมะและทางปูหิน
สิ่งที่สร้างภาพจำของถนนเพอร์รีคือสายน้ำฮิรานาเมะและทางปูหินที่ทอดต่อไปตามสองฝั่งและบริเวณโดยรอบ
อย่ามองเพียงตัวอาคาร หากสังเกตความสัมพันธ์ระหว่างผิวน้ำ สะพาน ต้นหลิว และความกว้างของถนน ก็จะเข้าใจการจัดพื้นที่แบบเมืองท่าได้
สายตาเคลื่อนไปตามส่วนโค้งของแม่น้ำ
บนเส้นทางเลียบแม่น้ำฮิรานาเมะ มุมมองของอาคารจะค่อย ๆ เปลี่ยนไปตามส่วนโค้งของร่องน้ำ
เมื่อมองทิศทางข้างหน้าจากบนสะพาน แม่น้ำ ทางปูหิน และแนวชายคาจะซ้อนกัน เกิดมิติความลึกที่ต่างจากถนนตรง
อย่าโน้มตัวออกไปเหนือผิวน้ำ และบนสะพานแคบควรเลือกจุดหยุดที่ไม่กีดขวางผู้สัญจร
ชมทางปูหินและต้นหลิวตั้งแต่ระดับเท้า
สีและรอยต่อของทางปูหินให้ความรู้สึกต่างกันระหว่างตอนแห้งกับหลังฝนตก ส่วนกิ่งหลิวช่วยเติมเส้นสายอ่อนโยนให้ริมน้ำ
ทางปูหินทอดยาวรวมประมาณ 500 เมตร และสร้างภูมิทัศน์ที่มีลักษณะเฉพาะของเมืองท่า
ในวันฝนตกควรระวังจุดลื่นและระดับพื้นที่ต่างกัน แม้จะเงยชมทิวทัศน์ก็ควรหยุดในตำแหน่งที่ปลอดภัยก่อน
เปรียบเทียบสถาปัตยกรรมผ่านหินอิซุและกำแพงนามาโกะ
ตลอดเส้นทางยังมีอาคารที่ใช้หินอิซุและกำแพงนามาโกะซึ่งทำให้พื้นผิวผนังมีลวดลายเรขาคณิต สะท้อนวัฒนธรรมสถาปัตยกรรมของชิโมดะ
อย่ารวมทุกอย่างไว้เพียงคำว่า “ย่านเมืองเก่า” การแยกแยะความแตกต่างระหว่างหิน ปูนฉาบ และไม้จะช่วยให้สังเกตได้ลึกขึ้น
สีและพื้นผิวที่เกิดจากหินอิซุ
หินอิซุที่ผลิตบนคาบสมุทรอิซุถูกนำมาใช้กับผนัง ฐานอาคาร และส่วนอื่น ๆ มาเป็นเวลานาน
พื้นผิวหินมีสีไม่สม่ำเสมอและร่องรอยการแปรรูป เมื่ออยู่เคียงกับช่องตารางไม้และปูนฉาบสีขาว ความแตกต่างของวัสดุจะยิ่งเด่นชัด
กำแพงนามาโกะช่วยปกป้องรอยต่อ
กำแพงนามาโกะเป็นการตกแต่งโดยติดกระเบื้องแผ่นเรียบบนผนัง แล้วพอกปูนฉาบให้นูนตามรอยต่อของกระเบื้อง
ลวดลายรอยต่อสีขาวนูนที่ตัดกันในแนวทแยงมีทั้งความสวยงามและหน้าที่ช่วยปกป้องผนังจากลมฝน
เมื่อเปรียบเทียบขนาดลวดลายและขอบเขตผนังของแต่ละอาคาร จะพบรูปลักษณ์ที่แตกต่างกันแม้ใช้เทคนิคเดียวกัน
ชม 2 รูปแบบที่บ้านซาวามูระเดิม
บ้านซาวามูระเดิม (Kyū Sawamura-tei) ที่ปลายถนนเพอร์รี เป็นอาคารที่ใช้ทั้งกำแพงนามาโกะและโครงสร้างหินอิซุ
อาคารนี้สร้างขึ้นในสมัยไทโช จึงไม่ควรเข้าใจผิดว่าเป็นสถาปัตยกรรมที่หลงเหลือมาตั้งแต่การเจรจาสนธิสัญญาช่วงปลายรัฐบาลโชกุน แต่ควรมองเป็นหลักฐานที่สืบทอดภูมิทัศน์เมืองท่าในยุคต่อมา
| องค์ประกอบสถาปัตยกรรม | วัสดุหลัก | จุดสังเกต |
|---|---|---|
| กำแพงหินอิซุ | หินท้องถิ่น | สีและร่องรอยการแปรรูป |
| กำแพงนามาโกะ | กระเบื้องและปูนฉาบ | รอยต่อนูน |
| ช่องตารางไม้ | ไม้ | เงาที่ช่องเปิด |
| ทางปูหิน | หิน | ความต่อเนื่องกับถนน |
ตรวจสอบเวทีการเจรจาญี่ปุ่น–สหรัฐอเมริกาที่วัดเรียวเซ็นจิ
ความหมายทางประวัติศาสตร์ของถนนเพอร์รีจะเป็นรูปธรรมเมื่อเชื่อมโยงกับวัดเรียวเซ็นจิ ซึ่งเป็นจุดหมายของขบวน
วัดแห่งนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานแห่งชาติ และได้รับการอนุรักษ์ในฐานะสถานที่ถ่ายทอดการทูตช่วงปลายรัฐบาลโชกุน
วัดที่ก่อตั้งต้นสมัยเอโดะกลายเป็นสถานที่รับรอง
วัดเรียวเซ็นจิก่อตั้งในปี 1635 และในช่วงปลายรัฐบาลโชกุนได้กลายเป็นสถานที่พบปะระหว่างเพอร์รีกับคณะทูตฝ่ายญี่ปุ่น
การที่โถงวัดเปลี่ยนเป็นพื้นที่เจรจาทางการทูต ยังช่วยให้เห็นว่าชิโมดะไม่มีอาคารเฉพาะสำหรับงานดังกล่าวทันทีหลังเปิดท่าเรือ
วิหารหลักได้รับการสร้างใหม่หลังไฟไหม้
วิหารหลักของวัดเรียวเซ็นจิสร้างใหม่ในปี 1826 หลังเกิดไฟไหม้ เป็นอาคารหลังคาทรงปั้นหยามุงกระเบื้องซังกาวาระ
อาคารนี้ถ่ายทอดรูปแบบเดิมของสิ่งปลูกสร้างที่มีอยู่ตอนเพอร์รีมาเยือน และเป็นเบาะแสให้พิจารณาเวทีการเจรจาสนธิสัญญาในมิติของพื้นที่
จัดระเบียบชื่อสนธิสัญญากับสถานที่ลงนาม
สนธิสัญญาสันติภาพและไมตรีญี่ปุ่น–สหรัฐอเมริกาที่ลงนามในคานางาวะ สนธิสัญญาชิโมดะซึ่งเป็นภาคผนวกที่ลงนาม ณ วัดเรียวเซ็นจิ และสนธิสัญญาสันติภาพและไมตรีญี่ปุ่น–รัสเซียที่ลงนาม ณ วัดโจราคุจิ (Chōraku-ji) ต่างมีสถานที่และบทบาทไม่เหมือนกัน
เมื่อขยายมุมมองไปยังวัดรอบข้าง จะเข้าใจว่าชิโมดะกลายเป็นศูนย์กลางการทูตกับหลายประเทศในช่วงเวลาสั้น ๆ ได้อย่างไร
เชื่อมโยงความทรงจำของย่านเกอิชากับวิถีชีวิตเมืองท่า
บริเวณรอบถนนเพอร์รียังคงมีร่องรอยของย่านเกอิชาในเมืองท่า
เมื่อลองจินตนาการถึงวัฒนธรรมชีวิตในเมืองที่เรือ ผู้คน และสิ่งของเดินทางไปมา ไม่ใช่เพียงประวัติศาสตร์การทูต ภูมิทัศน์ทางปูหินก็จะมีความหมายเพิ่มขึ้นอีกชั้น
ความคึกคักของท่าเรือหล่อเลี้ยงย่านเมือง
ชิโมดะรุ่งเรืองจากการเข้าออกของเรือ ที่พัก การค้า และวัฒนธรรมการต้อนรับจึงมารวมตัวกันในเมืองริมแม่น้ำ
เมื่อมองความกว้างหน้าร้าน ช่องตาราง และทางเข้าที่หันสู่แม่น้ำ จะจินตนาการถึงเมืองที่การสัญจรทางน้ำและทางบกอยู่ใกล้กันได้
อย่าลืมคำนึงถึงร้านค้าและบ้านพัก
ตลอดเส้นทางมีร้านค้าและบ้านพัก ที่นี่จึงเป็นทั้งภูมิทัศน์ประวัติศาสตร์และสถานที่ที่ผู้คนทำงานและอยู่อาศัย
อย่าปิดทางเข้าหรือสะพานเพื่อถ่ายภาพ อย่าเข้าไปในพื้นที่ส่วนบุคคล และควรตรวจสอบการอนุญาตก่อนถ่ายภาพภายในร้านหรือถ่ายบุคคล
วางแผนเดินชมประวัติศาสตร์อย่างปลอดภัย
การเดินเที่ยวเป็นจุดประสงค์สำคัญของการมาถนนเพอร์รี แต่หากไม่จบเพียงช่วงถนนสั้น ๆ และคิดถึงลำดับที่เชื่อมท่าเรือกับวัด ก็จะเข้าใจได้ลึกขึ้น
ตรวจสอบสภาพอากาศ พื้นทาง และเงื่อนไขการใช้แต่ละสถานที่ พร้อมให้ความสำคัญกับผู้คนรอบข้างบนถนนที่มีรถสัญจรและสะพานแคบ
มุ่งจากฝั่งท่าเรือไปยังวัดเรียวเซ็นจิ
หากเริ่มจากความทรงจำเรื่องการขึ้นฝั่งของเพอร์รี เส้นทางจากฝั่งท่าเรือตามแม่น้ำฮิรานาเมะไปถึงวัดเรียวเซ็นจิจะเป็นลำดับที่ติดตามประวัติศาสตร์ได้ง่าย
แม้มาจากฝั่งสถานี การตรวจสอบทิศทางแม่น้ำและตำแหน่งวัดบนแผนที่ก่อนเข้าสู่ถนนก็ช่วยลดโอกาสหลงทางได้
ขยายมุมมองไปยังวัดโจราคุจิและสวนชิโมดะ
หากมีเวลาและกำลังเพียงพอ สามารถเชื่อมวัดโจราคุจิ ซึ่งเป็นสถานที่ลงนามสนธิสัญญาสันติภาพและไมตรีญี่ปุ่น–รัสเซีย เข้ากับสถานที่ทางประวัติศาสตร์รอบข้างได้
เนื่องจากกิจกรรมอาจทำให้เงื่อนไขการสัญจรหรือสถานะการเปิดสถานที่เปลี่ยนไป โปรดตรวจสอบข้อมูลล่าสุดก่อนเดินทาง
| ลำดับ | สถานที่น่าสังเกต | หัวข้อที่อ่านได้ |
|---|---|---|
| 1 | ท่าเรือและความทรงจำการขึ้นฝั่ง | การมาถึงของเรือดำ |
| 2 | แม่น้ำฮิรานาเมะและทางปูหิน | เส้นทางขบวน |
| 3 | ย่านอาคารหินอิซุ | สถาปัตยกรรมเมืองท่า |
| 4 | วัดเรียวเซ็นจิ | สนธิสัญญาชิโมดะ |
สรุป｜อ่านเรื่องราวเมืองท่าเปิดประเทศบนถนนเพอร์รี
ถนนเพอร์รีคือเส้นทางประวัติศาสตร์ที่คณะของเพอร์รีใช้มุ่งสู่วัดเรียวเซ็นจิ ส่วนแม่น้ำฮิรานาเมะ ทางปูหิน หินอิซุ และกำแพงนามาโกะร่วมกันสร้างภูมิทัศน์เมืองท่าชิโมดะ
หากแยกสนธิสัญญาสันติภาพและไมตรีญี่ปุ่น–สหรัฐอเมริกาออกจากสนธิสัญญาชิโมดะซึ่งเป็นภาคผนวก และเชื่อมโยงวัดเรียวเซ็นจิกับวัดโจราคุจิ ก็จะติดตามกระบวนการที่ชิโมดะกลายเป็นเวทีการทูตช่วงปลายรัฐบาลโชกุนไปตามถนนได้
ตรวจสอบความปลอดภัยบริเวณริมน้ำและถนนแคบ คำนึงถึงชีวิตประจำวันของร้านค้าและบ้านพัก แล้วสังเกตทั้งภูมิทัศน์และโบราณสถานอย่างละเอียด
รีวิว (0)