วิธีเลือกทริปที่สนุกกับรถไฟและยานพาหนะของเกียวโต (Kyōto)
รถไฟและยานพาหนะของเกียวโต เปลี่ยนทริปที่แค่เดินชมวัดศาลเจ้าและย่านเมืองเก่า ให้กลายเป็นประสบการณ์พิเศษที่การเดินทางในตัวมันเองคือเป้าหมาย
หากผสมรถไฟ เรือ และกระเช้าลอยฟ้าเข้าด้วยกัน แม้เป็นพื้นที่เดียวกัน ทิวทัศน์ที่มองจากพื้นดินกับที่มองจากริมน้ำก็จะเปลี่ยนไป
ในการเที่ยวญี่ปุ่นครั้งแรก หากเลือกยานพาหนะที่ใส่เข้าไปได้อย่างไม่ฝืนก่อนและหลังการเที่ยววัดศาลเจ้าหรือเดินเล่นในเมือง ก็จะทำให้ตารางการเดินทางไม่แน่นเกินไป
ยานพาหนะของเกียวโตที่เลือกจากวัตถุประสงค์จะพลาดยาก
ยานพาหนะของเกียวโต หากแบ่งเป็นแบบชมทิวทัศน์ แบบช่วยให้การเดินทางสะดวก และแบบสัมผัสวัฒนธรรมรถไฟ ก็จะเลือกได้ง่ายขึ้น
ในพื้นที่ที่ธรรมชาติอยู่ใกล้อย่างอาราชิยามะ (Arashiyama) หรือราคุโฮกุ (Rakuhoku) เวลาที่อยู่บนหน้าต่างรถไฟหรือบนเรือก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของการท่องเที่ยว
ในตัวเมือง การใช้รถรางหรือรถไฟช่วยให้มุ่งสู่จุดเริ่มต้นการเดินเล่นได้ง่าย พร้อมหลีกเลี่ยงรถติด
เรามาจัดเรียงยานพาหนะที่จะแนะนำในบทความนี้ตามวัตถุประสงค์ของการเดินทางกัน
| ยานพาหนะ | เสน่ห์หลัก | เหมาะกับทริป |
|---|---|---|
| รถไฟสายซากาโนะ | วิวหุบเขาจากหน้าต่าง | เน้นธรรมชาติ |
| ล่องเรือแม่น้ำโฮซุกาวะ | วิวแม่น้ำ | ประสบการณ์ล่องเรือ |
| รถไฟรันเด็น | บรรยากาศรถราง | เดินเล่นในเมือง |
| เรือยาคาตะบุเนะอาราชิยามะ | รอบสะพานโทเก็ตสึเคียว | เดินเล่นริมน้ำ |
| รถไฟเอย์ซังคิระระ | หน้าต่างบานใหญ่ | เดินเล่นราคุโฮกุ |
| เคเบิลคาร์เอย์ซังและกระเช้าลอยฟ้า | ทิวทัศน์ภูเขา | ภูเขาฮิเอย์ |
| เรือคลองบิวะโกะ | คลองประวัติศาสตร์ | ทริปจองล่วงหน้า |
| พิพิธภัณฑ์รถไฟเกียวโต | ประสบการณ์ในร่ม | ครอบครัวและวันฝนตก |
| รถไฟทังโกะอาโอมัตสึ | เกียวโตริมทะเล | ทริปไกล |
| ลิฟต์อามาโนะฮาชิดาเตะวิวแลนด์ | วิวจากที่สูง | ชมวิว |
ตรวจสอบการจองและสถานะการให้บริการก่อนออกเดินทาง
รถไฟท่องเที่ยวและเรืออาจมีเงื่อนไขการใช้บริการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล สภาพอากาศ การตรวจเช็ก และสถานการณ์ความหนาแน่น
โดยเฉพาะยานพาหนะที่แล่นในแม่น้ำหรือคลองอย่างล่องเรือแม่น้ำโฮซุกาวะ การให้บริการอาจเปลี่ยนแปลงเพื่อความปลอดภัย จึงควรตรวจสอบคำแนะนำการให้บริการของวันนั้นก่อนไปจะอุ่นใจ
กรณีใช้รถไฟที่ระบุที่นั่งหรือระบบจอง หากดูคำแนะนำตั้งแต่ช่วงที่วางแผนการเดินทาง จะเคลื่อนไหวได้ง่ายกว่าการมาหาเอาตอนถึงแหล่งท่องเที่ยว
เพลิดเพลินกับยานพาหนะให้รวมถึงการเดินเล่นในเมืองก่อนและหลังด้วย
ทริปยานพาหนะของเกียวโต ไม่ใช่แค่นั่งแล้วจบ แต่หากรวมการเดินเล่นวัดศาลเจ้า ย่านร้านค้า และริมแม่น้ำที่จุดลงรถด้วย ความพึงพอใจก็จะเพิ่มขึ้น
หากเดินสำรวจทิวทัศน์ที่สะดุดตาจากหน้าต่างรถไฟบริเวณรอบสถานี ก็จะได้พบกับแง่มุมของเกียวโตที่ต่างจากทริปที่เที่ยวแค่สถานที่ชื่อดัง
วันที่สัมภาระเยอะ ลดการเดินทางใหญ่ๆ ส่วนวันที่ตัวเบา ใส่ยานพาหนะชานเมืองเข้าไป ก็จะลดการสูญเสียพละกำลังได้
รถไฟท่องเที่ยวและเรือแม่น้ำโฮซุที่อาราชิยามะและโฮซุเคียว
บริเวณรอบอาราชิยามะเป็นพื้นที่ที่เริ่มต้นทริปรถไฟและยานพาหนะของเกียวโตได้ง่าย
เนื่องจากภูเขา แม่น้ำ สะพาน และการเดินเล่นในเมืองอยู่รวมกันในระยะใกล้ จึงผสมหลายประสบการณ์เข้าด้วยกันได้ง่าย ไม่ใช่แค่ยานพาหนะเดียว ซึ่งเป็นเสน่ห์
ชมหุบเขาโฮซุเคียวด้วยรถไฟสายซากาโนะ
รถไฟสายซากาโนะ (Sagano Romantic Train) เป็นรถไฟท่องเที่ยวที่เชื่อมระยะทางประมาณ 7.3 กิโลเมตร จากสถานีทร็อกโกะซากะ (Torokko Saga) ผ่านสถานีทร็อกโกะอาราชิยามะ (Torokko Arashiyama) สถานีทร็อกโกะโฮซุเคียว (Torokko Hozukyō) ไปจนถึงสถานีทร็อกโกะคาเมโอกะ (Torokko Kameoka) ภายในเวลาประมาณ 25 นาที
ค่าโดยสารเที่ยวเดียว ผู้ใหญ่ 880 เยน เด็ก (อายุ 6-12 ปี) 440 เยน ราคาเดียวกันไม่ว่าจะนั่งช่วงไหน
จากหน้าต่างรถไฟมองเห็นธรรมชาติริมแม่น้ำโฮซุกาวะ ความประทับใจเปลี่ยนไปตามฤดูกาล เช่น ใบไม้เขียวอ่อนในฤดูใบไม้ผลิ ลมแม่น้ำในฤดูร้อน ใบไม้เปลี่ยนสีในฤดูใบไม้ร่วง และอากาศใสในฤดูหนาว
ช่วงเวลาชมใบไม้เปลี่ยนสีโดยทั่วไปคือกลางเดือนพฤศจิกายนถึงต้นเดือนธันวาคม ช่วงนี้ที่นั่งมักเต็มง่าย จึงแนะนำให้จองล่วงหน้า
เนื่องจากเวลาที่มองทิวทัศน์นอกหน้าต่างคือไฮไลท์ วิธีใช้เวลาที่เหมาะคือไม่เพียงถ่ายรูป แต่ค่อยๆ ลิ้มรสเสียงน้ำและสีของภูเขา
มองเกียวโตจากผิวน้ำด้วยล่องเรือแม่น้ำโฮซุกาวะ
ล่องเรือแม่น้ำโฮซุกาวะ (Hozugawa) เป็นประสบการณ์ล่องเรือลงตามหุบเขาระยะทางประมาณ 16 กิโลเมตร จากคาเมโอกะมุ่งสู่ด้านอาราชิยามะ โดยใช้เวลาประมาณ 100 นาที
ค่าโดยสารเรือประจำทางรวม ผู้ใหญ่ 6,000 เยน เด็ก (ตั้งแต่เด็กเล็กถึงระดับประถม) 4,500 เยน
แม้เป็นหุบเขาโฮซุเคียวเดียวกัน ทิวทัศน์ที่มองจากหน้าต่างรถไฟกับโขดหินและภูเขาที่มองขึ้นไปจากบนเรือก็ให้ความตื่นตาต่างกัน
การให้บริการอาจเปลี่ยนแปลงตามสภาพอากาศและปริมาณน้ำในแม่น้ำ จึงสำคัญที่จะตรวจสอบสถานะการให้บริการก่อนไปเยือน
สัมผัสเกียวโตแบบรถรางด้วยรถไฟรันเด็น
รถไฟรันเด็น (Randen / Keifuku Electric Railroad) เป็นรถไฟที่เชื่อมตัวเมืองเกียวโตกับด้านอาราชิยามะ เป็นที่ใช้สะดวกสำหรับนักท่องเที่ยว
ประกอบด้วยสายอาราชิยามะและสายคิตาโนะ ค่าโดยสารเท่ากันทุกช่วง ทำให้แม้เที่ยวญี่ปุ่นครั้งแรกก็เข้าใจค่าโดยสารได้ง่าย ซึ่งเป็นข้อดี
ตามแนวรางมีวัดศาลเจ้าและย่านร้านค้ากระจายอยู่ หากลงเดินที่แต่ละสถานี ก็จะสัมผัสจังหวะของเมืองเล็กๆ ที่ต่างจากการเดินทางด้วยรถบัส
ในรถ หากไม่วางสัมภาระชิ้นใหญ่ในทางเดิน และไม่กีดขวางการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารรอบข้างแม้ในช่วงสั้นๆ ก็จะนั่งได้สบาย
ชมรอบสะพานโทเก็ตสึเคียวอย่างสบายด้วยเรือยาคาตะบุเนะอาราชิยามะ
เรือยาคาตะบุเนะอาราชิยามะ เหมาะกับคนที่อยากเพลิดเพลินกับริมน้ำรอบสะพานโทเก็ตสึเคียว (Togetsukyō) อย่างสงบ
อาราชิยามะที่มองจากริมฝั่งกับที่มองจากบนแม่น้ำ การซ้อนทับของสะพานและภูเขาจะดูต่างกัน
เนื้อหาการให้บริการอาจเปลี่ยนตามสภาพอากาศและฤดูกาล จึงควรตรวจสอบคำแนะนำในพื้นที่และข้อมูลการให้บริการ แล้วเพลิดเพลินด้วยแผนที่ไม่ฝืนกัน
ทริปรถไฟเอย์ซังที่เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ที่ราคุโฮกุและภูเขาฮิเอย์
ด้านราคุโฮกุ เหมาะกับคนที่อยากออกห่างจากความคึกคักของใจกลางเกียวโตสักหน่อย และเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ภูเขาและต้นไม้
หากผสมรถไฟเอย์ซัง เคเบิลคาร์ และกระเช้าลอยฟ้าเข้าด้วยกัน ก็จะค่อยๆ สัมผัสการเปลี่ยนแปลงจากเมืองขึ้นสู่ภูเขาทีละขั้น
เพลิดเพลินกับวิวหน้าต่างบานใหญ่ด้วยรถไฟเอย์ซังคิระระ
รถไฟชมวิวคิระระ (Kirara) ของรถไฟเอย์ซัง (Eizan Electric Railway) เป็นขบวนรถที่ใช้กระจกบานใหญ่เพื่อให้เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ที่เปลี่ยนไปตามแนวราง
ระหว่างทางจากสถานีเดมาจิยานางิ (Demachiyanagi) มุ่งสู่ด้านคุรามะและคิบุเนะ จากที่นั่งหันเข้าหาหน้าต่างสามารถชมความเขียวขจีของราคุโฮกุและบรรยากาศบริเวณภูเขาได้ ทำให้เวลาเดินทางก็เป็นส่วนหนึ่งของทริป
ช่วงเวลาชมใบไม้เปลี่ยนสีโดยทั่วไปคือต้นถึงปลายเดือนพฤศจิกายน ไฮไลท์คือ "อุโมงค์ใบเมเปิล" ระหว่างสถานีอิจิฮาระ (Ichihara) กับสถานีนิโนเสะ (Ninose)
ในฤดูที่ได้รับความนิยมในรถอาจแออัด จึงต้องคำนึงถึงการไม่จดจ่อกับการถ่ายรูปมากเกินไป และไม่จับจองริมหน้าต่างนานเกินไป
มุ่งสู่ภูเขาฮิเอย์ด้วยเคเบิลคาร์และกระเช้าลอยฟ้าเอย์ซัง
เคเบิลคาร์เอย์ซังและกระเช้าลอยฟ้าเอย์ซัง เป็นยานพาหนะบนภูเขาที่มุ่งจากด้านยาเสะสู่ภูเขาฮิเอย์ (Hiei-zan)
เคเบิลคาร์เป็นที่รู้จักในฐานะเส้นทางที่ขึ้นความต่างระดับสูงที่สุดในญี่ปุ่น เมื่อออกจากสถานีตีนเขาก็จะรู้สึกถึงความสูงที่ต่างจากตัวเมืองเกียวโต และสัมผัสอากาศของภูเขาก่อนเที่ยววัดศาลเจ้าได้
บนยอดเขาอุณหภูมิต่ำกว่าตัวเมือง และความรู้สึกก็เปลี่ยนแปลงง่าย จึงควรเตรียมรองเท้าที่เดินสะดวกและเสื้อที่ใส่คลุมได้จะอุ่นใจ
หากจัดเรียงการมองเห็นตามฤดูกาล ก็จะตัดสินใจช่วงเวลาที่จะนั่งได้ง่าย
| ฤดูกาล | การมองเห็น | ข้อควรระวัง |
|---|---|---|
| ฤดูใบไม้ผลิ | สีภูเขาอ่อนๆ | ตรวจสอบความหนาแน่น |
| ฤดูร้อน | เขียวเข้ม | รับมือความร้อน |
| ฤดูใบไม้ร่วง | วิวใบไม้เปลี่ยนสี | เริ่มออกเดินทางแต่เนิ่นๆ |
| ฤดูหนาว | ทิวทัศน์ใสกระจ่าง | เน้นกันหนาว |
ประสบการณ์ยานพาหนะเกียวโตที่เพลิดเพลินทั้งริมน้ำและในร่ม
ทริปยานพาหนะของเกียวโต ไม่เพียงแต่ทิวทัศน์กลางแจ้ง แต่ยังขยายไปถึงประสบการณ์รู้จักคลองประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมรถไฟ
วันที่สภาพอากาศคาดเดายาก หรือวันที่อยากพักการเดินทางสักหน่อย หากพิจารณาสถานที่ในร่มหรือทริปเรือแบบจองล่วงหน้า ก็จะเกิดช่องว่างในตารางการเดินทาง
สัมผัสประวัติศาสตร์ของคลองบิวะโกะด้วยเรือคลองบิวะโกะ
เรือคลองบิวะโกะ เป็นประสบการณ์เรือแบบจองล่วงหน้าที่เวียนชมคลองขุดที่มนุษย์สร้างขึ้นชื่อ "คลองบิวะโกะ (Biwako Sosui)" ซึ่งเชื่อมทะเลสาบบิวะกับเกียวโต
ไม่เพียงแค่ทิวทัศน์ริมน้ำ ยังมีความรู้สึกของการเคลื่อนผ่านคลองที่หนุนการพัฒนาเกียวโตสู่ความทันสมัยในสมัยเมจิ จึงเหมาะกับนักท่องเที่ยวที่สนใจประวัติศาสตร์และวิศวกรรมโยธาด้วย
ฤดูซากุระในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้เปลี่ยนสีในฤดูใบไม้ร่วงได้รับความนิยมเป็นพิเศษ และเนื่องจากช่วงให้บริการมีจำกัด การจะนั่งเรือจึงสำคัญที่จะจองแต่เนิ่นๆ และตรวจสอบคำแนะนำการให้บริการ
มอง สัมผัส และทดลองที่พิพิธภัณฑ์รถไฟเกียวโต
พิพิธภัณฑ์รถไฟเกียวโต เป็นสถานที่ที่เพลิดเพลินได้แบบมอง สัมผัส และทดลองรถไฟ ตั้งอยู่ในย่านอุเมโคจิที่เดินถึงได้จากสถานีเกียวโต (Kyōto Station)
ไม่เพียงแค่ชมรถจริงและโมเดล ยังมีนิทรรศการที่เรียนรู้กลไกของรถไฟ และประสบการณ์นั่งรถจักรไอน้ำ SL Steam จึงเป็นสถานที่ที่ใส่เข้าไปในทริปสำหรับครอบครัวที่มีเด็กหรือทริปวันฝนตกได้ง่าย
เนื้อหานิทรรศการและประสบการณ์อาจเปลี่ยนแปลงตามช่วงเวลา จึงควรตรวจสอบเนื้อหานิทรรศการและประสบการณ์หากมีสิ่งที่ต้องการชม
ทริปยานพาหนะทังโกะที่ขยายไปถึงเกียวโตริมทะเล
หากเดินทางไปถึงเกียวโตตอนเหนือ ก็จะเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ริมทะเลและยานพาหนะรอบอามาโนะฮาชิดาเตะได้ด้วย
เนื่องจากระยะห่างต่างจากการเที่ยวในเมือง จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะกับนักท่องเที่ยวที่มีเวลาในตารางเหลือเฟือ หรือคนที่มาเกียวโตซ้ำ
สู่เกียวโตริมทะเลด้วยรถไฟทังโกะอาโอมัตสึของรถไฟทังโกะเกียวโต
รถไฟทังโกะอาโอมัตสึ (Tango Aomatsu) ของรถไฟทังโกะเกียวโต เป็นขบวนรถที่แนะนำว่าเป็นรถไฟท่องเที่ยวที่นั่งได้โดยไม่ต้องจองและจ่ายเพียงค่าโดยสารปกติ
เชื่อมจากสถานีนิชิไมซุรุ (Nishi-Maizuru) สู่ด้านโทโยโอกะ (Toyooka) และอามิโนะ (Amino) และนั่งได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม จึงเพลิดเพลินได้แบบสบายๆ ด้วยค่าโดยสารเที่ยวเดียวสูงสุดประมาณ 1,500 เยน
ในรถมีที่นั่งสำหรับเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ เช่น ที่นั่งโซฟาและที่นั่งเคาน์เตอร์ จึงเดินทางพร้อมลิ้มรสบรรยากาศทะเลและท้องทุ่งของพื้นที่ทังโกะได้
ช่วงการเดินรถและบริการในรถอาจเปลี่ยนแปลงตามวัน จึงควรตรวจสอบข้อมูลรถไฟก่อนขึ้น
สู่ที่สูงด้วยลิฟต์และโมโนเรลของอามาโนะฮาชิดาเตะวิวแลนด์
ที่อามาโนะฮาชิดาเตะวิวแลนด์ สามารถใช้บริการลิฟต์และโมโนเรล 2 ประเภทที่มุ่งสู่ที่สูงได้
ลิฟต์เหมาะกับคนที่อยากเพลิดเพลินกับความโล่งกว้าง ส่วนโมโนเรลเหมาะกับคนที่อยากนั่งเดินทางหรือกังวลเรื่องสภาพอากาศ
จากที่สูงเพลิดเพลินกับวิว "ฮิริวคัง" ที่มองลงมาเห็นอามาโนะฮาชิดาเตะ (Amanohashidate) และยังมีวิธีเพลิดเพลินด้วยการก้มดูลอดหว่างขาให้ทิวทัศน์กลับหัวซึ่งเป็นที่รู้จักด้วย
การเดินรถอาจเปลี่ยนแปลงเพราะการตรวจเช็กหรือสภาพอากาศ จึงควรตรวจสอบเงื่อนไขการใช้บริการก่อนไปเยือนอามาโนะฮาชิดาเตะ
มารยาทและการวางแผนทริปที่อยากรู้ก่อนขึ้นรถ
ยานพาหนะของเกียวโตบางครั้งมีการเดินทางในชีวิตประจำวันของคนท้องถิ่นและประสบการณ์ท่องเที่ยวซ้อนทับกันในระยะใกล้
สำหรับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนญี่ปุ่น เพียงคำนึงถึงการเตรียมตัวก่อนขึ้นและการคำนึงถึงผู้อื่นในรถสักหน่อย การเดินทางก็จะราบรื่นขึ้นมาก
การถ่ายรูปให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและการคำนึงถึงคนรอบข้างก่อน
ทิวทัศน์จากหน้าต่างรถไฟหรือบนเรือชวนให้อยากเก็บภาพ แต่ควรหลีกเลี่ยงการถ่ายรูปที่โน้มตัวออกไปหรือขวางทางเดิน
ในรถที่มีคนเยอะ หากปรับมุมไม่ให้หน้าผู้โดยสารคนอื่นติดเข้ามาในภาพชัดเจน ก็จะอุ่นใจ
กรณีมีการระบุว่าถ่ายได้หรือไม่ หรือข้อควรระวังตอนโพสต์ ควรให้ความสำคัญกับคำแนะนำในพื้นที่นั้น
ฝากสัมภาระชิ้นใหญ่ไว้ที่สถานีหรือที่พัก
ในรถไฟท่องเที่ยว รถราง หรือเรือลำเล็ก กระเป๋าเดินทางใบใหญ่มักกีดขวางทางเดิน
หากฝากสัมภาระไว้ที่ตู้ล็อกเกอร์หยอดเหรียญรอบสถานีเกียวโตหรือที่พักก่อนไป การขึ้นลงก็จะสะดวก และไม่รบกวนผู้โดยสารรอบข้าง
หากรวบของมีค่าและอุปกรณ์กันฝนที่จำเป็นไว้ในกระเป๋าใบเล็ก การถ่ายรูปและการเปลี่ยนรถก็จะทำได้ง่าย
ยานพาหนะที่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ให้เตรียมแผนสำรอง
ยานพาหนะของแม่น้ำ ภูเขา และคลอง อาจมีแผนเปลี่ยนแปลงเพราะสภาพอากาศและการตรวจสอบความปลอดภัย
หากเตรียมคาเฟ่ พิพิธภัณฑ์ วัดศาลเจ้า และย่านร้านค้าใกล้เคียงเป็นแผนสำรองไว้ เผื่อกรณีหยุดเดินรถหรือแออัด ก็จะไม่ทำให้จังหวะการเดินทางพังลง
เรามาจัดเรียงมารยาทของทริปยานพาหนะตามพฤติกรรมกัน
| สถานการณ์ | สิ่งที่ควรทำ | สิ่งที่ควรเลี่ยง |
|---|---|---|
| ในรถ | เก็บสัมภาระให้ชิด | ขวางทางเดิน |
| ถ่ายรูป | ถ่ายสั้นๆ | โน้มตัวออกไป |
| บนเรือ | ฟังคำแนะนำ | ลุกขึ้นกะทันหัน |
| บนยอดเขา | มองพื้นใต้เท้า | แต่งตัวเบาเดิน |
| ตอนแออัด | เอื้อเฟื้อกัน | จับจองที่ |
สรุป｜เพิ่มทิวทัศน์ของการเดินทางด้วยรถไฟและยานพาหนะของเกียวโต
ทริปรถไฟและยานพาหนะของเกียวโต เปลี่ยนเวลาเดินทางสู่จุดหมาย ให้เป็นประสบการณ์สัมผัสทิวทัศน์และวัฒนธรรม
ที่อาราชิยามะมีรถไฟทร็อกโกะและล่องเรือแม่น้ำโฮซุกาวะ ที่ราคุโฮกุมีรถไฟเอย์ซังและเคเบิลคาร์ ทางเหนือมีรถไฟท่องเที่ยวทังโกะและลิฟต์อามาโนะฮาชิดาเตะ มีวิธีเพลิดเพลินที่ต่างกันในแต่ละพื้นที่
ค่าโดยสาร วันเดินรถ เงื่อนไขการจอง และกฎการถ่ายรูปอาจเปลี่ยนแปลง จึงควรตรวจสอบคำแนะนำก่อนใช้บริการจริง
หากเลือกยานพาหนะโดยเหลือช่องว่างในตารางการเดินทาง แม้มาเกียวโตครั้งแรก ก็จะเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ที่เดินอย่างเดียวไม่อาจพบได้อย่างไม่ฝืน
