Cómo tomar el autobús urbano en Japón: diferencias por ciudad
El autobús urbano municipal (shibasu) funciona de forma ligeramente distinta según la ciudad de Japón en cuanto a la manera de subir y al método de pago de la tarifa.
Por ejemplo, en los autobuses urbanos de Kioto (Kyoto) lo habitual es subir por la puerta trasera y bajar por la delantera, aunque algunas líneas usan la puerta delantera para subir; en los autobuses municipales de Yokohama, en cambio, se sube por delante y se baja por detrás.
Cuando visitas una ciudad por primera vez, es importante comprobar antes que nada por qué puerta debes subir y cuándo se paga.
Si tienes dudas, fíjate en los carteles cerca de la puerta de entrada, alrededor de la caja de tarifas y en los paneles informativos de la parada.
Aunque todos puedan llamarse shibasu, conocer las diferencias regionales de antemano te ayudará a entender mejor cómo funciona cada trayecto.
En este artículo te explicamos, con ejemplos de los autobuses urbanos de Kioto y de Yokohama, cómo subir al autobús urbano sin perderte en tu primer viaje a Japón, los métodos de pago y las normas de comportamiento dentro del vehículo.
Qué revisar en la parada antes de subir al autobús
Lo primero que debes mirar para tomar el autobús urbano son el número de línea y el destino indicado.
En los autobuses municipales de Yokohama es habitual que varias líneas paren en el mismo lugar, así que conviene tener cuidado para no equivocarse de autobús.
Los puntos clave que debes verificar son los siguientes:
- Número de línea (por ejemplo, las líneas 5 o 100 de los autobuses urbanos de Kioto).
- Destino (parada final y principales puntos del recorrido).
- Forma de subir (puerta delantera o trasera).
- Método de pago e indicaciones sobre las tarjetas IC.
- Horarios del primer y del último autobús.
Además, los paneles exteriores del autobús no siempre muestran todas las paradas.
Si tienes dudas, lo más sencillo es preguntar al conductor.
Aunque no veas el nombre exacto de tu destino, basta con confirmarlo con calma para viajar con seguridad.
En la parada, si hay una fila, espera tu turno respetando el orden.
En Japón se considera básico hacer cola ordenadamente en las paradas, y mantener la calma antes de subir hace que el ascenso y descenso sean más fluidos.
En las paradas turísticas también es habitual encontrar paneles multilingües y mapas de líneas, y cada vez son más las paradas con información en inglés, chino y coreano.
Pasos básicos para subir y bajar del autobús urbano
Al subir: puerta de entrada y seiriken (ticket numerado)
La puerta por la que se sube depende de cada empresa y de cada línea.
Hay autobuses en los que se entra por delante y otros en los que se entra por detrás.
Si en la zona de entrada hay un lector de tarjetas IC o una máquina expendedora de seiriken (ticket numerado), sigue las indicaciones que aparecen allí.
En las líneas con seiriken, este ticket se utiliza para calcular la tarifa al bajar.
En las líneas de los autobuses urbanos de Kioto con tarifas variables por tramo, debes coger un seiriken por persona al subir.
Si pierdes el seiriken, en algunos casos se aplica la tarifa desde la parada inicial, así que conviene guardarlo bien hasta el momento de bajar para evitar agobios.
Al bajar: botón de parada y comprobación de seguridad
Cuando se acerque la parada en la que quieras bajar, mira el panel informativo y escucha los anuncios; si es necesario, pulsa el botón para indicar tu parada.
Para bajar en la siguiente parada, avisa pulsando el botón.
Y, sobre todo, espera sentado hasta que el autobús se haya detenido por completo antes de levantarte.
Levantarse o moverse mientras el vehículo está en marcha puede provocar accidentes dentro del autobús, así que conviene tener mucho cuidado.
Sobre todo las personas mayores y los viajeros con mucho equipaje pueden reducir bastante el riesgo de caídas con solo levantarse despacio una vez detenido el autobús.
Métodos de pago del autobús urbano y cómo entender las tarifas
El método de pago del autobús urbano también varía según la zona y la línea.
En los autobuses municipales de Yokohama se sube por delante y se baja por detrás, con pago por adelantado y tarifa única de 220 yenes para adultos y 110 yenes para menores (válida tanto en efectivo como con tarjeta IC).
En los autobuses urbanos de Kioto, en los vehículos en los que se sube por detrás y se baja por delante el pago se hace al bajar, y en los tramos de tarifa única el precio es de 230 yenes para adultos y 120 yenes para menores.
Solo con fijarte antes de subir en dónde se paga y en cuál es la tarifa, todo el proceso resulta mucho más claro.
Cómo usar las tarjetas IC de transporte (PASMO, Suica, etc.)
En la mayoría de los autobuses urbanos puedes pagar con tarjetas IC de transporte.
En los autobuses municipales de Yokohama, además de PASMO y Suica, se aceptan ICOCA, Kitaca, TOICA, manaca y otras tarjetas IC con uso interoperable a nivel nacional, y conviene recargarlas antes de subir para que el pago sea más rápido.
En los autobuses urbanos de Kioto también puedes usar PiTaPa, ICOCA, Suica, PASMO, entre otras.
Aun así, al usar una tarjeta IC es buena idea consultar las indicaciones de cada empresa para confirmar qué tarjetas se aceptan.
Consejos para pagar en efectivo
Si pagas en efectivo, ten en cuenta que dentro del autobús solo se acepta un número limitado de billetes y monedas.
En los autobuses urbanos de Kioto, la máquina cambia billetes de 1.000 yenes y monedas de 500, 100 y 50 yenes, pero no acepta los billetes de 2.000, 5.000 ni 10.000 yenes.
Llevar billetes de 1.000 yenes y monedas pequeñas preparadas de antemano hace que el pago sea mucho más cómodo.
Normas de comportamiento dentro del autobús urbano
En el autobús urbano también hay que prestar atención al uso de los asientos y a la forma de viajar de pie.
Los autobuses urbanos de Kioto cuentan con asientos preferentes, donde se pide consideración hacia personas mayores, personas con discapacidad, mujeres embarazadas, personas que viajan con bebés o niños pequeños, y personas con discapacidades no visibles.
Si viajas de pie, sujétate bien de la barra o del agarre, y evita acercarte a la salida con prisa antes de que el autobús se detenga.
Moverse mientras el vehículo está en marcha es peligroso.
Por seguridad, es importante tener presente la idea de moverse solo cuando el autobús se haya detenido por completo.
Carritos de bebé, sillas de ruedas y equipaje voluminoso
Aunque puedas subir con el carrito o la silla de ruedas, hay normas para fijarlos y el conductor te indicará cómo hacerlo.
En los autobuses municipales de Yokohama, el carrito de bebé se coloca en sentido contrario a la marcha y se sujeta con el cinturón del asiento y los frenos de las ruedas.
En los autobuses urbanos de Kioto, se pide colaborar con el uso del espacio para sillas de ruedas y con la fijación mediante cinturones.
Cuando llevas equipaje voluminoso como una maleta, también conviene mantenerlo entre los pies o sobre las rodillas para no bloquear el pasillo y facilitar el paso a los demás pasajeros.
Conversaciones, llamadas y comida
Dentro del autobús, lo más educado es evitar las conversaciones en voz alta y las llamadas por teléfono.
Algunas empresas piden apagar el móvil cerca de los asientos preferentes cuando hay aglomeración.
Comer tampoco suele estar bien visto en general, así que limítate a beber un poco de agua de una botella si lo necesitas.
Trucos prácticos para usar el autobús urbano en tu viaje turístico
Bonos de un día y abonos turísticos
En los autobuses urbanos de Kioto existen abonos pensados para el turismo, como el Chikatetsu Bus 1-Day Pass, que permite usar de forma ilimitada el autobús urbano y el metro durante un día.
Según el tipo de billete y la zona en la que te muevas, puede salir más rentable que pagar cada trayecto en efectivo.
Los autobuses municipales de Yokohama también ofrecen bono de un día, así que combinarlo con tu ruta turística te ayuda a ahorrar en los desplazamientos.
Horarios de mayor afluencia y mejor momento para viajar
Las horas punta de mañana y tarde (aproximadamente de 7:00 a 9:00 y de 17:00 a 19:00), por las idas y vueltas al trabajo y a clase, también suelen ser las más concurridas en el autobús urbano.
Si lo usas para hacer turismo, elegir las primeras horas de la mañana, después del mediodía o el final de la tarde aumenta tus posibilidades de viajar sentado.
Las temporadas de los cerezos en flor (sakura) en Kioto, normalmente entre finales de marzo y principios de abril, y de las hojas rojas (kōyō) de otoño, entre mediados de noviembre y principios de diciembre, son especialmente concurridas, así que conviene salir con tiempo de sobra.
Resumen | Cómo no perderse al usar el autobús urbano en Japón
Para usar el autobús urbano sin agobios, ten presente comprobar el número de línea y el destino en la parada, fijarte en la puerta correcta y en cuándo pagar y no moverte mientras el vehículo está en marcha; con estos hábitos será mucho más fácil entender cómo funciona el trayecto.
Solo con los ejemplos de los autobuses urbanos de Kioto y de Yokohama ya se aprecia que la forma de subir y de pagar puede variar.
En lugar de pensar que todos los autobuses urbanos son iguales, fijarse con calma en los carteles del lugar es el camino más rápido para moverse con confianza por Japón.
